1樓：
至少目前的電動車還不能替代燃油車
主要問題是在電池和充電的問題上
以特斯拉Model S為例：
電池成本大約3.5萬美元
電池組的重量大約為700～800Kg，裝在底盤上
最快的充電方式是使用特斯拉超級充電站，需要30分鐘
首要的問題就是充電，城市裡動輒幾百萬輛車，每輛車充電都需要30分鐘，城市裡不可能有這樣的空間。要麼需要在所有的停車場裡建設充電樁，這是一筆巨大的投資。
還有就是電動車的保養問題。電池經過長時間的充放電是要衰減的。一旦衰減到使用者不能忍受的地步，那麼就需要換電池，換電池光物料成本就需要3.
5萬美元。這筆高昂的維護費用不是大部分人能接受的。電動汽車面市的時間還不長，還有一些養護的深層次問題可能還沒有暴露。
另一方面是，石油工業和內燃機技術本身也在不斷發展
原來說地球上的石油可能還需要幾十年就挖完了，可是現在看來並不是這樣。通過開採技術的改進，能夠實現更高的出油率，更重要的近些年發展起來的頁岩油技術，很多國家都探明有巨大的頁岩油儲量，至少夠人類使用100年
汽車廠商們也沒有閒著，紛紛在不斷改進自身的發動機技術，還有一些過渡方案，如混合動力
結論：電動汽車和內燃機汽車兩者都在不斷發展，未來很難說誰取代誰。但是我傾向於認為，人類的能源結構不一定需要那種革命性的變化（從石油到電力），充分發揮現有技術的潛力才是更加合適的道路。
買燃油汽車還是電動汽車？
張家榮 現在純電車還是不夠完善成熟，堵車情況又常常存在，綜合情況我個人認為還是買輛Hybrid吧，理性的角度思考還是選擇日系的混動比較靠譜成熟，而且強混用起來簡單，直接交給車輛自己去切換工作模式不用自己用車時想太多，也不用外插充電，堵車不費油，急加速又不會乏力，我個人認為挺好的。 艾爾 講使用可靠性...
相同價位買燃油汽車還是電動汽車？
人言可畏背後爛嘴 其實這就像2007年的時候，問買諾基亞手機還是安卓手機一樣。當下汽車市場面臨著變革，燃油車電氣智慧型化是遲早的事情，只是這個程序快慢我們控制不了，我們也無法預知到底要多久，但這是乙個汽車發展的必然趨勢。看過乙個老段子，2007年的時候，諾基亞買iphone進行測試，從三樓上把iph...
電動汽車的價效比真的比燃油汽車高嗎？
利頓紅茶 就目前的電動車來看，還是有一些限制條件的。乙個是充電條件是否具備，如果自己有充電樁 我就有 那簡直就是爽歪歪，隨便跑，回來了順手插上就行，明天早晨滿血復活，看一眼電表，用了三十多度電，不到20塊錢。當然如果在外面充電，最貴的2塊錢一度，200公里要用7 80塊了，肉疼。還乙個就是是否用來跑...