1樓：「已登出」
終於換上了個和毛子50年前SU-24上裝的那個渦噴水平差不多的發動機
可喜可賀
難能可貴
善莫大焉
阿彌陀佛
無量天尊
南無三寶
@布蘭史塔克 就這點認知水平，先掂量一下自己幾斤幾兩不是更好麼？
@布蘭史塔克 碰瓷之前，先學點基本功，不然被掛起來吊打不就面子落地？
看在小年輕覺得「WS-10【貴為渦扇】怎麼能和落後的渦噴比」的思維模式上
那還可以換個說法
【J-20終於用上了40年前逆火裝的那個NK-25推重比差不多的發動機
推力還只有別人一半】
WS-10和AL-21F-3重量差不多，加力多了1.3噸，軍推還少了600公斤。
對方壽命1800小時，我們剛剛突破1500
而且由於是渦噴，高空高速條件推力還比渦扇的更強
換個話題：設想SU-57裝著個SU-24的發動機出去，會被「如何看待」？
2樓：夏徹單
我想問下，設計飛機時不是就應該把發動機的選型確定了嗎，畢竟涉及確定尺寸和飛機整體重心等情況。那是不是中國產發動機和俄羅斯發動機的引數很相似？
3樓：szbd
首先，這麼多答案說毛熊產能不足是怎麼回事？如果J20也換太行。用三姨夫的只剩J10這一系單發飛機了。另外下一批J15還不好說。
J10係用太行改試飛都5年了。J20裝太行，一是說明J20很可能要量產了。否則在峨眉之前還換什麼發動機。二是八成三姨夫在中國的日子要結束了。
既然太行好用了，就不用三姨夫了唄。三姨夫的主要作用就是規避太行發展過程中的風險，不要耽誤訓練和戰備，少摔飛機。三姨夫總有報廢那天，兔子自己的飛機改型總有要飛火發一體飛控的需求，早晚要換比三姨夫更好，兔子掌握更充分的發動機。
現在進度已經比當初計畫晚了。
4樓：董芮銘
個人認為ws15推遲了，據說到現在都還沒上飛行臺測試參考太行，01年首飛，06年設計定型，但真正解決問題開始裝備部隊是09年，大批量裝備要到10年，至於成熟度，至今還沒有裝備單發或者艦載機
WS15再快，從上飛行臺首飛到裝備至少也得三四年，也就說至少不會早於2023年了，甚至有可能推遲到2025，這段時間美軍的四代機都逼近四位數了，怎麼等？靠毛髮也不是辦法
我以前設想過放大31，用太行，做一款低端四代，沒想到最後用上太行的會是20
5樓：結弦戀奏
業餘軍迷來簡單扯幾句：
用10B說明15一時半會兒還出不來（個人猜測是壽命可靠性方面的問題）同時也說明10B效能還是可以的畢竟20的重要性大家都知道 TG總不至於砸自己招牌 10B對於20來說雖然算不上山珍海味滿漢全席但也不至於粗茶淡飯野菜糠皮最起碼也算是四菜一湯就這樣
6樓：
尹卓當時在電視上不是已經說過了麼？好像是年初還是去年底的事吧？
還有央視那個紀錄片說到了黎明廠，一堆人說官宣ws15裝j20了。
我記得那解說詞大致是「從……（第一代航發之類的），到中國產戰機j20所用發動機，再到第五（還是四）代發動機渦扇15」
那時候已經欽定了j20用的國發，只是有些褲衩燒了的覺得是裝上了15有的覺得只是10改罷了。
7樓：Tedward
科京同志只是說疑似，一大幫人就主動代入到確定無疑的WS10B了，也是醉醉的。甚至由此推出中國產航發就是不行的結論，你們好厲害！肉眼看一下噴口就能推斷推定航發型號，怎麼沒見你們出版過一兩本相關專著呢？
果然是無知者無畏。
8樓：薩摩雷斯
首先，裝WS10B說明有些原有的問題得到解決，並且已經獲得軍方認可。但是是否大規模裝備以及徹底替代俄發並不確定，因為這需要時間。
其次，WS10B不能算作五代發動機，WS15才是，這點要明確，但是WS10它就是國發，意味著中國確實可以自主生產航空發動機，這一點意義重大。有了國發大家並沒有感覺到興奮，原因在於其直接裝備在五代機上，讓大家對國發有了更高的要求和更多的期待。而且，WS15的進度時間節點已經有了，進展都在按計畫進行，並不是有些朋友提到的遇到重大挫折。
