1樓：章北海
38的評測值得一看，上邊說到了h9，h9手動模式不鎖檔自動公升檔，是致命缺陷！38發現公布，可以說挽救了很多人的生命！我下山經常鎖1檔不踩剎車，萬一開個當年移動公升檔的h9，冰雪路面或者碎石路面真就怕了！
但38被困半坡那次，就有點矯情了，確實是他說的那樣，怕限滑工作過程中還沒鎖止車就掉下去了，但是也不至於被困一夜，兩根繩子綁邊上樹上，開鎖走，肯定脫困也不至於掉下去。
2樓：
我看到的是大部分車主對車子比較滿意，最不滿意的反而是較小的後背廂，油耗也沒超出他們的預期，反而是非車主操心他們加不起油。
當時CRV車主們去圍堵4S店時沒看到38發聲，vv7怠速不記油耗他好幾集長篇大論。
VV7上市一年多車質網投訴量一共34個。
而38力薦的CRV高達2529個投訴量，就算減去發動機一項的2128個，其它投訴量仍然達到401個。
3樓：盒飯
首先，汽車之家說的很明確：之前測試過的其他車型也存在怠速狀態下油耗不計入電腦統計的情況。
所以，可能這個是乙個行業通用演算法？單獨揪出來WEY來說作弊，確實有點不太合適吧
而且有使用者也說了，VV7的說明書上明確的說了，怠速油耗不計入表顯平均油耗，所以嚴格來說根本算不上造假。
其次，很多使用者反應的油耗，確實道不了15.38拿乙個沒出磨合期的車去測試，不太合適吧。
剎車測試，。汽車之家測試的是41公尺，38給的是43公尺。反正不咋地。
底盤水平，這個確實有點讓人傷心。我本來也想買，看了一下， 有點後怕。不過我爸爸想買這個車，我感覺還是可以的，畢竟老人開車很穩很慢，拋去底盤，15+的車，其他各方面水平，真心很合適了
4樓：軍魂國殤
這個38號也只敢噴中國產車，你讓他噴個合資車試試，給他10個膽兒也不敢 ，還有就是合資車出現了問題為何大家都集體沉默了，視而不見了？
5樓：edmund
我想知道表顯油耗不計入怠速耗油的還有哪些車？之前38評測過的車沒有一台不計入怠速油耗的嗎？
按理說表顯油耗和實際油耗有誤差是常識，為啥在評測vv7的時候專門把這個揪出來？
6樓：amninja
消費者最正確的心態:正視該車的缺點（相對）並坦然接受，珍視該車優點並不要過分放大。把所有的測評看做參考而非真理，理性選擇信或不信。綜合考慮總體上是頂38的。
媽的寫半天才發現還是那句話:車無完車。
7樓：汪攬子
長城的處理是正確的。
越是不懂動力，操控的人(這款車的潛在使用者)看到38大篇幅說這車極限低，操控差，越會被嚇跑。
實際上他們買這車是衝著驚豔的外觀內飾來的，他們根本開不出車的極限。但是正因為這樣，這些人裡的大部分人根本不知道極限是什麼，可能在他們的意識裡，極限低可能是30的速度並線就會【打滑】，可能是從60kph剎停要800公尺，可能是往左打輪車會向右。
再加上鍵盤車神的烘托，控制不好的話知友們嘴裡的"隊友"就會變成搞死這個新品牌的根源。大部分人們最愛聽的就是各種一傳十十傳百的小道訊息。
把這種可能性扼殺在搖籃裡，才是正確的選擇。
某些回答中看似正義和【講道理】的取向實則就是小孩子過家家的套路，實戰完全不行。
況且38的車評真的有各位粉絲想的那麼純潔嗎？我持保留意見。裡面有什麼py交易誰都不知道。這段暫時不展開說，如果噴我的人太多我再展開。
順便說一下，我不喜歡長城這個廠，老破三菱機器和CRV底盤用了多少年不換，別家多多少少都有自己正向設計的東西了，就算抄都抄出花樣了，長城有啥？？外觀和座椅確實不錯。
國內廠商個人比較認可奇瑞和BYD，吉利也算吧。
8樓：
為什麼不買？
八哥說，選gs8還是vv7，他選vv7。
我個人喜歡vv7多一些，改天試駕一下。
希望各位使勁黑，那樣優惠更多了。
不管說什麼，知乎和長城客戶交集不多。隨便黑。
9樓：珈藍若雲
車載油耗顯示上花心思，說實在的，對駕駛員安全基本沒什麼影響，無外乎駕駛員覺得油耗高了些，多跑幾次加油站就行了。
