1樓：TF說交規
給回答不能的答主澆盆冷水，只能說你們對於道路交通管理措施的想象力還有限。
理論上講，你們答的都沒錯，但是中國某些城市，電單車上非機動車道、非機動車上行人路，也有不得已而為之的。例如：
雖然初到此地我們也非常詫異，但是規定就是規定，赤裸裸的規定。
2樓：兔兔真好吃
可以借道行駛，比如駛入特定區域的必經之路，也可以根據引導員指示上非機動車道。也可以低速低調跑，冒充非機動車，只要不太跳交警也沒心思管你。
3樓：
不可以，除了法律規範外機動車和非機動車重要的道路安全分道標準是設計時速。而設計時速決定你對其他交通參與人的威脅程度。
且機動車需要考取駕照，哪怕是輕型電單車本來也需要F駕照才能駕駛的。同樣機動車改裝超過安全標準屬於非法改裝。
另：部分行政管理機構限於道路面積等因素或機動車數量，可能會讓電單車去走非機動車道，那可以理解為，非機動車道允許機動車進入，類似非機動車道內劃分機動車泊車位。且僅允許電單車通行，如果是這樣的，行政管理機構應該同時對電單車限速，雖然行政管理機構是可以如此管理車輛的，但本質上對電單車並不公平，且影響非機動車行車安全。
4樓：尼古拉斯
在我們這裡有一種車道就叫做「電單車非機動車道」，說明設定道路標誌的人明知道電單車不屬於非機動車，但是仍然要求兩者混行，據說是叫慢行一體化
5樓：懶洋洋創作帶
然而，在我們日常生活中，又有多少電單車駕駛人會駕駛電單車在機動車道上行駛呢？我們有這麼一種心理，在公路邊上行駛會更安全一些，但是對於電單車來說其實不然，因為電單車是兩輪車，當遇到突發事件緊急剎車時，很容易摔倒，而在非機動車道上行駛的一般是非機動車居多，一旦有乙個左右搖晃，就會讓在同車道行駛的電單車產生危險，同時也造成其他車輛的危險，所以建議一些電單車駕駛員，嚴格遵章守法的行駛是非常有必要的。
6樓：
大車停在非機動車道上，非機動車上行駛的電動車撞在大車上受傷責任怎麼劃分？
道路Master 首先，這起事故是非機動車在非機動車道內行駛時與停放在非機動車道內的車輛發生事故。機動車在道路上臨時停車，應當緊靠道路右側，機動車駕駛員不得離車，上下人員或者裝卸物品後，立即駛離。如果駕駛員不在車旁，那麼作為機動車在非機動車道內停放影響正常非機動車道內行駛的車輛正常通行。屬於與事故引...
為什麼電單車屬於機動車還行駛在非機動車道？
你的男孩 中國大陸道路規劃不合理，四輪司機大部分素質低下，中國大陸交通事故頻率高，百萬量汽車致死人數是發達國家的10倍以上，所以兩輪電單車走在中國大陸的機動車道還是很危險的，尤其是南方路還那麼窄又彎。作為肉包鐵高峰時候我是不敢走機動車道的，出一次事故命肯定沒了。所以高峰期我基本都在非機動車道，因為是...
為什麼總是能見到電單車在非機動車道行駛，他們不怕扣分嗎？監控拍不到嗎？
jiajia 為什麼總是能見到四輪機動車在非機動車長時間停車，他們不怕扣分嗎？監控拍不到嗎？為什麼總是能見到老年代步車在機動車道橫衝直撞，他們不怕扣分嗎？監控拍不到嗎？為什麼總是能見到行人無視交通訊號燈強闖紅燈呢，他們不怕被撞嗎？都是鈦合金骨骼嗎？ 牛雜大王 首先，你考慮過摩托停車位在非機動車道上？...