1樓：胡說的山東海鮮
我也糾結過一段時間，特別是問了很多個電車師傅，我發現他們有兩個極端說法，一方會說好，便宜什麼的，另一方會說不好，什麼腿毛都掉光了之類的。
所以，我決定繼續再觀察。
2樓：暄暄然然的媽媽咪
最近出差打了幾輛滴滴車都是電動的，其中乙個剛接車三個月的車主一路給我吹了很多電動車的優勢，讓我改變了一些之前的想法。
關於充電時間，以前我問過電動車主，大概的充電時間，都是說快充兩個多小時，慢充一晚上，這次的幾位車主告訴我的是充電一小時，續航400公里。
關於車內情況，家裡用的是福特的車，一輛ESCORT，一輛蒙迪歐，一輛銳界，車內聲音的大小也是越高階的車內越安靜，ESCORT的發動機聲音很大，但是我乘坐的電動車就感覺很安靜，聽不到發動機的聲音。
保養費用，司機說3萬公里內保養費用三四千，這真是重新整理了我的認知，這樣的養車成本，真的蠻心動的。
基於以上的情況，我覺得上下班代步選擇電動車蠻不錯的，但是要長途出行的話還是選擇燃油車比較穩妥。
3樓：平安順
我會，別人我不知道，但是我的理解是以後城市的發展能源汽車是比較主推的，只是目前配套還不夠完善，慢慢的充電樁多起來了，電動車會是下個汽車分口
4樓：電動視界
買啊，我本人就是新能源汽車車主，去年入手的威馬EX5 400開了一年半載了已經逐漸適應了新能源汽車的使用習慣，50塊錢跑400公里不香嗎？
電動汽車現階段在便利性方面不如燃油車是事實，有續航焦慮也是事實，但合理的規劃好行程，養成良好的用車習慣，電動汽車還是非常適合在市區代步的，如果家裡有私人停車位可以安裝充電樁的話就好了。
相比於燃油車，電動汽車在加速、NVH、駕駛體驗和養護成本方面都要強於燃油車，開習慣了電動汽車燃油車也不想碰了。
很多人不考慮買電動汽車的原因無非就幾種，什麼里程焦慮、充電不方便、電池衰減、容易自燃等問題，但實際真真去體驗過後我相信很多人都會改變以往對電動汽車的認知。
5樓：Heydiss
當然會啊
家裡一台油車之前日常通勤，平均乙個月油錢四百到五百，特別是堵車簡直肉疼
現在換了小純電車，乙個星期充一次電，乙個月電費也就不到一百三（公司樓下充電比較貴，1.7一度）
而且開慣了電車再開油車會感覺很不習慣，踩油門感覺加速無力，延遲拖拉還是電車好開
6樓：
已買。誘因：魔都綠牌。
兩座！兩座！兩座！
智慧型輔助駕駛，上帝視角開車。
能耗便宜。【用車記錄統計：百公里15度電，人民幣5元電費。——充電樁單獨電表，不佔家庭用電額度（三階電價），夜間用電一度3毛~】
一周一充【工況451KM，實際390km——上下班45km/day，買菜3km/week】
7樓：浩瀚星空
已入手電動汽車2個月。
因為家中已有一輛汽油車，而且物業允許在車位上安裝充電樁。
目前是短途出行用電動汽車，長途用汽油車。（如果是家庭第一輛車，還是要慎重考慮的）
8樓：憨傻楠弟
市區代步可以選擇考慮一下。但是如果說經常跑長途就得慎重了，新能源汽車確實還不算特別成熟，如果折中一下考慮看一下混合動力汽車吧！
9樓：龔稚超
看情況吧，沒辦法一概而論，如果你很有錢，想買個大玩具當然可以買，尤其是難上牌的地區，或者沿海城市這些充電方便的城市就可以考慮買電動車。另外再說乙個，如果是純粹代步用，1萬多買個二手電動車，哪怕續航只有200公里都不到，也很香啊，剛學完駕照的練練手，用車成本又低，畢竟充電便宜，也不用考慮保值問題，開到報廢或者開幾年，半賣半送再賣個幾千塊也沒什麼損失不是嗎
10樓：朱總釐
暫時不會。
因為在限牌城市已有燃油車兩台，暫時沒有需要換車，更不要說電車了。
手頭寬裕一些，未來1-2年買個tesla還是想的。不過還得處理一下手頭的油車和牌照，有朋友租就最好了。
從通勤角度考慮，電車還真不是must，尤其是偶爾還要出省郊遊，一不留神沒電了就尷尬了。。。不過長三角應該還好吧。
11樓：擁有人魚線的gxx
我認為如果只用來在市內行駛，不需要走太遠的路，選擇新能源汽車完全可以，一方面解決了i交通問題，另一方面也緩解了環境問題，但是總的說來，汽車就是為了使交通更便利的，如果連最基礎的需求都滿足不了，用再多的保護環境的幌子安慰自己又有什麼用呢
