開手動擋在上坡的時候熄火了,如何避免危險情況?

時間 2021-05-31 19:46:19

1樓:

找到你車離合的那個點很重要,踩下離合劃一檔,慢松離合的同時(最好是能一下子鬆到那個點之前一點)迅速右腳從剎車踏板上移開,去踩油門,油門不用踩深,油門踩下了離合就可以快點鬆開了。

2樓:小熊叔叔

恰好前幾天遇到乙個類似情況,通過乙個人工湖的小橋,上坡。當時覺得應該減速,於是慢慢地開過去。後輪差不多也已經上坡了,結果熄火了,馬上踩住離合剎車。

看了一眼後視鏡,後面一輛 Macan 還是卡宴什麼的,貼得緊緊的。這不能退啊,千萬不要溜坡 ……

結果前面來了一輛大眾,也要過橋,都到橋頂部了。副駕駛連忙打手勢,讓大眾退回去。大眾看了一眼,乖乖退了回去。

我覺得單用腳剎有點危險,畢竟這個坡還算陡,於是拉手剎。副駕駛(乙個老司機,七十年代就開車)說你拉手剎幹嘛。我沒說話,全神貫注,踩離合,掛一擋,左腳慢松離合,右腳輕踩油門,轉速提高到 2000 以上(我車的最大扭矩轉速 2000 - 4000 多),然後一鬆手剎,車子很順利就上坡了。

感謝在駕校學到的坡起技能!

3樓:王發財

答主兄弟,起步不能乙隻腳放在離合上,乙隻腳放在剎車上。 正確的做法都是左腳抬離合的同時右腳踩油門,或者右腳先踩油門緊接著左腳抬離合。

4樓:華仔愛軍事

題主,我要是沒猜錯的話,您當年考駕照肯定報的是手動擋培訓班吧,要是沒說錯,科目二考試有一項是「坡道定點停車與起步」 咳咳再來回顧一下!

坡道起步操作步驟:雙腳踩離合踩剎車,打左轉向燈,鬆手剎掛一檔,左腳輕抬離合,當感覺車身明顯抖動或車頭上翹,松剎車,繼續抬離合起步或者輕踩油門慢給油!走你~

誰說手動擋的車沒駕駛樂趣?這麼一套程式下來難道沒有感覺自己棒棒噠?

對了,您說如何防止危險,踩剎車啊 !

(本回答已於公元2016.12.29更新)更新內容:

1.修復了已知bug

2.改進了思維邏輯

5樓:Vagrent

說明你踩剎力度不夠。發動機熄火後還留存了一些真空度用於制動助力,陡坡起步熄火時一定要一腳剎車踩到底,注意是一腳,如果是踩一點又松,真空度會被釋放,剎車會越來越重。

如果踩到底或拉手剎都不能阻止車後溜,說明你的車該保養了…

6樓:

學的時候有半坡起步。。原來開自動擋就轟大油門。。後來開手動擋,覺得這個學習非常有用。。至於方法方式,大家都回答了O(∩_∩)O

7樓:

很危險的陡坡的情況下熄火後,立即踩死最後一腳剎車,掛空擋重新打火拉緊手剎,撤離車上乘客;然後掛1檔松離合到半聯動狀態,緩慢松腳剎,右手放到手剎上,緩鬆手剎並根據坡度大小和車的運動趨勢踩油門,根據發動機轉數松離合,調整離合讓發動機保持在大扭矩轉數區間,當車速達到1檔2000轉以上的速度後,再完全鬆開離合。如果上坡途中因車速下降後,1檔地板油依舊轉數下降,立即輕踩離合,公升高轉數,如果熄火,請從頭再來。

ps:期間如果你聞到奇怪的味道,不用驚慌,這是正常的燒離合味道,如果你多次嘗試失敗,那麼這個坡要麼是這輛車的極限,要麼就是你的技術極限,請不要再嘗試,離合可能會燒掉,請找人幫忙或者掉頭

8樓:張立理

題主提到的幾個細節:

1、剎車踩不動。熄火後第一腳剎車踩下就別放,你很可能沒有第二腳的機會,所以再次起動前絕對別鬆開剎車。你說第一腳也踩不動?賣車吧

2、向後溜。其實第一點解決後你應該不會溜了,如果是腳剎也沒用的坡度你肯定上不去的。如果你不幸用掉了僅有一次的剎車,手剎拉上還是溜,後面還是懸崖,建議跳車

3、坡起。小坡抬離合到車抖動然後放剎車迅速踩油門放離合。大坡用手剎。別怕傷離合,才幾塊錢啊

9樓:銘健

40度??45度的坡就是100%的坡度了好吧!不樂觀估計你遇到的坡在20度以內。

如何避免,就是盡量不要在坡底靜止起步,而是在距離坡底一段距離的時候就要又初速了,而且上這種坡沒有捷徑,就是簡單粗暴地踩油門。另外,你當時太緊張了,竟然一直踩著離合,剎車又因熄火失效,所以車子才後溜,正確的做法是剎車失效後你鬆開剎車和離合,檔位還在一檔,這時變速箱齒輪會被卡住,車就溜不了了。

10樓:

難道這年頭就沒幾個人原意看使用說明書麼?難道這年頭就沒幾個人原意看使用說明書麼?難道這年頭就沒幾個人原意看使用說明書麼?

1.40度的坡...

2.你不會踩到4000轉再放離合嗎?

3.車熄火了自然踩不動剎車啊.

4.多喝六個核桃補腦可以避免

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