1樓：胡喋效應
17款28tLacrosse車主路過。
2.0t發動機馬力足夠，正常開很順溜，超車加速也有信心，目前跑了1500公里，油耗百公里11個多點。
如果要非常激烈（注意看是非常激烈）的駕駛，6at確實比較捉急，降檔慢，深踩一秒後才降檔，突的一下躥了。
總體看馬力來的還是比較猛的。
滑行的時候反而積極降檔減速，倒是省了一點點剎車（手動捂臉）。
18款9at沒試過，應該會有所改觀吧。
轉向沒什麼感覺，比以前開的天籟虛位小一些。
空間看上去很大，後排座椅比較短，但很坐墊深，舒適度一般般。
前排對風噪和外界噪音控制的不錯，後排稍差，路噪控制的不好，而沙石撞擊底盤的聲音幾乎直接就傳進來了。
慮震還好，比天籟硬，震動基本一次完成，比較舒服。
總之這車就是通勤居家，別指望其他了。
30萬左右，等優惠來了可以上次頂配或者頂配了。
在4兒子貼膜的時候，旁邊買atsl的車主本人和他爸媽都在吐槽懸掛硬輪胎硬，不舒服。。。
所以，買車還是先弄明白需求，要駕駛感還是要舒適，要面子還是要省心。
0206更新
現款君威Lacrosse的區別，就是運動和商務的偏向不同。居家自用都沒啥問題，安吉星和遠端啟動相對是亮點。
雅閣沒碰過不好說。
雲評車的話，發動機方面，肯定是本田自吸和混動都比別克的渦輪和混動更省心省油。
2樓：金戰
如何評價2018款別克Lacrosse
2018款別克Lacrosse後排空間與邁騰不相上下，其他完全超越，價效比要比凱迪拉克ATSL好的多，9AT的平順性完全刷掉了以前頓挫的劣勢，整體上來說很看好他的銷量。
3樓：Hanks Ng
我是非專業日吹
所以我會推薦日系車型
其他國家的車系我不太了解
來個雷克薩斯的IS
謳歌的TLX-L
英菲尼迪Q50L
豐田CROWN
還有就是日產天籟和本田雅閣頂配(以後的2.0T版本)
4樓：划水
家用商用Lacrosse2.0T都很好。
別克品牌國內認可度比較高，Lacrosse又是一款超過五公尺長的大車，氣場，空間都ok，
通用2.0T的引數也很不錯，更換新變速箱後基本解決了原來的頓挫問題，而且別克的靜音性也是超越級別的存在。
美國市場上Lacrosse的定位是準C級車的。其實國內定價比美國市場還低。
建議入手。
5樓：longlongfire
30轎車，讓我選ATSL，但是後備箱太小是硬傷，題主如果有這方面的需求那就不要考慮了。這個價位落地如果我推薦會推A4L，3系，都不錯，C會超預算所以不推薦。題主看起來挺喜歡Lacrosse的，既然喜歡就買吧，適合自己的才是最好的，同價位裡面車型沒有最好的只有最適合的。
6樓：費納決
單位有一台GL8，3.0次頂配
某次雨天出門，高速上雨刷突然不工作了，走一段下來擦一下前擋風，直到找到維修店
維修店的小伙把兩個繼電器調換了一下就好了，好像乙個是控制雨刷器的，乙個是控制雨刷頻率的。
問題不大，但很糟心。
7樓：汽車來找茬
是28t不是2.8t…這個要搞清楚
發動機沒問題，也沒有什麼好說的，變速箱層面上，有很多網友反映電子檔檔桿卡檔，車速已經很快了，檔位也遲遲公升不到最高擋。
正好前段時間，在我的建議下，我朋友提 2.0t加6at的版本，因為是老版本，變速箱沒更新，所以優惠比較大，只是外觀是2017款的。這裡也能看出我對這款車變速箱的態度。
你有30萬的預算的話，買Lacrosse其實也不錯，但如果換作是我，用屁股想我也會買阿特茲。
8樓：願你無憂
首先，那叫28t，是2.0t，不是2.8t，出2.8t，你這30w是絕對買不到的。
其次，配的是9速變速箱，目前這個變速箱表現不錯，Regal，雪佛蘭都在用，目前的評價是非常好的。發動機已經用了很多年了，得過十佳，不是新發動機，穩定性很好。
最後，30w的選擇很多，皇冠，金牛座，不知道你是落地還是裸車，3系跟c的乞丐版，包括a4l都可以。
2018款別克君越真是因為油耗導致沒人買嗎？
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大熊 外觀上我投Regal一票，剛改款，車身加長了，相當漂亮。內飾上做工也還不錯，感覺很豪華。動力和操控上蒙迪歐我不太清楚，沒關注過，更談不上試駕。但Regal採用的是通用最新的9at變速箱，有這玩意誰用6at啊？所以這個我也投Regal一票。安吉星據說很好用，我再投Regal一票。其實之前我也考慮...