1樓：
自己車手動擋，開過別人的自動擋，油門慢的不適應。特別是猛踩油門時，手動擋油門反應幾乎是實時的，而自動擋需要等，反應快還好點，有點車反應是真慢。
2樓：Andante Chuan
已經2023年了，自動擋的邏輯做的都已經相當不錯了，提速降檔什麼的，都很恰到好處，如果只是日常開車，不是玩車，真的沒什麼理由選手動擋了。
從個人來講，我覺得開手動擋更有參與感，要踩離合要換擋，開車過程中偶爾這些動作，能讓我不那麼容易犯睏和走神，自動擋感覺像是打電動，方便省力，但是因為太方便，開久了容易注意力分散或是犯睏。
感覺手動擋比較像不戴套用各種想要的姿勢，更有參與感而且自己想怎麼玩就怎麼玩。自動擋比較像是戴套女上位，自己像屍體一樣往那一躺，一切全都由對方完成。
但請相信我，這兩種你都會喜歡的，自己動多了會累，躺太久了又想起來動一下。所以，手自一體也許是個更好的選擇（手動狗頭）
3樓：風吟
初學開車是開的手動檔，拿到駕照後就拿公司的皮卡車練手，天天跑山區，慢慢的手動檔也就開始熟悉起來，沒有了剛開始那種松離合器松快熄火的情況，一般堵車也不會再用半離半合來緩慢前行，後來又開始乙隻手握方向盤，乙隻手放在檔桿上好隨時切換檔位，感覺自己在慢慢的變成乙個老司機。後來到城市上班，開著一輛手動檔的奇瑞，遇見堵車那叫乙個心酸，頻道的踩離合，腳都要斷，真的很累…
現在自己買了一輛自動檔的家用車，開著也很省心，最主要遇見堵車沒那麼幸苦，與之前開手動檔堵車的感覺完全不一樣！
不過現在自己回到老家，還是會經常從老爸身上拿來鑰匙，開他的手動檔，畢竟手動檔在山區開能給我帶來激情！其實手動檔與自動檔給我的不同感覺就是：城市代步的話自動檔挺合適的，遇見堵車不那麼累，心理輕鬆點，而手動檔就是能給我帶來不一樣的操作感覺，踩離合、掛檔、加油門，整體動作一氣呵成，這種感覺不是自動檔能帶來的……
4樓：人在江湖嫖到失聯
我還是喜歡手動擋，已經開過好幾臺自動擋的，雖然沒有長期使用，但就不喜歡那種換哪個檔位需要看變速箱電腦。我知道自動擋非常方便，省心，堵車也不累。
我開自動檔不知道為什麼剎車會踩那麼重，人直接往方向盤上趴，可能是習慣於手動擋先踩離合再踩剎車？
開手動擋的話，不需要去猜變速箱到底會在多少轉給我公升擋，怎麼會給我降擋。車隨我動，1500還是5000換擋都通過我自己換擋來，感覺爽啊，左右手左右腳同步動作。雖然你們總是說買菜車手動擋有什麼家用樂趣。
可是車多少轉還是我說了算多帶勁。
其實買菜車的手動擋也特別好玩，你可以控制好自己的轉速車速，嘗試下無衝擊的加減檔，很有意思的，降檔補油，深踩油門加兩個檔在自動擋可能體會不到。能實現車上乘客感覺不到你的換擋頓挫是一件非常有成就感的事。
在我的車上，如果你穩住乙個車速，然後踩離合降檔，同時保持油門位置不變，那換擋基本沒衝擊的。
5樓：呼之雞啦
一群老司機繪聲繪色的描述手動擋駕駛樂趣啊人車合一啊這個那個的，我是一點也體會不到，我覺得車就是個工具，能把我從乙個地方帶到另乙個地方，自動擋就是更舒適好用的工具，手動擋除了更麻煩沒有任何意義，如果不是錢的問題我真的永遠不會開手動擋，家裡兩輛車只要自動擋的在我是絕不會開手動擋的，我開車一共有十萬公里吧，手動稍微多一點，因為單位的車也是手動的，熟練度沒問題，但是如果不是因為因為錢我肯定不買手動擋的車，我認為市面上的家用車還有手動擋就是為了拉低售價
