1樓：
本來挺喜歡Golf，外形，行駛質感什麼都好。就是太貴了，1.6的太肉不想買，1.
4t的太貴。優惠了兩三萬同級別還是比較貴，可見大眾車還是有信仰成分的。不過狗夫1.
4t買了應該不會後悔。
2樓：
Golf1.4T絕對沒有錯。不過，如果為了外型大氣，就只能選速騰了。車要開10年，幾年後就有小孩了，哈哈哈。如果你想結婚後換更好的車，那就無所謂。
3樓：劍客
碰巧開過Golf嘉旅1.6和1.4T 和試駕過速騰1.2T。
行駛質感上，Golf嘉旅好過速騰。猜測Golf應該也差不多。震動過濾，轉向，挺不錯的。
速騰空間夠大了，如果經常坐人多，用挺合適的，這點好於Golf。
現在在這兩車中間選，不太合適，兩個平台不一樣。
如果要買，不如等速騰換代了，再考慮一下。另外海外版還有8AT。雖然不知道會不會引進國內。等一等還是值得的。
4樓：嘉美窗簾
我的是Golf1.4t手動
這麼全輕巧的車配渦輪增壓還是手動的我感覺是開過的所有車裡動力最好的了（QQ~13款Q7）
就是這個手動剛開始不好掌握容易串串的感覺，但是現在已經習慣了。電子剎車，定速巡航，改了自動大燈，都挺好用。。
不後悔。
等我有錢了買gti
更有錢了買R!
5樓：六六安
這個糾結沒看懂。
空間差距很小。
我回答這類問題一般會說，我會怎麼選。
我當然選Golf，好看，實用性幾乎沒差距，只能說各有長短。
落地買GolfRline，是神經病。
買二手吧。
17萬：
2年的卡迪拉克ATSL。
2年的GolfGTI。
5年的GolfR。
2年的福克斯ST。
1年的各種中級車。
6樓：信狗蛋
Sagitar，高爾夫都可以，這兩台車家裡都有，乙個八年，乙個七年，Sagitar是1.6，高爾夫是1.4T的，建議就是千萬別買1.6的，1.6的Sagitar高爾夫都肉死，買1.4T的都可以
7樓：波波安吶
雖然題主已選Sagitar，而且我自己也是開的Sagitar1.4T舒適。但是我還是忍不住寫一點（大家見笑了）我的Sagitar是16年一月提車，現在即將過保期。
先說說自己當時為毛選擇了Sagitar吧，本人是做沃爾沃銷售的，作為乙個汽車銷售者可能大家都會覺得對車子還是有一定研究的，但是說實話越是在這個行業越是看的淡了。特別是這個尷尬的購車預算，高不成低不就。所以當時在購車的時候就乙個目的……保值。
這兩款車我也糾結了很久，其實我個人很喜歡高爾夫的。
好吧，說說重點吧。購車首付是我爸出的，我爸喜歡三廂車。
作答完畢。
8樓：
看中了Golf和速騰
不排斥VW和雙離合，還沒孩子
擺在你面前相對原汁原味的大眾當家花旦和本土化小改三廂Golf-速騰你又喜歡Golf的操控，理論上已經不用看速騰了
9樓：清雨.麗峰
這麼說吧。如果在你人生第一輛車，只在這兩個車之間選擇的大背景下，Golf是都推薦買，輪到自己買就猶豫不決的車。速騰是都不太推薦買，輪到自己買就會把她納入重點考慮範圍的車。
為什麼速騰比Golf賣的好，這裡面有濃烈的中國特色。在審美上對標準三廂車的高度認可是乙個重要因素。我們身在其中確實也會或多或少的受其影響。
老實說，不管你願不願意承認，在大多數普通老百姓的骨子裡，車在中國還是有很大的面子加成。車大是面子的一部分，起碼對女性和老人來說是這樣。駕駛感只是一部分老爺們兒關注的，但他們又不可能不受家人的影響。
我本身有一輛速騰，雖然她開起來確實也還可以，但真比不了Golf。所以僅僅是推薦的話，我推薦你買Golf。
10樓：jason cao
有小孩Golf就不夠用了，裝個安全座椅，家裡人基本沒法坐，比較富裕兩台車的當我沒說。
喜歡操控必然Golf，速騰駕駛感受比Golf沉重了不是一點兩點，Golf是又輕快又有韌勁的感覺。
11樓：爾楠
我也開過一段時間Sagitar，不過跟我的GTI比起來還是有非常多的不同，我可以負責任的說GTI絕對不是普通版本高爾夫的高階，Sagitar也絕不是拉皮高爾夫。
簡單說一下我的感受吧
要把這個問題掰開揉碎說明白其實有困難，畢竟每個人對車子表現的需求不同，我是那種需要操控感強並且舒適性不會太大折扣的車子
我個人認為，操控感來自於踏板的控制感，動力和懸掛，因為我的是自動擋，所以不談變速箱了。
操控感方面，得益於GTI車身短小，停車挪位和超車很輕鬆，超車的時候，三廂車多的屁股有時候真的很礙事，停車更是如此。另外，方向盤不能說沒有虛位，但是方向延遲時間很短，基本可以做到指哪打哪，並且車身循跡性很好。相比之下，坐在Sagitar的方向盤後面，我總會感覺它的反應會慢半拍，車身動作跟不上我的手腳。
後備箱方面雖然大了，不過其實並沒有兩廂車整個開啟後備箱蓋的感覺好，哈哈哈
