1樓：夢醒時分
長安:逸動plus unit，75plus星途: lx, txl
魏派:VV5 VV7
比亞迪:宋pro
長城:尤拉
五菱:五菱mini ev
紅旗:h9 H5
領克:01 03
名爵:mg6
榮威:rx5
奇瑞:瑞虎8plus
2樓：夜清凌
六個字，矬子裡拔大個。
四個字，菜雞互啄。
非說好看只能是，徒有其表的蔚來。但裡面的東西啥都不是，上市之路八個字，無良商家，業界之恥。
曾經利益相關，現在實話實說。
中國產車的夢，別拿中國汽車發展時間短說事，就現在的投入程度，換南韓不說大宇，或現代，雙龍那樣的應該可以了。一汽那破紅旗成天念著舊黃曆，然後一汽除了仗著國企的錢，有啥玩意？中國人有錢，一汽趕明整個一汽勞斯萊斯，龍魂靈我都信。
東風出啥了？比亞迪，奇瑞，又來個五菱巨集光，算了，我不知道中國汽車有啥技術，只知道投入的錢和規模足夠撐起乙個世界品牌了，卻啥也出不來。
3樓：公孫勝
高階車，一汽旗下的紅旗，紅旗一出，無人爭鋒。
中高階車，長安裝備藍鯨發動機的CS系列SUV，長安汽車研究院，技術儲備是民營汽車品牌難以望其項背，目前長安汽車產品線豐富，顯示了長安汽車紮實的研發和儲備。長城汽車系列SUV，品控不錯，是民營汽車品牌裡最看好的。
中端車，廣汽傳祺系列SUV，MPV，轎車，長安裝備藍鯨發動機的轎車。廣汽產品虎頭蛇尾。希望盡快發力。
中低端車，吉利系列產品。收購沃爾沃，推出新品牌，風頭一時無倆，但後勁不足，顯示出即使儲備的薄弱。
低端品牌，奇瑞系列。
那個什麼保時泰什麼的連這個低端品牌都沒有資格。
總結，最看好中國產汽車裡國資出身的品牌，其次是長城。
4樓：愛車的男人
真的是很不想說領克是中國產車，不過在吉利旗下是事實，作為目前的定位，我個人覺得領克這個品牌很不錯，樓主用這個最字，哪個品牌都擔當不起啊
5樓：村兒裡的羊
說實話，中國產廠家還困在死迴圈裡出不來，離開老外就玩不好，但是又特別想自己玩！真看好的話，就奇瑞吧，技術差了點，不過現在是全自主，當年雖然也幹過盜版老外的齷齪事，但是企業思路仍然是自主化，現在也是自己玩了，只要能把技術做上去，還是有前景的
國產車你支援哪個品牌？
淋雨一起走 吉利，用實際行動支援的，去年10月31日提的EMGRAND EC7自動向上版，之前沒去看其他任何車型，直奔吉利4S店，談了1小時左右付了定金，第二天付尾款提車，目前開了2200多公里，除了語音控制系統偶爾會抽風，聊天或者聽歌時會自動喚醒，其他方面都非常滿意 葉影 我11年畢業，14年買的...
國產車你比較支援哪個品牌？？
孔雀丶 比亞迪有點狂妄的工科男，但是我理解也接受，比亞迪今年25歲，還是年輕人，年輕人不氣盛能叫年輕人嗎，而且有實力，幹嘛畏畏縮縮的。奇瑞老老實實的工科男老實又有實力，還是很搶手的。長城今年36，有錢但是有點腿疾的鑽石男。吉利有錢有勢的富二代，屬於比你有錢還比你努力那種。我看好這四個！ 排名不分先後...
國產車企，你最看好哪乙個
心如止水 吉利，然後比亞迪。長城不太看好，畢竟只做SUV是個挺大的風險。吉利和比亞迪都是全面發展，不只是汽車行業，還涉足了很多其他行業。都做的比較成功，相對來說抗風險能力較強。 andylee 最近幾年，中國產車的進步，大家有目共睹，但是差距還是很大。最後誰能勝出，現在說為時尚早。造車是個技術複雜的...