1樓：
哈弗系列的發動機在自主品牌裡面算不上多麼先進，如果一定在排名的話，個人覺得應該可以排在吉利、長安、奇瑞以及比亞迪後面，算是第五位的地方。
哈弗其實最開始使用的發動機是1.5T多點電噴發動機，這款發動機嚴格意義來講，其實不算哈弗自主設計研發的，這款發動機是基於三菱的發動機進行逆向研發的，比如具體型號有4G63S4M，4G69S4M等等。但是在效能方面表現相對欠缺而且油耗偏高，而且發動機抖動比較嚴重，不過也因為逆向研發所花費的代價小，成本也低很多。
這款發動機擁有著最大功率110kw、峰值扭矩210N·m、最大扭矩轉速2200-4500轉，可以說，這樣的發動機效能確實非常一般。
現在的哈弗系列，經過了很多次的更新換代，效能相比之前確實有很大的提公升，但是在發動機的質量上，跟很多合資品牌甚至自主品牌都有一定的差距，現在哈弗車所搭載的發動機都是自主研發的，雖然說宣稱是自主研發，但是發動機的核心設計以及動力調校都不在自己手裡，可以說，哈弗所搭載的發動機其實並沒有自己的核心設計，而且就目前的效果來說，其實跟大眾合作的發動機在效果上並不是很理想，甚至可以說沒有達到哈弗的預期標準，咱們就以他的2.0T發動機來說，相對哈弗車型的自重來說，2.0T動力只能說夠用，但遠遠不能說足夠。
而且雙渦輪的成本太高，不能做普及推廣，所以退而求其次。犧牲掉一部分轉速（實際就是油耗）來換取更寬泛的動力輸出範圍。另外，哈弗系列的發動機還有乙個最大的缺陷，就是燒機油，畢竟大眾對發動機燒機油由來已久，如果哈弗跟大眾合作開發的發動機沒有燒機油的話，那就是沒有真正的模仿到大眾發動機的核心，而且哈弗汽車現在被發動機燒機油這個問題折磨的焦頭爛額，在車質網上面有不少都是關於發動機的投訴。
當然，不能說哈弗沒有用心做車，畢竟哈弗這些年的進步還是可以看得到的，不過在發動機方面，還是落後的不只一點點！
2樓：
長城的發動機，尤其是哈弗系列的發動機，質量是真的差勁兒，鄙人有幸買了一輛哈弗H6，剛開始對這車還是很滿意的，甚至有一種含在嘴裡怕化了，捧在手裡怕掉了的感覺，前期很給力，沒有什麼大的毛病，就是油耗比較高，百公里十一二個油耗，倒也能接受，但是就在5000公里的時候，這車發動機就開始漏油。
後來找到4S店，跟我說不是什麼大問題，等過段時間來修理就行，讓我現在先開著，後來發現有燒機油的現象，又跑了3000公里不到，就機油見底，4S店說正常，讓我加機油就完事兒了？？？就這樣的服務態度，這樣的車子質量，真的很難在支援自主了！
國產車你支援哪個品牌？
淋雨一起走 吉利，用實際行動支援的，去年10月31日提的EMGRAND EC7自動向上版，之前沒去看其他任何車型，直奔吉利4S店，談了1小時左右付了定金，第二天付尾款提車，目前開了2200多公里，除了語音控制系統偶爾會抽風，聊天或者聽歌時會自動喚醒，其他方面都非常滿意 葉影 我11年畢業，14年買的...
國產車你比較支援哪個品牌？？
孔雀丶 比亞迪有點狂妄的工科男，但是我理解也接受，比亞迪今年25歲，還是年輕人，年輕人不氣盛能叫年輕人嗎，而且有實力，幹嘛畏畏縮縮的。奇瑞老老實實的工科男老實又有實力，還是很搶手的。長城今年36，有錢但是有點腿疾的鑽石男。吉利有錢有勢的富二代，屬於比你有錢還比你努力那種。我看好這四個！ 排名不分先後...
目前最看好的國產車是哪個品牌？
夢醒時分 長安 逸動plus unit，75plus星途 lx,txl 魏派 VV5 VV7 比亞迪 宋pro 長城 尤拉 五菱 五菱mini ev 紅旗 h9 H5 領克 01 03 名爵 mg6 榮威 rx5 奇瑞 瑞虎8plus 夜清凌 六個字，矬子裡拔大個。四個字，菜雞互啄。非說好看只能是，...