如果說WS10B是中國通過仿製俄發而獲得的重大成果，那麼WS15沒有任何讓你可以仿製的發動機，所以一切全部靠自己，在驗證上來說要更加嚴謹，時間要更長，並不是技術上無法突破，而是對一系列的新技術新材料需要時間去自我驗證，就好比無人駕駛技術，技術早就有了，特斯拉早已裝上了，但是大面積推廣並將其作為可靠的東西而把方向盤去掉了嗎？當然沒有，這是新技術，其中的問題需要時間去認識。
9樓：
壞訊息：短期內WS15沒戲
好訊息：量產在加速，AL31不夠用了。另外太行之前剛通過了最後一到關卡。
最後，我特別好奇我當年這個回答下面那些言之鑿鑿上WS10或者WS15嚷嚷著打我臉得人在哪。
知乎使用者：殲20是否已經用了向量發動機？
知乎哪些大V只是瞎吹水，心裡該有點數了吧？
10樓：彼得大帝
毛子自己需求比較大，沒有更多產能用來生產99M2，而在WS15正式入役前，空軍需要能立即使用的殲20，這樣就用國內的最好的WS10B，推力13.2，也有可能是14.1，而且可靠，那麼問題也不大。
總比沒有強吧！！！
11樓：勉答的老金
三四個月之前就在軍壇看到過鋸齒太行菊這樣的小道訊息看來還是靠譜的訊息
所以今天更換應該不算乙個意外的事情
如何看待呢，我覺得主要的意義，就說明殲20著急量產，說明目前的A（A2）狀態殲20產量會很高。
至於WS10B發動機，我覺得對殲20的能力不會有太大的提公升，發動機推力我還是更傾向於採信13.2噸推力這個數字。
12樓：焚海燉魚
不賭吃屎的進行點解讀：
1. 說明14噸+版本的WS-10B很有可能是WS-15的備份，在14噸+版本可靠性還有待提高的情況下換發，應該不可能是買不到足夠的毛髮支撐量產型號了，很可能這就是計畫中的A狀態量產版本，或者是A狀態的乙個選項。（這架裝了WS-10B試飛的新J-20可能是試裝版本，測試對比毛髮和國發各項效能，確定發動機後全力量產）。
2. 按照WS-15的時間節點，現在應該到裝機試飛的階段了，如果15裝機階段和太行用的同樣的噴口，且這架J-20只有一架的話，那麼……唉？我的褲衩怎麼這麼紅？？
分割線原答案：
12.5噸推力的WS-10A剛剛完成生產定型，這就給J-20換上WS-10B了，不知道其中有無關聯性。
另外推力上，這次換的WS-10B恐怕推力只有13.2噸，畢竟前不久14噸+型號曝出可靠性欠佳，新型號配新飛機可能性較低。可如果這是J-20第一次換國發，那之前裝的毛髮很大機率是AL31F-M1（99M1）發動機，推力為13.
5噸，這一換推力不公升反降（仔細想了下，也可能是國標和毛標的標準不一樣，畢竟毛標虛高不是什麼新聞了），WS-10B到底有幾種型號，多大推力……猜的頭疼。
意外之喜是，國發果然用了鋸齒形裙邊修型技術提高隱身能力，參考我之前的回答：https://www.
13樓：子矍
不錯啊，這張圖我前天看到，知乎昨天就放了。
換就換唄，多大點事。但是這不一定是10b。
試飛，理論上有300小時的可靠時間就可以做到了，我是國發黨。多的不知道也不敢說。
14樓：狼居胥
估計還是一種備用方案
殲20配發WS10B，從效能上講是有一定下降的。
WS10B推力才13.2，而且涵道比大，也只能說還堪用而已。
而殲20目前配裝的99M1估計在13.5-14感覺WS15比type30晚是板上釘釘的事情，而且初期推力可能還不如航發這塊兒暫時還是持白褲衩
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