這個測試的關鍵在於，剎車距離和轉彎極限來的突兀，這兩個是要命的事兒。不要說普通使用者開不出來極限，純扯淡。極限這東西就像你兜裡的錢，可能平時你每天裝20000現金可能一天就花50，但是需要你馬上拿出來20000時候你能馬上拿出來，這就是儲備的意義，汽車的剎車距離和轉彎極限可是關乎生死的事兒。
10樓：胖白
說到底，這車完全是h7的豪華版。在h7車架子上為了提公升豪華感死命的加隔音材料，生生把車揣成頭重腳輕的胖子。機械水平跟不上，只能用取巧的辦法搞得發動機不停地噴油，esp過早介入。
vv7整備質量是1.98t h7多少呢？居然查不到應該不會比v更重了吧。
再看看h7油耗。
11樓：節瓜
每次看到關於長城的貼子就忍不住去頂我曾經的遭遇……http://
a.xcar.com.cn/bbs/thread-12634862-0.html
12樓：win神哥
我覺得他對怠速油耗不計算這件事情的判斷太過於主觀。可能這個就只是乙個bug，是工程師剛好沒有考慮到這個問題，但他就一口咬定長城一定是人為地作弊，這就不好了，這肯定會對廠家的聲譽造成非常不好的影響。
但是我還是想說，長城，在油耗上邊多上點心吧，在這個追求節能的年代，在這個國家政策嚴抓油耗的環境下，你老整些油耗高的車，會不會有些不妥啊。
13樓：曹培磊
看了這麼多天的各類回答，我個人的看法是：如果連38這樣比較挑剔的的測評，也只能指出油耗做假的問題。那就說明長城這個車做的真的很不錯，值得購買。
14樓：陳虹
我的車在清空油耗以後，靜止時會增加平均油耗，螢幕不會顯示瞬時油耗，讀取obd2的時候有速度會顯示油耗/100km 靜止時顯示油耗/h
15樓：晴朗朗
長城真是蠢，38對VV7的評價真是算好了，油耗這個糟點應該問題不大，畢竟車接近兩噸。COROLLA也是怠速不顯油耗，我用自己的行車電腦讀取器讀的平均油耗是7.8，車上顯示是6.8
16樓：楊辰
知乎上裝逼成風不罵中國產哪能顯示自己高別人一頭 （實際噴子大部分上連車都買不起）開車的都知道表顯油耗不准，通過單次總加油量跑的里程來計算平均油耗的
17樓：cheadache
反對那個叫吳剛的答案，這個人明顯是在偷換概念。
怠速時瞬時油耗確實沒有辦法顯示，因為沒有動，但是38展示的是清零後的平均油耗。
在清零後那一刻開始所消耗的油量除以里程即得到平均油耗。與瞬時油耗不同，平均油耗在怠速時也能計算，因為行駛里程是從清零開始計算，不為零啊！
這個叫吳剛的自稱專業人士卻混淆基本概念，就是傳說中的非蠢既壞吧。
18樓：PowerPC970
看到上賽道跑圈那段就關了，為了噴而噴是好聽的，說難聽的這哥們根本不知道做測評的目的是什麼就在大談特談！
手機打字太累，回去電腦上在寫下面的吧
19樓：chen xin
剎車和底盤問題我覺得比油耗問題嚴重多了，為什麼大家都在糾結油耗？2噸的車重，又不是插電混動，油耗怎麼可能低？還是說大家覺得油耗跟排量關係更大？
那為啥不建議長城做個1.5或者1.0排量的？
五菱巨集光拉點貨，分分鐘超2噸。
20樓：阿達西
我更在乎的是底盤！底盤！底盤！你們都在避重就輕說油耗！油耗這點是車廠的小聰明，小把戲，故意為之。但底盤呢？請詳細解答啊！！！
21樓：王逸水
我的哈弗h2，表顯8.5，實際13。這個確實該噴，你顯示的不對，要你那個有啥用。特別是續航里程，明顯比實際續航里程多很多。如果真相信你這個顯示的半路沒有油了怎麼辦？
22樓：楊So
1、這是乙個從誕生就注定是錯的品牌。
魏派的推出是因為哈弗H8/H9的失敗，而失敗原因就是質量多次曝出問題。
魏派這次有什麼技術要特別宣傳嗎？並沒有，只是換個名字和包裝出來而已。
2、這個公關手段明眼人都知道做得不好。
但是長城有辦法解決嗎？沒有。
因為H6已經很難賣了，再不出新品就維持不了銷量。
所以只能成功，至起碼前期宣傳要成功。
3、事情一定會不了了之的
以上。更新
23樓：葉思琮
我經常看的乙個主播從另一方面分析的魏派的原因。大家可以聽聽看。http://
24樓：上官
