1樓：Autorizon
汽車行業不光產能過剩，研發也過剩，人太多，研發人員不值錢且內捲嚴重。吉利屬於光明正大地道德敗壞：反正外部環境都不好，就壓榨你了，能奈我何。
從現在起努力勸阻後生們不要踏進汽車製造業這個坑。
2樓：Mllqs
怎麼說呢，有利有弊吧，這個公司被辭退不一定是自己不行，可能是公司發展策略要砍掉一定的業務板塊，所以放平心態，去找適合自己的工作吧！
3樓：窮得只剩才華
最近的經濟是不行，真難，不過也有可能是不適應這個公司，我勸大家還是做長遠打算，想想自己手裡的籌碼，選擇適合自己的道路，考公、考研、自己創業都是方向。
4樓：
吉利研究院員工
沒有單雙休去年每月8天變為今年每月4天
連著上10天班已是常事
績效c給你不犯錯誤不出問題那就雞蛋裡挑骨頭，各種理由給你逼著你走不走就工廠乙個月基礎工資
現在也該考慮考慮什麼時候離職了
5樓：
合同到期不續約，然後自動解除，沒有任何徵兆，乙個六年的同事表示難以接受，到期前幾天口頭通知不在續約，提前幾天夠幹嘛的，真的夠了
6樓：鎮爺
我其實比較好奇，疫情影響全球，國內這麼多企業都過的挺慘的，民企成片死，國企不給裁員的，員工乙個禮拜三天上班，給點低保級別的工資，甚至那種直接要降薪30-40的，這個話題裡都一堆人都說就喜歡這種直來直去，不搞虛的，總覺得知乎這是被吉利乾掉員工的線上團建活動？
7樓：
不止單休，還有晚上8點半之後才讓下班，並且得到通知清明節不放假，而且均為HR口頭通知，沒有任何正式檔案；
浙江省ZF前兩天剛剛說鼓勵企業實行2.5天休息，以促進經濟，不料吉利反手就給ZF乙個嘴巴。
更新：五一發檔案放三天，各單位根據生產實際情況自行安排；意思就是可能放假前一天的中午，hr會乙個乙個過來工位跟員工悄悄的說，五一放兩天或一天...外地員工想回家一趟看看父母孩子都沒辦法，呵呵，真是小公司都不如，還民族企業，壓迫民族的企業吧！
如何看待wps雙休改單休？
作為wps員工，客觀的說公司做得並沒錯，補2個月的週六，總計8天，有事可以免費請假不扣工資，我就請了2個週六只補了6天，大家真正擔心的是口頭通知補2個月的週六，但後面是否永遠補下去變成永久單休心裡沒底，事實上確實2個月後恢復到雙休。我說公司沒錯的原因是，疫情期間工資滿額發的，跟正常工作日發的一樣，復...
如何看待格力連續三個月單休？
嚴敏 因為疫情從今年2月到5月一直是單休，美其名曰補班，也不知道補的是哪門子的班，明明因為疫情影響2月份沒出勤的工資已經扣了，現在又來個補班日，說不強制你來上班，但是你不來一定要請假，還得領導同意，也真的是夠讓人無語的了，6月份也沒說恢復雙休，估計是遙遙無期了，格力，真的是有點又當又立的味道 今年招...
如何看待吉利preface這款車？
喬戈里峰的摩羯 至少得優惠1.5 2萬。跟博越一樣，誰便你怎麼吹，最後就剩傻，大，便宜的優點。吉利的水軍太厲害，僅次於日系的營銷，心思都花在這了。 汽車首看三大件，不談三大件的汽車廠家都是耍流氓！吉利三大件如何，發動機需要沃爾沃背書，可是沃爾沃發動機也很一般啊。油耗高，穩定性差。吉利的發動機不會好。...