1樓：樂樂牙
這個問題很有意思，第一反應比較像:女朋友和老媽同時掉水裡先救誰？ 哈哈哈哈哈哈...
如問題所說，危機時刻，人的本能都是自救啊！所以我假設施救人員是第三方，這樣一來問題就很好解決了。
既然是救援，而且還是是危機時刻，還管什麼三七21 ！
救誰方便先救誰！！！！
2樓：小周今天早睡了
行人？司機？
在我的眼裡，肯定是保司機啊，畢竟出錢買的車，作為車主，在收到傷害時，不保護車主那花那麼多錢買車幹嘛？
這是道德方面，大概乙個正常人，正常的司機都會希望保自己吧？
危機時刻，如果無人駕駛科技成熟，那危機時刻會是司機的過錯嗎？那90機率甚至百分百都是行人不遵守交通法吧，而且現在無人駕駛技術並沒有很成熟，不明白為什麼某些公司要把這個技術推廣？
當發生交通事故，走法律的角度來說，是算行人的責任，還是司機的？或是負責自動駕駛技術公司的？
以前我記得我看過一篇文章，就是在知乎上看的，具體是誰忘了，畢竟我也只是乙個普通人，那篇文章講的是國外某個農場，農場主對於的農場是自動駕駛播種什麼吧啦吧啦的，但是農場裡對於自動駕駛的障礙物只有牛羊，容錯率很高，而道路上，各色的行人，電瓶車，自行車，手動駕駛的司機；和牛羊作比較？容錯率只能說是低到不行，既然是這樣為什麼還要推廣這個不成熟的技術？不光是無人駕駛技術不成熟，有關法律也不完善。
無論是保司機，還是行人，對於我這個人來說，偏向司機
無人駕駛汽車什麼時候會普及？
晴天 如果無人駕駛真的普及了，那速7裡那個所有汽車被操控作為殺人工具的畫面也必然會成為現實。如果普及了，它能給人類帶來什麼好處，說以後不需要司機，不需要考駕照了，純扯淡。僅僅是解放雙手雙腳而已，而壞處呢？撇開無人駕駛的技術，法律等方面不談，就從安全角度想想。歷史上任何的新產品，新技術能普及首要一點就...
無人駕駛的汽車，你真的敢坐麼？
李二愣 嗯，特斯拉Model3一周的試駕，自動駕駛已經重新整理了我的三觀。每天80Km的上下班路，有了自動駕駛完全不用操心了，剛開始還有點擔心雙手一直不敢離開方向盤，到後來自己幹自己的，Model3開它的車。互不干擾，唯一的問題可能還是心理接受不了.從單位一路開回家，路程大概是 單位 車型 Mode...
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