1樓：
只談Sagitar這一款車我覺得可以買，頓挫可以接受，我在上海開，上班單趟15公里，有5公里是很堵的，要半小時左右，目前開了5000公里，還沒遇到過熱。為啥我覺得能買呢，因為作為家用車，駕駛感受真的非常不錯，油門線性，起步平穩，深踩有推背感，方向盤轉向手感正好，不輕不重，回正力矩合適，指向準確，方向很容易把控。油門和剎車也是，輕重合適，開起來很輕鬆。
我提車前沒怎麼開過車，當天加了油就一路開回來了，35公里，走高架，很輕鬆，很熟悉。
但是38號說過，大眾的調教是很奇葩的，幾乎是一款車乙個樣，在他看來這一代朗逸和探歌的調教都比Sagitar好，我沒開過朗逸和探歌，只開過16款帕薩特，對比之下感受很差，油門和剎車太輕，腳控制的很累，方向盤也很輕，跟玩具一樣，不過可能有人喜歡。所以我建議還是去試駕感受下，我就是在試駕了思域，雷凌，君威，Sagitar之後覺得Sagitar的駕駛感覺更適合我才定的。
2樓：明天
我的20款，2萬多公里，變速箱頓挫明顯，過減速帶的時候也是咔咔響，中控高速上宕機過一次，剎車異響。還有一些小毛病。其它沒啥問題，就看你能不能接受頓挫感了
3樓：靠譜修車養車網
Sagitar自進入國內的汽車之後，表現一直很出色，在銷量這塊穩穩的佔據大眾A+級緊湊轎車的擔當，在汽車市場上擁有一批忠實的粉絲！
2021款大眾Sagitar尺寸方面長、寬、高分別達到了4753、1800、1462mm，軸距達到2731mm，新車的後排空間表現出色，軸距領先大多數緊湊級別轎車，全新一代Sagitar在空間上的優化得到了市場的反饋還是不錯的。中控台車機螢幕有之前的6.5寸換成了全觸控的8寸液晶屏，螢幕更大，清晰度更好，看上去更上檔次，然後增加車聯網系統，可以手機檢視車輛資訊，以及可以手機解鎖，上鎖，以及其他一些功能。
在動力方面，新車繼續提供1.2T、1.4T兩種動力可選，其最大功率分別為115馬力、150馬力。
在傳動系統方面，與發動機匹配的是5速手動或7速雙離合變速器。在外觀上，新車延續了現款設計，依舊是穩重簡潔的大眾風格，前臉採用了六邊形進氣格柵，格柵內部以及下方大尺寸梯形的進氣口內部均採用橫條幅式設計。同時，兩側大燈組和前臉集成為一體，不僅提公升了整體的視覺效果，還讓新車看上去更加大氣。
4樓：
20年年底提的2021款Sagitar1.4T舒適，落地14.4，目前2500公里，總體還是比較滿意的，但還是存在以下問題：
1、1500-2000轉有時會有車身共振，聽著像是右側車門位置，一般持續十幾秒，希望大家說一下有沒有類似問題及解決辦法；
2、冬天特別冷的時候，剎車會有尖銳響聲，開得少，目前只發生過一次；
3、高速油耗5.0L，市區7-8L，很不錯了，不過目前#95汽油7.05/L了，心疼。
感覺前臉挺好看的，雖然有時候會錯認為寶來 。內飾也比較喜歡（個人不喜歡花裡胡哨的內飾），車身空間比較大，特別要誇一下後備箱空間和副駕駛腿部空間，真的大。
1.4T的動力家用足夠了，換擋基本沒有頓挫，偶爾會有很小的頓挫。
以後有什麼問題再來補充吧
5樓：F1028654
21款不知道怎麼樣，但是13年買的12款Sagitar，後懸掛刀片的那款，不提車怎麼樣，大眾對於問題的解決態度，就決定了這輩子再不買大眾，現在家裡兩輛車，都不是大眾
6樓：溱湖小仙
普通車主，真寫不了那麼多，幾點體會共參考。18年Sagitar豪華版，個人覺得如果正常上下班，家庭出個遠門，挺好的。目前4萬公里，沒有毛病，特別是經常提到的頓挫，同級別乃至高乙個級別裡都算好的，提速快只要你敢踩。
適合低調務實錢不夠的同志。問題是高速噪音大，沒有豪華感，不夠長不夠大不夠抓眼球。
7樓：稚氣猶在
本人14款1.6自吸。快七年的車，期間出過一次大事故，平時過溝過坎不精心，小刮小蹭不心疼，就各種造，開到現在，地盤仍然很穩，高速上依舊不飄不歪。
唯一就是起步肉，畢竟小排量自吸在那擺著呢，但我堅信有肉人無肉車，起步猛踩就完了！開到現在也就壞了兩個日行燈，鹵素的也沒多少錢，正愁平日裡亮著磕磣呢，壞了剛剛好！平日裡就是正常保養，該換機油就換，該加冷卻液就加，自吸的車保養也便宜，平均下來連油錢過路費都算上每月有個千八的夠夠的，要說對這車還有啥不滿意的就是挺抗造，都不給你乙個想換車的理由！
（請允許我小小的裝個杯）
8樓：小新
既然很爛，就不會有那麼大的銷量的，中國人又不都是傻子，自己去試駕試駕看看吧，去看看空間內飾做工精細度跟同級競品對比一下。大眾的車啊，知乎上一問就是燒機油，壞變速箱，這兩個故障在知乎上是100%會出現的。
