1樓：天公升車服
江淮汽車
營業收入：584億元
很少人知道，其實江淮是國企，前身為合肥江淮汽車製造廠。瑞風系列最受消費者的追捧，提公升了它的品牌影響力。
2樓：小武
畢業後在江淮4s店呆過，只說廠家對4s店的控制和大眾真不是乙個檔次的，機油配件什麼都敢用副廠的，沒有形成一套完整的管理體系，過了這些年不知道現在怎樣了，至於車的質量，感覺廠家的品控也不夠嚴格，當時的同悅我記得會出很不可思議的問題，比如大燈，阻尼器，空調漏水等等。
3樓：李斯諾
作為曾經的經銷商來說一說
江淮的問題已經十分明顯了，沒有自己的核心技術，再加上管理層的混亂，已經決定了江淮最近幾年不可能有更大的發展了
4樓：君王駕道
中國產品牌現在都非常不錯，比如說吉利奇瑞哈佛等等，這些都是很不錯的，但是題主所說的江淮還是不用再考慮了。江淮不管是從產品線還是4S店的布局，以及保值率以及最重要的它的品控以及安全性上，都不能夠達到我們正常的使用的標準。
5樓：知識廚子
我不知道是什麼讓你產生這樣的錯覺
中國產品牌我們雖然說支援，但是中國產品牌也是有所區別的中國產品牌能買的就是第一第二梯隊的產品
第一梯隊的產品就是吉利/長城/長安，這些品牌算是第一梯隊的，無論是產品銷量還是產品市場占有率都是龐大的
第二梯隊的有奇瑞/比亞迪/上汽/北汽啥的。這些雖然市場占有率和銷量不隨最大的，但是確實在個別專案上，都有自己的強項。
而你說的江淮，只能算到第三梯隊的產品，這個產品梯隊，確實魚龍混雜，不好評判了。
6樓：車小記
這就尷尬了。中國產品牌裡，吉利，比亞迪，長安，奇瑞等等，哪個銷量和口碑不是拉江淮好幾條街？所以江淮算不上中國產品牌裡較好的那種。
至於越來越多的人選擇江淮，乘聯會資料本年1-10月總銷量也只有73711輛，而其他車企，吉利87萬輛，長安78萬輛，長城62萬輛，奇瑞43萬量，比亞迪21萬輛……其他不再一一枚舉。你品你細細品！
7樓：風雲江南
有嗎？只是出了新車，做了宣傳。
到底有多少人選擇了江淮？2023年9月份賣出去10567臺。同期，FIT一款車賣出12638臺，紅旗HS5賣掉10186臺。
8樓：陸十四憶白
關於中國產車哪個品牌好的問題，誰最有發言權？答案自然是使用者。有一篇文章中是這樣寫的：
質量是企業生存發展之本，江淮汽車視品質為企業的生命，堅定不移地走質量效益型道路，始終踐行「敬客經營、質量為本、求真務實」的核心價值觀，建立起覆蓋產品研發、生產製造、市場銷售、售後服務全價值流的質量保證體系，致力於為使用者提供效能優越、質量可靠的汽車產品和高品質的美好車生活。江淮汽車堅持高質量發展，所以才會有越來越多的人選擇江淮汽車！
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