再說一下踏板和懸掛。相比普通版高爾夫和Sagitar，GTI的油門和剎車確實可以說是想怎麼來就怎麼來，線性，可控，靈敏，這是我的感覺，只要你的腳上功夫夠細膩，可以把車子控制的游刃有餘，行車走位真的完美漂亮。說到懸掛，GTI的的確硬了，不過還在可接受的範圍內，同樣的彎角，高爾夫輕鬆70碼通過，Sagitar就要減速到60碼甚至更低，並且在彎中姿態差異明顯，GTI側傾不明顯，懸掛支撐很到位，Sagitar就會軟綿綿的晃悠，哈哈哈
以上，相信我，GTI不單單是高爾夫高階，Sagitar也不是高爾夫拉皮
12樓：「已登出」
高七旗艦車主，前不久幫表姐提了280的Sagitar(也就是最近暢銷的那個Sagitar舒適增配版)
因為她手藝太差給她開回去的，本身大眾粉，沒有黑不黑一說，
論駕駛感，高爾夫的油門剎車變速箱配合電子手剎和自動啟停，簡直完美。Sagitar紅綠燈手剎必須變n檔，自動啟停也沒搞明白就著車了。行駛質感上高爾夫多方面超越Sagitar，轉彎和加速，高爾夫緊緻的讓人歡喜。
論做工品質，高爾夫還是很……高階，真的。也可能是低配和高配的差距，單從手感上，高爾夫手感更高。
後備箱空間，呵呵，高爾夫雖短，但後排放倒後，後備箱巨大。如果只是單一的對後備箱需求就選Sagitar
後排乘坐高爾夫頭部空間更加舒適不壓抑，足部空間感覺還可以。沒感覺Sagitar足部空間多大，畢竟都是A級標準大小。寬度一樣更不會有什麼更寬一說。
其實這個話題是失衡的，畢竟高爾夫的代次要比Sagitar高，或者說是錯時代車型，海外捷達出來了，新Sagitar也就要上市了。七代落後麼？八代又要出來了。
大眾不是馬自達，也不是福特，他們在兩廂和三廂車型上是有很大的差距的。
最後總結：個人或者小兩口第一輛車，沒有特別大空間需求就選高爾夫。家庭第一輛車，對空間有要求就買Sagitar。
13樓：
今年6月份買車的時候和你一樣糾結Sagitar和高爾夫。
當我坐到後排試了一下空間，出於用途考慮還是選擇了Sagitar，雖然心裡還是很喜歡高爾夫，看到街上高爾夫總喜歡多看兩眼。
如果你家裡已經有車了，或者買車基本上自己乙個人開，帶東西不多的話，選高爾夫吧，免得到時候覺得遺憾，畢竟高爾夫顏值高，效能好，操控好。
否則就Sagitar吧，熠動版價效比挺高的，我買的這個，過節回趟老家後備箱都塞滿了，雖然基本上都不是我的東西，我回家就帶乙個包，如果買高爾夫肯定不夠裝的。
14樓：草刀
巧了，這兩輛車我都有，而且都正在開。
先買的2014款Sagitar1.6手動舒適（板車最後一批），後買的2018款高爾夫1.4t自動舒適（7.5代）。
Sagitar的整體感覺是厚重，或者說是笨重。車重，方向盤沉，動力弱（1.6的），地盤雖然不高階、不筋道，但感覺結實。
高爾夫的整體感覺是輕巧，或者說靈活。方向盤比Sagitar輕太多，指向準，沒虛位。地盤高階、筋道。但是越精密的東西越感覺不禁造騰。
除了高爾夫太小外，絕對買好高爾夫。
15樓：Xi Yang
現在這個時間，Golf用的是新平台，而速騰依然是老平台。從這方面看，Golf是要強不少的。
個人認為Golf的外形很耐看。而且實際上緊湊型車硬要弄得「大氣」，會看起來非常勉強，還不如弄得精巧一點。
Golf雖然外輪廓不大，但前後排是正常的緊湊型車的空間，設計非常好，小的是後備箱長度。如果你更想要空間，還可以考慮Golf嘉旅，基本上就是加長加高的Golf。
16樓：朗格里格朗
建議選Golf。
1.Golf和速騰在實際可用空間上沒有太大區別，後排空間都不大。
2.同是1.4t，Golf要比速騰動力來的更快，這一點符合你對於操控的要求。
3.Golf這個車型的歷史更長，更信得過，基本沒有出現過問題。
4.同價位，Golf的配置更高。
5.高R沒有那麼貴吧。
如果有需要的話聯絡我，我有朋友在一汽大眾，高R應該可以16萬左右
速騰和高爾夫選哪個
way 我選CIVIC兩廂。再說說你的情況，6w首付是不夠滴，夠置稅加保險2w了，4萬鐵定不足了。5k養車基本就基礎個人消費後只能供車了。你如果靠個人力量來供車的話生活很清貧。如果家裡支援的話你一定在兩個裡面選的話那就高爾夫，好開好看，缺點偷偷告訴你，用幾年後小毛病多，比如天窗漏水如果不及時發現就成...
吉利星瑞和大眾速騰怎麼選
星瑞剛上市你們就開始吹，且以吉利造車向來不負責任的態度，你們吹多了，不怕良心不安嗎？車子要經過市場檢驗，而不是廠家說如何如何。 野味小生 其實現在並不是入手星瑞的最佳時機，因為剛剛上市市場反饋不是很多，而且也沒那麼大的優惠。相反Sagitar已經上市很多年了，銷量每個月都不差。德系車的優點就是底盤穩...
雅閣該選哪一款？
鵝鵝鵝鵝豬 Accord不知道，說說燃油的inspire吧，我買的次頂，各種基礎的舒適性，安全配置都有了，但還是後悔沒上頂配，印象中差個座椅通風加熱，可變懸架，感應後備箱，腰部調節，方向盤換擋等高階型舒適配置，其實指導價也就差了一萬，其中加裝乙個原廠的座椅舒適功能就不止這點錢了，畢竟3年換車的情況還...