1樓：南薰10180
看到問題後我還特意搜了一下，哈，是俺孤陋寡聞，錯怪題主了。
下面就插一段度娘百科的原文吧。
「槳扇發動機既可被看做帶高速先進螺槳的渦槳發動機，又可被看做除去外涵道的大涵道比渦扇發動機，因而兼有前者耗油率低和後者飛行速度高的優點，其有效涵道比為25～60。槳扇發動機的關鍵部件是先進高速螺槳，它帶有多個寬弦、薄葉型的後掠槳葉，能在飛行馬赫數0.8下保持較高的效率[1] 。
」兼有前者耗油率低和後者飛行速度高的優點，換句話說，也就是「兼有後者耗油率高和前者飛行速度低的缺點」。
當然了，這個優缺點都是相對而言的。有些事不怕你優缺點突出，就怕你中庸，兩邊不討好，缺乏針對性。F35通用降成本的失敗就是這點的例證。
運20這個級別的運輸機，需要具備以下效能：
一定的載重量（確保投送量）
一定的空間尺寸（保證裝備能進來）
一定的機場適應性（部署更靈活）
較好的的可靠性（減少維護，提高安全性）
裝卸方式靈活迅速（提高轉運速度）
較高的飛行速度（減少部署時間）
能符合要求的投送距離（可達性）
大家都知道，PLA目前主要還是在國境內投送，最遠不過第二島鏈，暫時還沒有跨洲際投送的需求。所以，我把投送距離放在了最後一項，PLA目前對運20的投送距離，真心不太敏感，而且軍用向來不像民用那樣那麼在意油耗。
所以，沒吸引力，乾脆還是別換了。
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