1樓：anthony yu
作為第一批8000訂車，且在2023年12月份退訂金，入手雷車hybrid的車主，來聊聊我認為哪些條件被滿足後，才能愉快的開啟特斯拉旅程：
1. 家中已經有一輛B級或SUV的燃油車，能夠滿足家庭2+人數的中長途舒適出行需求且車牌不限行；
2. 家中有固定車位，且能夠安裝充電樁。像38號說他離家走路15分鐘走路能到特斯拉超充，就算是這樣，對用車者也是極其不便的。
想象下下雨天，想象下去玩超市或者宜家後的大包小包，不展開了；
3. 每天相對固定的用車需求。比如每天這部車就是用來上下班開，來回100km堵堵車都是很好用的；
4. 能接受電動車在國內的保值率低；
5. 對傳統燃油車沒有執念（身邊就有朋友只開手動擋，甚至diss自動擋，只有手動擋有駕駛樂趣，對電動車完全不屑）；
6. 能接受目前特斯拉車型幾乎是簡陋的內飾和粗糙的做工（但願中國產特斯拉能成為讓特斯拉的做工上乙個等級）；
7. 可能需要車主有一些IT的sense。能理解前面個大pad的操作，能理解OTA的工作，並且對一些小bug有一定的包容度；
8. 有錢，且老婆同意（寫給自己）。
2樓：符捷
八哥每期測評都會宣告，測評結果僅針對本車的本年度款的相同配置版本。
意思就是不可以套用在同款車的其他版本、其他年代上。更加更加更加更加不肯能舉一反三，見微知著的套用在其他車型上，
更直接說就是對北汽的測評和特斯拉沒有半毛錢關係。聽懂了嗎？所以這個問題就是扯淡，如果哪天八哥評測了Model 3 ，你再問吧
八哥以前測CIVIC，就強調過測試結果只針對1.5T的，你就不要往1.0上套，ok，跨品牌套用更是扯淡
3樓：PoetsofTheFall
我就好奇38沒說謊的話他也是第一批下單model3的人，怎麼這個提問的問法就變成好像38已經雲評車 model3是樂色一樣，什麼時候他都是鼓勵你去試車的吧，至於model3，2023年下單，2023年都可能等不到，買了輛車等三年我是敬謝不敏
4樓：
如果8哥說人均500以內的餐廳都沒法吃那你怎麼辦呢？
人家可是富二代，家裡車庫就是一幢樓，各種壕車隨便開，油費更是無所謂。
5樓：順陌先生
首批非員工車主拿到了特斯拉Model 3，他們這樣評價https://
我對model3 只有一點不滿意中控醜死了...
我對電車充電也有些不滿意，加油站排隊大家看過嗎mmm電車目前充電排起隊來可不是鬧著玩的
6樓：AllenChan
很可惜，Tesla Model3的續航里程達到了350KM，Model S/X則能達到500KM，如果你非要拿北汽來比，那還是算了。
Model3具體好不好，得等實車拿到手，現在下任何結論，都是為時過早的
7樓：WEi ZH
一幫普通百姓就別去意淫人家富豪的生活了好不好！
都醒醒吧！很長時間內，充電式的純電動車在中國只適合城市內日常通勤。
因為，大部分人沒有固定車位！
因為，大部分人帶著家人短途出遊，過節回老家的簡單需求電動車根本搞不定！
因為，夏天開空調，冬天開暖氣，還有我們廣大冬季很冷的地區會讓電動車那本就可憐的續航更加捉襟見肘！
8樓：
38主持說得很中肯啊，電動車代表未來就讓未來的人消費就好了，當下的人按當下的上下文做出最優選擇，開車選汽油車，這不兩不耽誤麼。
政策制定者不要瞎操心，按客觀規律來，讓市場來選擇，你再位高權重，你逆天而行，也一樣會被人覺得非蠢即壞的。
9樓：JasonFeng
首先。看過了EX200然後問model 3的車主慌不慌的題主確實是sb，這兩個是同檔次的東西？價位？質量？續航指標？
其次電動車才發展了幾年？燃油車又發展了幾年才到今天這麼成熟？
如果電動車續航能到1000km，或者是充電5分鐘續航500km你還在這bb?
model 3車主買車之前難道他們不清楚才300公里續航？
人家早知道了你還問人家慌不慌
10樓：
買特斯拉的就是買玩具…有哪個買特斯拉是家裡唯一車的…純電車我這好多年前就有了，本地江淮產的，早期的續航只有一百多點，現在應該有不少進步了。還有純電出租，出租公司買一輛，司機自己買一輛，跑乙個班要兩輛車。
路上跑的純電車也還是挺多的，現在很多新的停車場也都有充電車位了，純代步買菜也沒啥不可以的。
不過我個人聽到38說開電車的去個京郊都要算來算去覺得挺心酸的…
11樓：卞老闆
悲傷 (grief) 的過程分通常為五個階段：①否認（失落） DENIAL ② 憤怒 ANGER ③ 協商（迷茫） BARGAINING ④ 絕望（消極） DEPRESSION ⑤接受 ACCEPTANCE
現階段電動汽車的優點相對於單動汽車/混動汽車而言不明顯，不值得買
後悔，不承認這些話，極力反對屬於正常情況
12樓：熊貓奶爸
什麼時候可以充電五分鐘，奔跑兩小時就好了。
對於購買者有沒有影響這個得取決於購買者，一般多數都是家裡幾輛車，買個車上下班用或者跑個短途，還得是計算好的路程，不然充電太麻煩，對於那些想著，買了電車就可以不用花那麼多錢加油的人是一種噩夢，還是充電問題。
簡單點假設一下啊，國慶期間，我給你一輛特斯拉，你會選擇開車出去旅遊麼？
13樓：吳敏正
北汽的那輛車確實差勁，續航200km是大部分缺陷的根源。
你可以去特斯拉玩家的論壇看看，有沒有那麼不方便。事實上，續航達到350km的時候，電動車的使用就變得很舒服了。
如何評價 38 號車評中心？
冰河 主觀中立，日系粉兒，有點小年輕的 叛逆 比如你們越說es200不好我越要給它和年度最佳，他的車評，娛樂的看一下即可，不必認真 Shangri la 不請自答。38李天揚給我的第一印象就是說話直接，不藏著掖著。但也因此，更容易得罪人。而隨著深入了解，我發現他算是車評屆裡面為數不多的敢說實話的人。...
如何評價38號車評中心的辣評smart？
我乙個奧迪，乙個smart，奧迪我開，smart媳婦兒開。我沒錢，smart買的二手，5萬塊價效比不夠嗎？我就想問，5萬塊你能買個什麼車即能讓媳婦兒開心又用著方便的車？其次，我是愛車，但我就是為了老婆生日禮物高興而買的這個小傢伙，老婆市區開車30 50碼，停車水平只能說日見提高，你和她說行駛操控，質...
如何看待 38 號車評中心最新測試的長城 WEY VV7 這款車？
章北海 38的評測值得一看，上邊說到了h9，h9手動模式不鎖檔自動公升檔，是致命缺陷！38發現公布，可以說挽救了很多人的生命！我下山經常鎖1檔不踩剎車，萬一開個當年移動公升檔的h9，冰雪路面或者碎石路面真就怕了！但38被困半坡那次，就有點矯情了，確實是他說的那樣，怕限滑工作過程中還沒鎖止車就掉下去了...