為什麼非機動車總喜歡在機動車道上開？

1樓：鴉青

當我準備進入非機動車道的時候往前看發現有兩輛機動車的話，整段路都不會再回到非機動車道。因為我一旦進去就只有十幾厘公尺的夾縫，還是汽車禮讓的前提下，側身幾乎歪到綠化帶才能勉強騎過去。

兩輛機動車是因為，一排停車位，和乙個找停車位的汽車。

2樓：縱使相逢應不識

一，因為非機動車沒有牌照，也就缺乏對不守規矩的追責機制。

二，因為有些機動車會停在非機動車道上。

說個題外話，這個事是我最近才知道的，開大貨車的司機像私家車司機討厭電瓶車那樣討厭私家車，覺得私家車司機很不守規矩。你看，換個視角問題就變得有點有趣。

3樓：依依

我在昌平讀書。中石路上機動車基本停在行人路上，因為這條路沒有規劃車停的地方。緊湊型轎車還行，要是輛奧迪a6l、SUV這種大車，人都沒地方走，只能走在馬路上。

這路上狗屎還不少，真真還不如村道走著舒心。

4樓：clea

其他答主們已經總結的非常完備了，我在這裡再說一點我自己認為的就是一些非機動車跑的太慢卻還要占用整個非機動車道

如果說為了安全騎行的慢，那也無可厚非。然而在一些在車道之間放置有防護欄的非機動車道，一些人或多或少的，或是無意識的會占用了整個車道，就此導致了後方整條道路的擁堵。

在平時這也說得過去，然而當大多數人有急事，例如上下班上下學的高峰時期，為了早一點到班裡 / 到學校，或者快要遲到了，前方卻又非常擁堵，那麼或許他就會行駛上機動車道。

另外還有一些無奈的情況就是：一些大型的三輪電動車也是非機動車。

5樓：老妖怪

6樓：

我去年早上上班路上碰到過一次，公司園區裡，一部電瓶車在機動車道上S型騎行，後面坐著乙個人，手裡揮著乙個酒瓶

我跟在後面是要氣死

7樓：寓形宇內

我認為很多人不認識非機動車道的標識。這是真實存在的，就像我自己沒學車前甚至會要求計程車停在路口放我下車。

另外很多人對非機動車與機動車的物理量級差距沒有明確概念，更不用說路權概念。他們沒有感覺到自己的行為有什麼不安全，不認為自己的非機動車萬一側翻就會把自己的腦袋送到大貨車輪子下面這種小概率事件會發生在自己身上。

個人認為，有些道路知識實際應當納入通識教育。就像小學生在學習大貨車盲區一樣。教育首先要讓人活下來，不然高材生奇奇怪怪的自己蠢死豈不搞笑。

道路標線是為了引導秩序。首先需要標線標識設定合理，然後大多數人認識並自覺或被要求遵守，才能成為從眾者眼中的那個眾。維護秩序不付出努力是不可能的，沒有這個努力就自然陷入混亂才是常態。

8樓：程佳豪

機動車+非機動車司機不請自來。

在知乎問我覺得大有「倖存者偏差」之疑。誠然，前面答主說的都是事實，機動車把非機動車道佔滿，三五成群的人把非機動車道橫斷，黑車司機，路邊攤，就連施工圍擋也只留一公尺左右的「縫」給我們走，過了乙個星期之後！連「縫」也塞滿了施工用品（我真實遇到的）……我開車深知電驢亂穿在機動車道的危險，但是沒辦法，非機動車道沒人權！

但是這都是「知乎er」們的觀點。實際是明明非機動車道有2車道的寬度，而總有人不走，開到馬路中間來，而這些人，我相信其中百分之90以上「不用知乎」也沒開過車。

9樓：Shadow Magician

因為相比電動車來說，機動車駕駛素質相對更好，會注意禮讓，沒有逆行，能夠預留一定的安全距離。所以在機動車道上開車更舒服，也更安心。

至於非機動車道停車的事，在我居住的城市已經是老黃曆了，現在非機動車道都是單獨隔離出來的，寬敞的可以開一輛汽車還綽綽有餘，前段時間還開展了針對違停的專項行動，但是非機動車上機動車道還是屢見不鮮。

10樓：看誰誰牛的不行

機動車道佔了非機動車道，導致非機動車到了機動車道上，很多答案只答到這一步，貌似只有這麼乙個合理的解釋。

其實不完全，我也騎電驢，嚴格限速的電驢，就是真正的按非機動車執行的。基本上，我身邊的車沒有乙個比我慢的，嗖嗖嗖的就過去了，有不少人就直接騎到機動車道上去了，原因是車速雖然達不到機動車的速度，但是非機動車道上正常走的速度比他慢多了，他嫌我們這種不違規的擋道。

其次，這些非機動車因為各種原因上了機動車道我也認，那麼上了機動車道以後不靠右側行駛，路上劃S線行走，轉彎連個提示都沒有，這才是惹人討厭的原因吧。哪怕被佔了道，靠右側好好騎，不也是一樣的麼？誰沒事為這個去罵你。