6樓：毛毛
開家裡的車(手動擋)大概六千公里，不算老司機，但也算是開習慣了。出來工作以後大概半年沒摸車了。還有點饞。
上上周末有親戚過來看我，開了兩輛車。第一天我開了一天自動擋，長安cs75plus，開的就很拘束，感覺不能完全隨心的控制車，沒有操控感。不解饞
第二天，去開了另一輛，手動擋，長安cs35，開起來後，突然就有找到自我的感覺，一腳四千轉，換擋。每次換擋都得稍微尋找一下半聯動。然後慢放。
減速後立刻掛進合適的檔位。車上有長輩，也沒敢試這車能不能玩減檔補油啥的。但依舊操作感滿滿。
這才有了開車的感覺。解饞了。
如果不考慮堵車，未來媳婦開車之類的因素的話，我還是想買手動擋車的。
7樓：遇安阿
個人來說，還是更喜歡自動擋，輕鬆省力像開玩具車，有的是喜歡手動擋無非是喜歡這種自己操作的感覺，但我寧願選擇自動擋，舒舒服服的解放左腳與右手，點一根煙，淡定從容。
8樓：Mr Anderson
不同自動檔之間的區別可能比自動擋和手動檔之間區別還大。
如果限定於近5年的車型對比，我就想說一群最聰明的工程師鼓搗幾代人的技術成果會不如99％的普通人？那簡直就是對工程師這一群體的人格侮辱。
福特的皮卡已經10AT了，經濟模式經常性轉速控制在300轉以內，而且涵蓋各種路況和載重。普通人不是不能做到，訓練熟悉一下未必不行，但絕不可能有自動擋輕鬆。
人開車不是車開人。
9樓：一蓑煙雨
一直搞不懂，手動擋所謂的操縱感，駕駛樂趣，說人話不就是開起來麻煩嗎？怎麼會有人喜歡麻煩的事？確定不是因為「買都買了」？
你騎自行車更有「操縱感」，騎馬更有「駕駛樂趣」怎麼不騎馬去300公里外的地方？
10樓：EUL
最真實的感受就是在堵車的市區通勤，第一次開自動擋會覺得真香。
山道，國道什麼的，會發現開自動擋好無聊啊，手波會新增不少樂趣。
下賽道？？？手波天下第一
11樓：宛風
我一開始就學的自動擋，手動擋還真不知道是什麼感覺，但是喲覺得手動擋開習慣了的也很容易換自動擋，比較非常簡單，就乙個剎車油門，方便的不得了，而自動擋還的踩離合器多麻煩啊！現在的車基本上都是自動擋的，所以應該都喜歡自動擋的車吧！
12樓：natali
我家兩輛車，一輛手動，一輛自動。
我老公說自動擋不安全，油門當剎車的全是自動擋。只讓我開手動擋。
上個月實習期滿終於可以開自動了，自動擋太舒服了。
再也不想碰手動擋。
13樓：南風知我意
學的手動擋，但車買的是自動擋，現在怕是已經把手動擋操作忘乾淨了。去年有一次回老家沒開車回去，有個親戚家寶寶辦滿月酒，我姨父剛好那天比較忙沒有時間送我們，讓我開他家車帶我小姨和外婆她們去，然後我慫了，他們家車是手動擋，我不敢開，還有乙個原因是他家車是越野車，感覺我有點hold不住，因為之前買車的時候我也去試駕過越野車，感覺我在駕駛位顯得好渺小。
還是比較喜歡自動擋，除了現在已經開習慣了，還有就是感覺自動擋比手動擋簡單些，但好像男生都比較喜歡開手動擋的。
14樓：barnett
算上爹媽一起，家裡有4輛車 MTCruze,MT瑞虎，雙離合奧迪A3，AT銳界。
我分別在車上貼了不同的圖示
