1樓：dashu
對於兩點一線的人來說，不論是自駕還是乘車，汽車基本上已經是第三空間了。感覺問題的重點還是無人駕駛能否實現，就目前來看，基本技術都已有了，關鍵是穩定性還未達到商業程度，能否解決自動駕駛中的長尾問題，決定了其最終的實現程度。
2樓：硬條
喜歡開車的人，會有點牴觸無人駕駛。
不過是不是無人駕駛汽車，都是第三空間。一直有一種說法：只有在自己開車的時候，你才是你自己，而不是誰的兒子，誰的父親，誰的老公，誰誰誰的下屬，誰誰誰的負責人。你才是乙個自由的人。
3樓：
會的啊，汽車本來就是第三空間，有自動駕駛後，在車裡能做得事情將會多很多。
但我不認為在移動得車裡辦公，看電影是個好主意。
我個人在開著得車裡看手機會暈車，不知道其他人是怎麼樣的。
4樓：許不二
我個人是非常享受獨自開車的感覺的，很多想法都是這個時候做的，可能就像很多人冥想的那個狀態，挺好的。
無人駕駛的最終形態是什麼就不知道了，那是如果現在的私家車具備完善的無人駕駛功能的話，對很多人來說確實很好，因為更加解放了，可以做更多的事。但是我反而覺得不是第三空間了。因為一旦完全解放就不是剛才那個冥想的狀態了，它就變成了辦公，變成了休息，辦公是第二空間的事，休息是第一空間的事
而且我暈車，暈車到我開車如果看幾眼手機就會很難受的地步，如果途中變成我的第三空間，那就是乙個折磨我的空間。
5樓：白說也說
謝約，技術沒突破，習慣沒突破，政策沒突破，消費痛點沒有解決，安全性沒有驗證，傳統行業依然強勢……看不見未來的東西何止排不到前三。
6樓：Andrea599
當下的私家車可以說就是乙個私密的空間，但是隨著汽車的共享化後，那就不一定再是屬於某乙個人的了，那就不能說是相對於某人的另乙個空間。也有一種概念，個人擁有無人駕駛汽車那麼它即是通行工具，也可以是移動的辦公室，甚至可以是居住空間。但是，覺得後者不太符合人性，屆時將在乙個環境中，雖說科技可以改變環境的視覺效果，但是也覺得時間長了會不會抑鬱呀？！
無人駕駛汽車什麼時候會普及？
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