1樓：道路Master
首先，這起事故是非機動車在非機動車道內行駛時與停放在非機動車道內的車輛發生事故。
機動車在道路上臨時停車，應當緊靠道路右側，機動車駕駛員不得離車，上下人員或者裝卸物品後，立即駛離。如果駕駛員不在車旁，那麼作為機動車在非機動車道內停放影響正常非機動車道內行駛的車輛正常通行。屬於與事故引發有關的過錯行為。
電動自行車，車輛在行駛過程中應當注意觀察，確保安全。你的前方有人或者車你要自己觀察，事故中一輛大車停著你都沒發現，屬於嚴重的疏忽大意，說難聽點，前面有什麼撞什麼，如果是一輛騎得比你慢的自行車，你也會撞上去了。
另外，這起事故中還需要考慮的是視線情況，事發時是白天還是晚上，晚上的話有無路燈，對於電動自行車來說能否及時發現車輛停在那邊與事故的引發也有關係。
在這起事故中，作為電動自行車一方來說，他的行為屬於主動性過錯，一般在事故中承擔更大的責任，作為違停的機動車來說，他的行為屬於被動型的過錯，一般在事故中承擔責任較小。
如果是白天，或者雖然是晚上但光線、視線情況良好，大車車位反光標識都符合國標，我偏向電動自行車主責，大車次責。如果是晚上光線不好，我偏向同等責任。
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