Cruze=貓爪
瑞虎=大樹
銳界=熊爪
A3=烏鴉
15樓：糖葫蘆
～～反正之前開手動～第一次開自動擋時候忘記了，左腳不會放了要換擋的時候車猛的一停，車上4個人，我比另外3個小夥伴都懵逼～愣了半天才反應過來。。。我開的自動擋……不過後面就沒有出現過了，因為上車之前先看看腳下
16樓：子寧不嗣音
開了六年手動，今年換的自動，堵車情況下自動是真的舒服，自動駐車簡直不要太好用，但也真的乏味
尤其是左腳不由的去找離合，各有各的好處吧，手動擋，公升擋降擋切換自如，自動擋安逸些
17樓：旅遊專家龍少
先說結果： 本人男，喜歡手動，車型2015Qashqai2WD
生物演化論告訴俺們，一切生物都具有以最小代價獲得最大利益的本能，好比舔狗跪舔女神， 女神要你潘驢鄧小閒 ，一切天經地義，無關道德。 滅天理存人欲，天理即人欲！
工業化生產降本增效解放人力智慧型化趨勢；老虎圈久了也回不到野外，現代社會越來越娘，但雄性本能始終在潛意識。 力量速度會激發你的荷爾蒙，一槍在手天下我有，男人都有華山之巔睥睨群雄的夢。開自動擋無非習慣而已， 俺開手動擋三小時以上高速都迷糊，開自動擋更。。。
全智慧型汽車量產後你坐車上指哪打哪，那還開個什麼勁，那不是你開車，是車開你，腦補下愛情動作，是你動啊還是你躺著不動！ 球類戶外類機車類，曾經都是你的最愛，原來叫人家小甜甜，現在你不喜歡了，叫人家牛夫人 ！
胸弟，那不是你的錯，因為你改名字了，原來你叫一夜七次郎，現在叫七夜一次郎！
生物規律，不服不行，再過幾年看見任何事都要準備以德服人！讓後浪們來吧！
知乎最近編輯和發圖功能我也是醉了以上
18樓：旅行的龍
先說結果本人男性，喜歡手動擋！車型2015Qashqai2WD 最小代價獲取最大利益，是生物進化本能；工業生產就是為了節流增效
19樓：小銘先生
在日常生活中其實並不會說特別喜歡哪種感覺，我個人只是分兩種狀態而已，開手排可激進可佛系，自排都是佛系狀態；而且習慣了開手排的人是不會說在市區堵車怎麼累怎麼累的，實際感受其實都差不多的…
20樓：不懂就問
開什麼手動擋，我開了10年的手動擋，真是受夠了！現在城裡車越來越多了，堵呀堵，堵呀堵，離合剎車，離合剎車，離合剎車，煩死個人。什麼操縱感，什麼提速快，在這種時候，統統抵不過松剎車就走！
每天上下班，必堵車，紅綠燈動不動就堵個兩公里，還是堵在下穿隧道，你還得防著溜車。自從有了自動擋，呵呵，手動擋？什麼鬼！
21樓：一臉懵逼
更喜歡手動的感覺，乙個是開慣了手動開自動左腳沒有離合踩感覺不會開車，另外乙個是掛擋拉轉速的感覺真的心裡蠻爽的，雖然堵車的時候確實惱火
22樓：hwawolf
除了感覺更輕鬆外，沒有什麼其它的感覺。就像負重訓練的人卸下負重的感覺。手動是一種理性的選擇，這年頭還買手動擋的估計除了玩車一族就是理科男了。
23樓：迷迷糊糊yyx
別聽別人瞎嚷嚷什麼手動擋樂趣多，自動擋傻瓜車，別扯那麼多，我就是喜歡傻瓜車的感覺，一腳油門一腳剎車簡單明瞭~對了，忘了說了，我家的車就是手動的，開了九年了，所以那些準備想說我不會手動的人沒資格的請換個角度哈
24樓：國家一級沙雕
老爹和我考駕照比較晚，我上大三在學校裡考的，老爹考出來時候都48了 /捂臉
