1樓：
只接受退車或者換車，絕對不要接受其它維修方案！
流水線上可能會出現此類問題，而且現在上通的發動機裝配線每個工位都有錄影，非常好追溯。
2樓：章魚
更新一下國家三包法關於退換車的知識
同一故障修理超過5次可換車，在三包有效期內（三包有效期為2年或5萬公里以先到為準），如果汽車修理時間累計超過35天，或者同乙個產品質量問題引發的修理累計超過5次，消費者可以換車。
家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為準），家用汽車產品出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或燃油洩漏，消費者選擇更換家用汽車產品或退貨的，銷售者應當負責免費更換或退貨。
在三包有效期內，因嚴重安全效能故障累計進行了2次修理，嚴重安全效能故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全效能故障的；發動機、變速器累計更換2次後，或者發動機、變速器的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次後，仍不能正常使用的，發動機、變速器與其主要零件更換次數不重複計算；轉向系統、制動系統、懸架系統、前/後橋、車身的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次後，仍不能正常使用的，消費者選擇更換或退貨的，銷售者應當負責更換或退貨。
如果家用汽車產品符合更換條件，銷售者無同品牌同型號家用汽車產品，也無不低於原車配置的家用汽車產品向消費者更換的，消費者可以選擇退貨，銷售者應當負責為消費者退貨。
翻翻保修手冊，一定時間內可以退換車，或者發動機。
發動機不是新的你的判斷依據是什麼？就因為他安裝失誤嗎？
現在流水線作業不是全部都是機器操控，人為失誤不可避免，你幹一天你也有困乏的時候對吧。你可以在網上搜一下汽車製造廠生產汽車過程。
3樓：子木先生
可能是質量的問題吧，你去4s店買車開始就保證很多，把你當爺爺供著！一旦質量問題他們就踢皮球，說什麼什麼的問題，絕對不說是質量的問題。很多人都是第一次買車，難免遇到這種問題，所以也不知道怎麼解決，所以售後基本都會說這個問題他們會檢查，然後上報給廠家，確認問題，是否存在問題，在通知你如何解決，一般他們很少會馬上解決，就是拖拖拖！
但是，凡購買車後，三年和十萬公里內是有質保服務的！4s店要是踢皮球，拖拖拖，可以收集車輛問題的證據，去消費者協會為自己維權，甚至可以以法律的手段維護自己的權益！
4樓：埃克斯曼
收集證據，肯定先找4S店，至於說是廠家出廠質量問題，也需要4S店去溝通洽談，肯定得幾個來回的協商，先從質保期內維修開始，然後你不答應要賠償，要換新車；再到協商免費維修贈送保養或者精品；然後你不答應，要賠償，要換新車；再到事情鬧得不愉快或者有點大了，你也不讓步，會出現換新車或者換發動機總成等； 至於退三這種就不要想了······
J20不具備向量發動機
李剛 j20配套發動機還沒有批量出來，現在為了時間節點獵裝的是非完整技術狀態下的j20.傳言ws15的叫j20a，不過現在的狀態也可以吊打f15.16了！超雞動狗鬥應該不是j20的任務，破門錘才是，隱身是第一要素！ 山高縣 我一直不喜歡向量噴口。為了包線最左端那麼一點點速度範圍的效能提公升，背上上噸...
很多人說哈雷摩托發動機技術落後，漏油 油耗高等，電單車發動機有什麼先進技術？什麼品牌電單車技術含量高？
舊望 哈雷發起的是一種精力，發起自在，發起絕無僅有 每種電單車都有好壞，就像酒相同，每個品牌都有那麼幾種高階酒 只要看綜合指數，比方造型，發動機，功能等等要素依照目前世界上的電單車來說，寶馬應該綜合指數要高於其他品牌 1 排量越大肯定是越好，這個毋庸置疑的，排量大，馬力大，扭矩大，力氣足，就是灰常費...
買的新車，出現發動機故障燈亮，怠速時快時慢，在4s店維修三次了，可以要求換新車嗎？
毒藥 如果是燃油排放故障不在保修範圍內，更別說換車了，新車不存在配件故障 新車故障燈不定期亮應該不是配件問題，重點檢測燃燒問題，如果查資料流有很多次失火，那麼就是燃燒不好，這類燃燒不好長期下來會產生積碳，只要在油箱加入司有普燃油清洗劑燃油新增劑新增劑進行清潔就可以，你也可以這樣理解，加油站的地下油罐...