9樓：造價一班陳同學
21款280舒適（1.4t）猛石黑
去年12月份提車，到目前為止跑了三千多公里，就上下班代步有時候紅綠燈起步或超車時喜歡切s檔「崩」一下，還是挺爽的。明顯感覺發動機「叫的」更兇了
還加過200塊錢的92油感覺跟95油差不多 ，95延遲小一點吧感覺內飾外觀挑沒有什麼太令人驚豔的地方，所以也不會審美疲勞。就那樣吧，有朋友提的藍色CIVIC，也把我帥的哇哇叫，但過一陣子還是喜歡速騰不運動但顯成熟穩重
10樓：嚴彬
我是前車主，13年買的12款，就是斷軸打補丁的那款，19年賣的。
前車主而且是前大眾車主，不言而喻吧，要真好，我換車不得繼續買大眾？
11樓：常林林
車主認證
汽車濾震不錯，底盤操控感覺更勝過朋友的COROLLA。
nvh很不錯胎噪路噪很小，油耗也很低
空間很大外觀氣派比朋友的別克君威還好看
物有所值老百姓價效比首選
12樓：西安萬通汽修小姐姐
沒那麼差,我只來過老Sagitar,1,6自吸的除了肉,暖風不熱,也沒什麼太大的毛病,1,4的其實沒那麼差,以訛傳訛罷了,想買可以買,保值率還是很不錯的
13樓：Someone
首先看投訴量：
2023年度國內緊湊型車投訴排行榜 - 車質網SagitarNO.1！！！
再看銷量：
看投訴率：
按銷量排名
按投訴率排名並計算與下一名差距
總結：1、DQ200就是個哈批變速箱
2、雷凌可靠性與卡羅拉差距不小（猜測後懸架減震拖後腿）3、寶來的投訴率大概率證明愛信的6AT質量還不錯？（相關性不高）4、日系緊湊級車可靠性總體比德系高
5、吉利牛批！！！
本回答只涉及可靠性，不涉及動力性、乘坐舒適性、燃油經濟性、操控穩定性、安全性等其他任何整車評價指標。
題主要是比較看重加速效能、車內空間和油耗，同時認為可以接受DQ200的較高故障率（看臉），Sagitar還是值得入手的。
14樓：不知青紅與皂白
我也算是半個車主，給你發表一下自己的看法吧。公司職員，公司的公務用車去年到期，我一手操辦公務車更新，從一堆備選車型裡面最後選擇了20款280自舒錳石黑。
首先說顏色，這個顏色好看是確實好看，但也確實不耐髒，稍微有一點土就看著特別髒。
接下來說動力方面，EA211的1.4渦輪機配7速乾式雙離合，車子開起來還是很輕快，猛踩油門推背感也不差，比起我自己的2.0Mondeo來說感覺差不了多少。
至於雙離合頓挫，說實話我們這裡不常堵車，目前快一萬公里沒有發現頓挫和異響。
至於空間方面，同級別算是較大的尺寸和軸距，還是可以的，雖然比不了B級車，但在同級來說也算是佼佼者了。
噴子們最愛說的燒機油，兩個月時間跑了6000公里，去做保養沒有發現燒機油的問題。
同級別的思域沒有開過不做多的評價，速騰這款車高速穩定性還是可以的，還是和我Mondeo差不多，而且方向盤很輕，對女性朋友很友好，比起我的Mondeo來說輕的好多，沒那麼重。
大概能想起來的就這麼多了，真心是值得推薦的，我之前開的polo，6年來，除了剎車燈泡和後示寬燈泡容易燒，真還沒啥毛病，總之我覺得還是可以推薦的。
15樓：只選對的不選貴的
沒那麼差，我只來過老Sagitar，1，6自吸的除了肉，暖風不熱，也沒什麼太大的毛病，1，4的其實沒那麼差，以訛傳訛罷了，想買可以買，保值率還是不錯的
大眾高爾夫和速騰，該選哪一款？
本來挺喜歡Golf，外形，行駛質感什麼都好。就是太貴了，1.6的太肉不想買，1.4t的太貴。優惠了兩三萬同級別還是比較貴，可見大眾車還是有信仰成分的。不過狗夫1.4t買了應該不會後悔。 Golf1.4T絕對沒有錯。不過，如果為了外型大氣，就只能選速騰了。車要開10年，幾年後就有小孩了，哈哈哈。如果你...
預算13 16萬，21款速騰，混動凌派怎麼選？
車自語 Crider 自從Crider換代後配了3缸1.0T的發動機 就妥妥兒坐上了家族裡最冷的板凳 現款的4代飛度沒有硬上利潤更高的1.0T發動機裡面肯定有Crider的功勞 縱觀其它品牌 雞賊的通用已經開始放棄3缸了 一條路走到黑的福特不放棄3缸，福克斯繼續死路一條你看了連BMW都在放棄3缸 看...
20款1 4T大眾速騰到底能不能買，網上看有各種問題，現在很猶豫
焰火 哈哈，你要想，沒有十全十美的人，車也一樣，是輛車總會有大大小小的問題，就看這些問題在不在你可接受的範圍內了，我買的19款1.2T自動擋，優點當然是空間大，油耗低，底盤操控效能好，缺點麼就像網上說的，各種異響頓挫 反正我是沒體會到，可能是我沒在意吧 就看你能不能接受了，選車就像交女朋友，不要糾結...