當時沒看太多車型，買了15款1.6Jetta，手動自動差1w＋，還真就在那個時間點兒預算少了，又不想貸款，就買了手動。也還算好開，就是高速轉速不低，噪音是個問題，堵車的時候難受。
路況好買手動也不是不行，經常堵車就老老實實買個自動，畢竟為了那萬兒八千兒難為左腳不值得
25樓：Dreampear
先說結論：對於大多數人來說，自動擋在大多數情況下比手動擋好用，如果車的價位和檔次拉得太大，不排除個別自動擋駕駛感受很不好。
再解釋一下：
1.大多數人指的是日常駕駛，不去專門玩車的人，其中也包括很大一部分專職司機。單位一司機，從18歲上班就開車，手動擋開的賊溜，甚至經常不用離合換擋，偶爾也玩玩改裝，但就這麼乙個老司機還是覺得自動擋好。
2.大多數情況指的是日常用車，一些特殊情況除外，比如電瓶電量不足起不來車，手動擋可以推一下。
說說個人感受：
手動擋自動擋都開過，甚至還有一段時間同一款車手動和自動兩個版本頻繁交替開。別克Excelle，1.6排量，手動是09款，自動是10款，手動擋省油，自動擋省心。
城區自動擋完勝，具體不解釋，國道手動擋略佔優勢，超大車真心方便，自動擋4AT，加油門輕易不降擋，動力也是真的不夠用，經常有輕卡讓超但是根本起不來速度，高速手動擋略佔優勢，主要體現在發動機轉速低，噪音小。
不過這都是十年前的車了，現在的自動擋基本上6速起步，手動擋的優勢已經被抹平甚至反超，所以自動擋又是越來越明顯。如果一輛車熟悉之後用加油門的感覺就可以控制降檔了，而且還有手動降檔，S檔等等。
不過我還是堅持認為，開自動擋的技術不能丟掉，至少有需求的時候能把車安全開上路。
不排除個別手動擋車特別好開，比如說14款寶馬320最低配的手動擋，檔位清晰，離合輕重適中，而且降檔貌似有自動補油，公升檔之後低轉速扭矩也很充沛，一直想弄一輛二手的，就是車源實在太少了，而且還是國四的，不能跨省過戶。
現在買車首選還是自動，尤其是城市道路，我在北京開過手動擋，簡直就是煎熬，堵車不怕，就怕蝸牛爬一樣半聯動，也可能是我開車少，和哥們換著開折騰了一天，辦事的時間乙個小時，開車兩小時，我們倆在肯德基愣是磨蹭到了八點多就是為了等著高峰期過去再開車回去，寧可開夜車也不想堵在車流裡面。
開習慣手動擋再開自動擋總把剎車當離合怎麼辦
長三角在北方 我就遇到此事，老CIVIC。80的速度左腳習慣性的踩離合，大家都知道離合是大力踩的，結果車掉了個頭，好在沒什麼車沒出事故。CIVIC的剎車踏板也大長了！我認為沒辦法，習慣了。盡量少開吧。 我也經歷過。開了四年多手動擋 6萬多公里，現在開自動擋，左腳總是去找離合器，然後就踩在剎車上直接抱...
為什麼開手動擋的車習慣單手方向盤，自動擋的車缺不習慣單手？
老波先生 政策教會了我要雙手掄方向盤。礦山開車教會了我要雙手掄方向盤。高速駕駛教會了我要雙手掄方向盤。鄉下駕駛，我愛怎麼來怎麼來，我就喜歡左手方向右手檔。有時候我還右手方向左手檔。就這麼任性。腿也打過方向，腳也踢過檔桿。任性。反正鄉下這路，連50都跑不起來。最重要的是，連個人影兒都沒有！ Smile...
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