日本的高速上允許電單車上去，而且還很多，車手在轉彎的時候，除了打燈，都有乙個減速回頭看的動作，我不知道有多少人有這個意識。忘說了，我有E照。

11樓：露露未晞

你知道嗎，我現在呆的小縣城

沒有非機動車道

大部分馬路沒有行人路

沒有行人紅綠燈，左轉直行一起亮燈，靠右騎著自行車的我想左拐只能瑟瑟發抖。

而且機動車道不靠近紅綠燈的部分是可以停車的沒有非機動車道，想靠右形式行駛會被右轉車輛鳴笛，走路中間又危險。

我也想要有欄杆的非機動車道啊啊啊啊啊

12樓：

除了高讚的非機動車道被機動車當停車場用之外，還有一種情況就是，壓根沒有非機動車道

類似的情況還有：行人走非機動車甚至機動車道，非機動車走行人道

當然，很多城市對非機動車的管制不嚴、部分非機動車駕駛員本身收入不高素質不高也有關係，也是原因

13樓：Mr.W

因為非機動車道停滿了機動車

另外，停就停吧，動不動就不看後面有人沒就開車門，所以還得保持一公尺的距離，這不就到機動車道了嗎？有時候機動車挨得很近超過去，很危險的，還有時候，在後面跟車跟的也很近，沒一點安全感，所以只能減速，然後走在機動車道中間，才是合理選擇

14樓：河上和尚

1.因為人總喜歡走在非機動車道上

2.機動車總喜歡停在非機動車上

3.非機動車道併排騎佔道，比如騎小黃車偏要併排騎的情侶4.本身就沒有非機動車道或者設定的很窄，就算是一線城市也有很多道路沒有設定非機動車道

5.沒素質的，甚至騎車帶著自己的孩子還無視交規的6.特殊情況

15樓：yzy

這個我深有體會，騎電動車的時候，經常碰上斷頭路，跑著跑著沒路了，跑著跑著自行車道並到行人路上了，坑坑窪窪實在太難走的，被亂停車的擋住的。。。沒辦法。。。

16樓：

在五線小城市上學，各種電動車自行車逆行，機動車佔道停放，行人在路中間慢悠悠行走，賣水果的小販等等，自己騎電動車一年多，發現還是機動車道好走一點。

17樓：爛饅

常騎電動車，怒答

騎電動車走機動車道有以下幾點原因

1本地是三線小城市，沒啥停車場，車停路邊，中午晚上吃飯的時間路邊的飯店門口總是停著一片一片的汽車，其中很多停到了非機動車道上，你的路變得很窄

2行人素質低，不知道呢些人眼裡瀝青和磚有什麼區別，明明行人路和車道材質都不一樣，他們還總是在車道上走來走去，按喇叭不躲，你需要繞來繞去的躲避他們

3萬惡的逆行！我不解釋了，非機動車逆行在我們這裡是沒法治的，我好幾個朋友都是在非機動車道上被逆行電驢撞過，然而機動車道上沒有，沒人敢在機動車道上逆行，否則找死

（大部分都是在機動車道上的最右側走，到處亂跑侵占其他車道的很少見）

總之，我不知道有沒有經常騎電動車的朋友和我同感，在機動車道上騎車，只要保持車距，跟上汽車車流的速度，不要過慢，事故率遠遠低於非機動車道，汽車駕駛員畢竟經過考試和訓練，素質高於行人和騎車人，誰願在路況如此複雜的非機動車道上行駛呢

我剛考出來汽車駕駛證，理解了汽車駕駛員的苦衷，有些騎電動車的行為我當時沒啥感覺，但是當我開車看到別人和我一樣騎電動車的時候從車裡看真的是非常危險和恐怖的，所以以後騎電動車我也會注意自己的行為

18樓：seven透明人間

我就從來不走機動車道，但有一次我在非機動車道開著，左邊是一輛正常行駛的汽車，然後前方是停好的汽車！！！前面一條長龍都是停好的汽車！我居然開進了死胡同！

當時我以為我走錯道了，當務之急是剎車先。而腳下赫然畫著帶有「非機動車」的大字。那麼排除被逼到機動車道的情況，剩下的就是主動的：

也許機動車道更暢通。

19樓：

沒有非機動車道那就上機動車道開吧，能理解你。

但是請你按照規定車道行駛。

直行就走直行車道，不要一大堆直行的非機動車堵在右轉車道等紅燈，擋住右轉的機動車綠燈也走不了。

每次看到非機動車的問題就想到這個情況，每天都在發生，實在氣不過！！！

20樓：霜天曉月

因為中國的非機動車車道太不友好了。

除了北京以外，我就沒見過完全和機動車道隔離的非機動車道。更多時候時路邊停滿了車，窄窄的行人路上停滿了自行車電動車甚至停了汽車。人都走不了只能到馬路上走。

21樓：最後的旋律

我乙個騎自行車的都被逼到機動車道上了，你說為什麼？還不是因為非機動車道變成了停車位，還不敢靠的太近，因為總有不長眼的直接開車門，別提多鬧心了

22樓：逍遙心莫難成

因為右轉的，逆行的都在非機動車道。還有沒地方停車的，各種店鋪送貨的，佔道擺攤的都在非機動車道。因為堵車跑上非機動車道的。

還有不走馬路路邊道路的行人，非機動車道玩耍的孩子，非機動車道遛狗的。還有不知道為什麼在非機動車道行駛的機動車。

現在的現狀就是誰都可以在非機動車道上走。所以非機動車道上會出各種狀況，逼得非機動車上了機動車道的。

目前對道路管理是對能對機動車罰款的專案執行很到位，不能罰款的基本不管。沒有解決方法的不合理情況，也預設允許。對行人和非機動車沒有嚴格管理。