1樓：七星瓢蟲
那為啥要等到沒動力才換？感覺不夠力之前，就預估，先換好，動作要快，不然就一開始就一檔。總之是經驗問題，開你的車多了，哪樣的坡需要什麼檔位就能提前作出決定，不至於臨時停車，半坡起步。
2樓：風繼續吹
這時候車還是有向前的慣性的，否則在二擋車就熄火了。這時候左腳迅速踩下離合右手把檔位丟到空擋，快速抬起離合右腳點一下油門，再踩離合掛一檔迅速抬起離合同時右腳油門跟上，大腳油門怎麼會熄火
3樓：小鵬
屬實是科二坡起不合格呀。換檔時機也不太對，在車感覺動力跟不上的時候就得換了，車速降下來，你手不夠快就容易溜。畢竟2檔速度低也有一點點牽引力，踩下離合的時候沒有了，這個剩下重力在拽著車，靠慣性滑不了多遠，10公分都是乙個大關。
所以感覺上不去了趕緊降檔。
p.s. 僅適用於鋪裝路面
4樓：
先離合剎車踩到底，剎住換一檔，駕駛不熟練就用手剎，熟練的高階就跟趾起步。現在車都有autohold功能，半坡起步變得異常簡單。
5樓：微方齋
我會剎車停下來，拉手剎，然後一檔完成一次坡起。
2檔爬不上去一定是很陡的坡，別換擋，溜車速度會非常快。再踩剎車車輪抱死的話加危險了。
6樓：腳丫子
溜車就溜車唄，別慌，溜不了多遠的，你這不還有剎車呢嘛！
真溜了就手剎殺住，回想師傅教的坡起操作……
半離合，油門半踩著，放下手剎，然後給油，只要別熄火，就1檔往上爬坡唄……
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7樓：
手動擋要時刻留意車速和發動機轉速。就拿鈴木Swift舉例子。我平路開車一換二，基本上轉速臨近2000，時速即將20，如果剛過10換，發動機轉速會掉到600，即使及時給油也很抖。
你這樣情況，我猜測大概率是爬坡車速低，然後轉速也掉下來了，這個時候加速無力。而且也抖，建議速度沒掉下來的時候，及時給一腳油，然後切一檔，如果坡度很大，要更早降檔。
爬坡低檔位轉速高點不要緊的，這樣動力充沛，時速低也不會倒溜，因為發動機那轉速源源不斷的供給動力。
綜合講，就是換擋時機太遲了，降檔給油，轉速提高，車速不變。在坡道上就得心應手了
8樓：路xi法
多操作半聯動了解車況，擔心溜車就空檔掛手剎再回一檔先鬆離合帶油，等發動機準備好，車有那種往前聳（這個詞用的可能不準確，但就是那種感覺）在立馬放手剎，大力給油（這個時候要注意前車車距）
9樓：FenQingAGang
不請自來：你可以降檔補油，也就是2降1的時候補一腳油，然後迅速鬆開離合，加油，走你(降檔補油操作和原理詳細內容請題主自行知乎)！
10樓：千年小妖
如果是你自己的車，出現這種情況不應該，因為你了解自己的車。
怎麼能等到二擋不行了才減檔？早點減檔，減檔能耗時多少？一兩秒鐘夠了吧？
11樓：cdh1076
只要是法定道路，就不可能坡度陡到你說的這麼誇張可能是你發現動力不夠的太晚，你應該更早的降檔也可能你的換擋手速實在是太夕陽紅了，應該多練練還可能是你的錯覺，實際上從二檔怠速到溜車的時間比你估計的要長
12樓：洗碗工
以下解決方案難度遞增，根據自己的技術水平自行選擇。
1，停車，拉手剎，重新起步。轟油門離合松一半然後再鬆手剎。
優點有充分的時間冷靜，不會手忙腳亂。缺點影響後車心態。
2，踩一部分離合減少發動機負載，同時不鬆油門，拉高轉速，隨著轉速公升高再逐步鬆開離合。
優點操作簡單，缺點對左腳力度把握有要求，控制不好有燒離合器風險。
3，油門不鬆的同時迅速踩離合掛一檔松離合。只要車還沒停下來，不會溜車的。
優點，最快。缺點，換擋節奏不對會頓挫。
熟練的手動檔駕駛人是可以迅速順暢的降檔的，而且也可以更早發現動力不足提前降檔。
看問題猜你應該不會降檔補油。降檔補油是手動檔駕駛的必要技術，不會補油就不能算會開手動檔。沒事的時候路上三檔四檔來回多換換，熟練就好了。
13樓：
樓上之乎者也說得很對，還是經驗少了。上坡二擋行不行，別說油門到底，一給油行不行就知道了；再開多點，別說給油，離合一鬆就知道行不行了；再開多點，別說離合了，看一眼就有數了……
手動擋是個吃經驗的東西，多來幾動，總有進步。鍵盤是白搭的。
14樓：YJMind
稍微壓著點集合的同時再踩油門把轉速公升上去，之後再慢松離合。
實在不行就重新坡起，掛空擋剎停拉上手剎，掛一檔慢松離合，車身有抖動後，鬆開手剎的同時踩油門，車就重新動起來了。
手動擋車上坡油門要穩住，不要一會兒松一會兒緊，那樣容易熄火，盡量通過半聯動離合控制速度。（個人的開法，不適用所有人）
15樓：血血
溜車倒不至於，車輛慣性怎麼都能堅持再往前走個一兩秒，換1擋也來得及；
上陡坡時就是要及時降檔，也不用油門踩到底感覺不行再降擋，那時候已經晚了，只要感覺油門往下踩的時候轉速提不上去就降檔
手動擋的車從五檔速度降到二檔速度不踩離合不踩油門會自動熄火嗎？
風滾草 要看車速是多少了。當用五檔車速為80公里 小時，減油門降到約30公里 小時時，換二擋就不會熄火。車速沒降下來就換二擋就算不熄火也會有急剎車的頓挫。 不碎覺 是掛在5檔上開2檔的車速？2檔車速範圍能達到0 80吧？2檔能破百的車不多5檔車速範圍30 200吧？那5檔開30左右也沒啥毛病呀，最多...
手動擋減速時，一檔和二檔難掛，是操作問題還是故障？
雪狐 我想想，在我的駕駛操作中，沒有這麼幹過，比如5檔正常跑，前方老遠發現紅燈，鬆油門點剎車，減速，車速刹到快停了，也到路口了，摘擋，剎停。逐級降檔，3檔，2檔，1檔。停車。不這麼開，每必要。正常行駛，市區行駛比如在4檔，前方橫一車，剎車減速，不摘檔，都快剎停了，這車走了，車速很低了了，直接三檔，感...
手動擋倒車的時候需要踩油門嗎？
看車怠速高有勁或者會自動補油的車就不需要明顯轉速掉的厲害沒勁熄火的就點一下油門 不管一檔還是倒檔起步想利索就帶點油門松離合離合一直抖發動機轉速憋著不難受嗎？反而給點油門快點松離合起步還快還不傷發動機離合器 手動擋倒車不是需不需要踩油門的問題，是需要油離配合。具體怎麼操作要看實際路況，您既然問出這個問...