12樓：放牛媽的春天
我們搖號快十年了，座標北京，實在忍不住換到電動車輪候，七年後才能輪到我們。終於北京出了個家庭配置新能源號，你說我們還有什麼選擇餘地，義無反顧地要啊！
13樓：張三瘋
會，但近期不會。會買的原因有三點：第
一、純電是中國未來發展趨勢，國家對能源戰略調整不會變。第二、純電的後期費用比油車低很多。至少目前BYD電心是終身保。
油車發動機，變速箱沒有超過十年保的，大多三至四年。電價也比油價便宜很多。第
三、電車就是一大電瓶，野外郊遊反向用電很方便。另外開空調午睡完啥的完全不用擔心。近期不會買的原因也有三：
一是目前沒有換車計畫，二是對三元鋰的安全性擔心，坐等BYD刀片全系車量產。三是我們這四線小城市不限號，充電裝置也不怎麼方便，所以不急。另外強調一點，因為我現在的車是BYD的速銳，5年來感覺還可以所以對BYD印象比較好。
其餘品牌沒開過，所以就只考慮了BYD。
14樓：夢幻時空
會買，本人從事純電車行業。如果是剛入社會嗯第一台車，估計你會選擇汽油車，因為可選擇的車太廣了，總有一款適合你。這時給你談電動汽車的養車成本，保養成本，駕駛體驗，你也許沒有深刻感覺，所以不強求。
但如果是第二台車，那你一定要選擇新能源。
15樓：sshi
場景其實不一樣，我認為純電車是電子產品，是個玩具，每次用的時候開心即可。順便還能解決我的一些生活上面的需求就更好了。不是保值類用品也不是必需品。
油車，預估大幾十年內不會消失。在一些特定場景下，電車還無法取代，如沙漠的無人區/長途貨運車。
16樓：李小泡
當然會買了，目前開的是汽油車。目標的話下一步說肯定是特斯拉，沒有別的選擇。因為本身自己就喜歡這種科技感比較十足的車子。
對比了市面上的車特斯拉在這方面做的實在是太優秀了。另外的話，以後這個電動車肯定是時代所趨啊。
17樓：小呂怡情
購買純電汽車一般分三種情況，一種是不差錢，這類人買純電就是為了玩兒或興趣。
第二種是一線限牌城市，汽油號雖好，但搖不到或太貴，自身又有城市通勤的需求。
第三種是不限牌城市和鄉村，這個主要看出行需求和充電的方便程度。
但就目前國內的純電汽車發展，在電池安全性、充電時間和用車成本等方便均有缺陷。如果你購買新能源汽車的需求不強烈，建議還是再等等看，可以的話還是先選擇技術相對成熟的燃油車。
18樓：非專業車評
純電動汽車我暫時不會考慮，因為電動汽車現階段雖然使用成本很低（用電比燒油省太多了），但是，購車成本高呀。同等車型，新能源汽車比燃油車要貴5-8萬。這些錢足夠你加油三四年的費用了。
當然如果你要專職跑滴滴等網約車的話，可以考慮。再者，新能源車技術還沒有穩定，還在快速更新換代，導致保值率很低。
19樓：創業四哥
建議中國產品牌還是多慎重，目前純電動的二手車在市場上基本沒有人考慮，未來你出手會虧損非常大，基本上4S店提出來虧損5折！請慎重！
20樓：葉煙
要不要買一樣東西，先考慮三個問題：
喜歡嗎？
需要嗎？
適合嗎？
喜歡嗎？
對於純電動汽車，目前眾多車型外觀霸道，各種新勢力車標乍眼一看挺像豪車，同時純電動動力輸出強勁。除此以外，無論外觀、內飾、動力、品牌等等因素都有可能讓你喜歡上一台純電動汽車。
需要嗎？
現階段汽車已成為我們生活的必需品，中國汽車市場具有極大的發展空間和潛力，汽車消費需求依然旺盛，需要一台汽車不是什麼奇怪的需求。
適合嗎？
純電動汽車優缺點毋庸贅述，同價位汽油車可選車型是否更喜歡？所在地是否限行限購？購車用途是否經常長途？充電樁安裝，日常充電是否方便？能否接受車輛迅速貶值？。。。
相信你已經有答案了。
21樓：公忠體國曾可達
按照當下實際情況，肯定不會買！
充電太煩，里程焦慮讓人在用車的時候很不自在。所以不要說電動汽車，就是電動自行車3天左右一充已經令人很抓狂了。我現在在增駕D照，準備買個125CC的小踏板摩托代步！
充電的便利性沒解決，充電速度還不是很理想，還有乙個更大的問題是鋰電池充電和使用本身的安全性問題。這些問題解決了，電車才是真得香！
22樓：雨中漫步