歪個樓5月初帶四個朋友（三男一女）從A到B共400公里到達後朋友說他買的哈弗H6一樣高速400公里過來中間要加一次油我愣了一下
因為我出發前並沒有把油箱加滿
出發時四分之三
到達後四分之一多一點
25樓：天蠍家族
手賤，轉了幾個知乎的段子到車託之家的WEY VV7論壇，被人說是領盒飯的，算了，不去了，怕了這些水軍了。再轉幾個，再難聽的話都會對著你噴了，惹不起，我躲的起。
26樓：老吳
我不是洗地的，只是這麼多回答都避開了乙個問題，VV7全系標配發動機自動啟停，理論上正常使用中紅燈-停車-怠速-發動機關閉-無油耗-沒毛病。不過長城故意不考慮你把自動啟停關閉，然後長時間怠速的油耗，廠商比較雞賊。
27樓：丞哥
上週商場裡面有展車，跟兩台賓士E的展位挨著，我大褲衩提拉板走過去，E級銷售給我倒了杯水，我練車就是老e練的，好奇的看看新車。沒事走兩步到了老魏那裡，嗯，很氣派，內飾沒38說的那麼誇張，那個中控屏裝的，一點不融合，貌似汽車城後加的，就像小霸王學習機上面插的遊戲卡，問一眾小魏這個車什麼銷售區間？
媽的，不理我！難道因為我穿的不行？
28樓：
作為你們眼中的長城公關，我只想表示：你所看到的不一定是真的，你也許認為自己看到的是「事實」，但絕不是「真相」！因為導致結果是事實的作惡方法有N種，但真相只有乙個！
不信，咱們慢慢看。
29樓：
公關的小夥伴是不是有點用力過猛？有錢人的想法我真的不懂(⊙_⊙)?
卡宴？GTR？買WEY？可以可以，38不是也在《選車如何看品牌》裡說過自己買富康小卡的故事，沒毛病好吧。老哥穩
30樓：
之家的vv7論壇，越看越水，好多都是零回帖，之家那篇「GTR車主怒提vv7」帖子，試駕活動車輛，就乙個有牌照，其他連臨牌都沒有，簽合同時兩個車主不約而同把鑰匙放在桌上。。。。。公關水軍別罵我，我不是什麼長城黑，希望你們能保持之家論壇上的風度。
31樓：隋易
確實是長城公關的一大敗筆。
但是這個鍋還得老魏背，過於重視wey，看成是不能失敗的產品，以至於長城上下對一點的負面新聞都草木皆兵。公關過度了。
問題是，長城憑什麼認為這個產品不能失敗？這個所謂的高階產品是長城技術沒有突破情況下依靠表面功夫折騰出來的。還想著重複哈弗H6成功的路子，騙騙重視表面功夫的中國人麼。
這也是給長城不敬畏技術思維的乙個教訓。讓他們知道高階產品沒那麼容易，靠長時間技術積累下才有能耐打造的。一句話，步子邁太大，扯到蛋了。
概括下38號給vv7的不足其實就是三大件的不足，底盤不行，操控性差，變速箱匹配不好，發動機不行，靠作弊降低油耗。
當然其實長城已經在進步了，這車的設計也算一種功夫，雙離合好歹弄出來了。但是還不夠。
一時的銷量可以靠判斷，靠營銷，但是中國汽車的發展終究要靠技術。敬畏技術吧長城，你是可以成為中國汽車的希望的。
如何評價 38 號車評中心？
冰河 主觀中立，日系粉兒，有點小年輕的 叛逆 比如你們越說es200不好我越要給它和年度最佳，他的車評，娛樂的看一下即可，不必認真 Shangri la 不請自答。38李天揚給我的第一印象就是說話直接，不藏著掖著。但也因此，更容易得罪人。而隨著深入了解，我發現他算是車評屆裡面為數不多的敢說實話的人。...
如何評價38號車評中心的辣評smart？
我乙個奧迪，乙個smart，奧迪我開，smart媳婦兒開。我沒錢，smart買的二手，5萬塊價效比不夠嗎？我就想問，5萬塊你能買個什麼車即能讓媳婦兒開心又用著方便的車？其次，我是愛車，但我就是為了老婆生日禮物高興而買的這個小傢伙，老婆市區開車30 50碼，停車水平只能說日見提高，你和她說行駛操控，質...
如何看待38號車評中心新思域的測評？
標題黨人 CIVIC是一部優秀的產品，是理性的好選擇，是一部均衡短板少，而且不但全面還有特長的產品。值得推薦給正在選車的同志，買了不後悔，用起來這個級別你要的他都有。但是 這車38不愛他，我也不愛他。如果我買他更多是把他當個好用的工具 這不是貶義 他少了本田以前的一絲絲堅持，還有那種深深挖掘的心態。...