1樓：
google的無人駕駛汽車主要用的技術有：
lidar，雷射雷達；可以快速掃瞄周圍360度的障礙物。雷射雷達在空氣中衰減很少（看波長，600-1000nm範圍內的話），探測幾公里是很正常的事。其主要原理是發射乙個光學脈衝，通過探測其反射的乙個來回的時間，確定障礙物的距離。
根據反射之後的相位，波形等等建模還能分析障礙物的速度，形狀，etc
radar，雷達；傳統技術，用來探測前方障礙物的速度。
orientation sensor，轉向探測器。主要是汽車自身定位和平衡用。
理論上說，如果汽車本身執行速度不是太快，控制機構給力，利用光學方法在大氣中探測周圍障礙物，比起其他領域的光學探測要簡單多了。。因為大氣的散射（主要是rayleigh散射，散射和波長的四次方成反比），吸收都比較小（主要是水吸收，水吸收峰主要在1000nm以外），晴朗的天空一眼望去萬里無雲啊＝
相比之下生物領域的光學探測，那才是扯淡。
相比汽車廠商，Google 的無人駕駛汽車技術優勢體現在哪？
小道8 開發 運營 推廣的方向創意完全錯誤！位置低 思路窄，很快就會先行卻被淘汰！如同在社交網輸給facebook！最關鍵的不是技術，而是創意！位置太低！解決問題的思路就窄！創意 改變世界！搶占世界巔峰 自動駕駛將很快成為最賺錢的行業！淨利會比谷歌 蘋果多的很多！自動駕駛離實用還很遠是因為谷歌研發思...
Google 無人駕駛汽車的發布意味著什麼？
wyalbert 今天的無人駕駛如同1991年的手機，今天的人工智慧同樣的原始與落後。但是不能因為嬰兒初生的脆弱，就否定或低估這個事物將來會取得的成就。 一句話說不明白 這是個里程碑事件，是網際網路企業切入傳統車企的乙個關鍵節點。網際網路企業老說要革汽車 命，個人覺得這完全是一群土大佬不過腦子的豪言...
無人駕駛的汽車，你真的敢坐麼？
李二愣 嗯，特斯拉Model3一周的試駕，自動駕駛已經重新整理了我的三觀。每天80Km的上下班路，有了自動駕駛完全不用操心了，剛開始還有點擔心雙手一直不敢離開方向盤，到後來自己幹自己的，Model3開它的車。互不干擾，唯一的問題可能還是心理接受不了.從單位一路開回家，路程大概是 單位 車型 Mode...