會買，大勢所趨，現在電動車續航能力都還不錯，短途都沒什麼問題，充電樁也基本都普及了。而且電動車保養便宜，沒有油耗，僅一部分電費，它不香麼？
23樓：嘟嘟嘟嘟喂嘟
仁者見仁智者見智，說油車好，就有人跳出來吧啦吧啦，說電車好，也會有人跳出來吧啦吧啦。
你要是有錢那就買電車，只要你能忍受的住續航焦慮。
你要更有錢，而且在南方，比如海南，那就上蔚來，理想和特斯拉，情況會好一點。
次一點就北汽，榮威和傳祺新能源，海口滿大街跑。
要是摳摳搜搜的，那就油車。
總之一句話，啥時候充電方便了，充電快了，電池技術跨越性發展了，那就電車。
想開心遊玩，省心省力，那就油車。
24樓：「已登出」
這個問題需要細分很多條件，比如是買特斯拉還是買中國產電動車？比如你所在的城市是否有足夠的快充充電樁？比如你所在的城市溫度是否足夠溫暖，以保證電池可以不被凍得效率下降，或者你可以忍受不開空調？
比如你是否不需要經常開車去外地？比如你家裡有沒有車位可以安裝自己的充電樁？比如你是否可以忍受電池衰減帶來的續航焦慮？
這些都是你需要考慮的問題，但凡有乙個問題得出否定的答案，那麼你都不需要買一輛純電動的汽車。
25樓：電氣亂劈
會，因為我基本不跑長途，最遠就是300多公里回老家，基本上就城市及周邊，所以考慮到衰減後還能跑300多公里就是我的菜。目前手動擋油車，電動車不用換擋，加速快還安靜，主要智慧型化方面比現在油車更多，其實很重要，體驗會好很多。保養還少，油車久了也要漏液什麼的
26樓：Roadster3
瀉藥，剛停好車，人在南京...
中國產 Model 3 標續。買之前，周圍一堆人勸我三思，說這不行那不行，等到我提車後，幾乎沒有了質疑的聲音。你要說做工，你可以有其他品牌的選擇，這不是電車的問題。
平時一周一充撐死了，因為我買的標準續航，在續航問題上有一絲絲的後悔，南京想跑到上海不續一口還有點危險，沒咬咬牙上長續，奈何實在不想多花錢了。
電爹最大的好處就是真的好開啊，隨踩隨有，超車一腳就過去了完全不磨嘰。
27樓：蔡蔡
座標北京
如果有油車標不買。
沒牌子只能買新能源。所以我得買，沒辦法，我第一輛車看來是新能源沒跑。
但是油車純電動都可以買的情況下，我覺得只有滿足以下條件，我也會考慮純電動。
續航達到1000km，高速續航達到120km時速，能跑700到800。
家裡有充電條件，自有樁，能快充和慢充。
充電時間在7個小時內完成慢充，1小時內完成快充，10分鐘內能充到跑300km，且快充充放滿200次衰減保證在5%以內。
提速無所謂，太快還危險，但是得保證對油車的碾壓。這也算特色。
最重要的，充電樁能保證油車不佔位，且大範圍普及充電樁，樁樁都能充，高速休息站都有大量充電樁可充電，地方城市也有方便的充電網路。
小區都有一定數量自有樁和充電區域。
冬天別衰減，或者能保證80%都行啊
最後一句話車企努力吧，看好你們吆
純電動汽車能上高速嗎？
汽車小神醫 純電動汽車當然能夠上高速拉，只要速度能夠達到70km h，並且按照規定懸掛新能源號牌的電動汽車，就是能夠上高速，目前一般的電動汽車時速是130km h左右，不僅能滿足高速的最低速度要求，而且也能達到高速的最高時速120km h。雖說能夠上高速，但是純電動汽車由於續航里程和充電的問題，在長...
純電動汽車會是未來的主流嗎？
南灣已秋 未來，是有多長呢？如果把目光侷限在近十年的話，那我肯定說純電動汽車並不是未來的主流，主流依舊是燃油車。但把目光放長，幾十年甚至幾百年的話，那我就可以打包票說純電動汽車一定會是未來的主流的。話可以說死，但這又有什麼意識呢？一點參考價值都沒有，對你現在的生活也是一點影響也沒有。甚至，對你購車也...
買燃油汽車還是電動汽車？
張家榮 現在純電車還是不夠完善成熟，堵車情況又常常存在，綜合情況我個人認為還是買輛Hybrid吧，理性的角度思考還是選擇日系的混動比較靠譜成熟，而且強混用起來簡單，直接交給車輛自己去切換工作模式不用自己用車時想太多，也不用外插充電，堵車不費油，急加速又不會乏力，我個人認為挺好的。 艾爾 講使用可靠性...