1樓：王小民
只能說比亞迪做了無用的事情。
車標是絕對代表這個品牌的，你三番兩次的換標，知道的是你換標了，不知道的以為你倒閉了。
越知名的企業就應該越重視自己的品牌形象，車標可以修改以符合當下的潮流和時代，但是因為消費者不滿意就去大換樣，那大可不必，車標總有人不滿意，總有人嫌棄，誰知道這消費者是100個哈姆雷特還是100個傻子。
首先是車標的靈魂，看看賓士，百年了，三叉星徽依舊在閃耀。
再看看福特，基本百年沒有大改動。
甚至連現代汽車，人人都說logo高仿自本田，但人家從2023年開始就沒有修改過車標。
可以看出，乙個企業的歷史，文化，含義都濃縮在乙個小小的logo裡面，整體換標等於是對品牌歷史的全盤否定，有些人連原有車標的含義都沒搞懂，就急不可耐的設計車標，你設計的那個，多數情況叫個圖示就行了，沒有啥意義，就是個樣子，廠家為啥要用呢？
我覺得比亞迪十分可憐，他用車屁股告訴所有人，BYD代表的是Build Your Dream，但是好些號稱比亞迪粉絲和愛好比亞迪的車主，他們有著比亞迪代工豐田的自豪，也有著新能源電動車頭把交椅的孤傲，但依舊看不上這個車標，只是喜歡外表的俗人罷了，他們甚至想讓你比亞迪改名，只是因為這個名字叫起來他們覺得髒。所以不論你比亞迪怎麼設計車標，只要不能滿足這些人的臉面和自信心，那就是醜，我覺得，只有被豐田收購直接掛豐田的牛頭標才能解決這些問題。
改標，裡外不是人，呼喊換標的一波看不上，支援老標的一波很心疼，與其如此不如不換，等你BYD多年之後車停路邊也不用洗車了，現在怎麼對待牛頭標，就怎麼對待3YC的時候，這些天天喊著換標的，誰還會嫌棄這logo醜。
2樓：魚兒
新的標識採用簡潔線條勾勒出三個英文本母，，符合當下汽車標識的設計趨勢，開啟了封閉空間，新的標識意味著「煥新出發，一路前行」。
3樓：曌代代
嗯，覺得也挺好的。但是畢竟車標用了那麼久，已經深入人心。再換也是讓人感覺是乙個新的產品了，不過追求新科技，新形象。
換了也挺好。起碼我覺得還挺好，而且這個行車標也很符合年輕人的想法.新車標可能更適應時代的潮流吧，
4樓：偽芒
從視覺傳達設計專業來看
這次logo的公升級，也代表著公司slogan公升級，
對比之前的舊版，新版的logo比較輕盈柔和，和更年輕化。
5樓：比亞迪
2023年1月1日，比亞迪官方公布了乘用車的全新標識。全新品牌標識的推出，從顏色到造型全面改版，更加符合當下年輕消費者的審美。同時，更具設計感的LOGO造型，配合比亞迪旗落車型更新的外觀設計，也更加協調。
對於比亞迪來說，車標不僅僅是乙個符號，更是一種象徵，承載著企業的無形資產，是企業綜合資訊傳遞的媒介。作為企業CIS戰略的最主要部分，在企業形象傳遞過程中，是應用最廣泛、出現頻率最高，同時也是最關鍵的元素。
這次更新保留了基本元素BYD字母，線條變得更加流暢，從單個的字母元素來看，字母都是沒有封口的狀態，這體現出比亞迪將「開啟封閉空間，放開無限觸點、以開放的胸懷和創新的姿態鏈結更多使用者與夥伴」的企業精神，不僅如此，字母D的凸出設計顯示比亞迪一直在前進的開拓精神，傳達出比亞迪乘用車一直在前卻一心向前的強大精神力量，強大中國車，向新而行。
6樓：我心依舊
說實話，以前的太難看了，怎麼換都不會差的。
新的確實更有時尚感，更準確的應該是更有高檔感，這也符合目前的定位，總之更好看了。
7樓：九月春天下雪了
最近比亞迪車挺火的，我以前是一直對電車比較排斥，一直老思想決定還是要買油車，但是現在在深圳到處都是電車，跑個深圳去廣州都很方便，上班用也很方便，慢慢覺得電車出行成本更低，遠的地方直接高鐵就好了，比亞迪車byd設計成變形金剛的圖案聽好看的，近幾年準備買車了，還是很期待自己的車有這樣的標誌很帥呢
8樓：freedom
關於車標嘛肯定是有人喜歡有人不喜歡的，就比如一千個讀者有一千個哈姆雷特一樣，我個人比較喜歡這個新車標的，最後祝比亞迪越來越好，加油。
9樓：
醜是談不上，進步也是肯定的，但單從乙個LOGO來說，新設計感覺不出是汽車的品牌，倒像是動車的LOGO，三字母像三節車廂。。。就乘用車而言，未來感科技感可能有了，但個性化符號的特點是完全沒感覺出來
論美感，中國產汽車品牌中個人感覺最精彩的還是雙燕舞東風，當然這只是單純從LOGO設計來說，雖然這形象個人感覺沒被東風公司用好，甚至還有毀的成分。
10樓：Giming
我覺得需要換個名字。比亞迪這名字聽起來總覺得不東不西，不中不洋，陰陽怪氣。
個人見解，不喜勿噴。（反正有人噴我也不會理您們）
11樓：傻瓶子
比起換車標，最要緊的還是趕緊換名字，行麼？？？？就因為byd這個拼音縮寫，我爸禁止我買比亞迪，呵呵，誰願意買個連自己爸媽一起罵的車？
12樓：
雖然不懂什麼設計語言，但我知道設計的東西最好不要解釋，說這一筆那一劃藏著什麼特殊含義，最好就是直觀地一看：OJBK，就是這了。這種感覺呢，他王朝系列的隨便乙個都有。
13樓：
比亞迪還是乘早把它這名字換了吧。
當然，我們都知道換名字不是個容易的事，這不亞於穢土轉生但你可以一步步來，不是麼。
首先成立個子品牌，取個有格調的名字。築夢啊，傳福啊，老王啊什麼的都行。
過幾年，等大家都習慣了比亞迪有比亞迪汽車和築夢汽車後，再把公司名字改成築夢。
等再過個幾年，大家習慣了比亞迪的公司叫築夢後，再慢慢把比亞迪這個在這個名字邊緣化。
等再過些年，新一代的消費者就不知道比亞迪只知道築夢了或者也可以學習金拱門的套路
14樓：[已重置]
全新品牌標識的推出，更加符合當下年輕消費者的審美。同時，更具設計感的LOGO造型，配合比亞迪旗落車型更新的外觀設計，也更加協調。
15樓：雅俗共賞
高讚回答一致認為車是好車，聽我們的話改標孺子可教，但改的不滿意，能不能按我的改？公司口號也不好最好也改了。反正不買，最好改成外國血統才配得上現在的技術。
16樓：日月同公升
看過乙個老外測評比亞迪，每次說到車名得讀B Y D 所以無論中外，這個名字都不友好，以後比亞迪走向世界，這名字還是個略拉胯的事。絕大部份人都建議改名了，為何這麼倔強呢。
17樓：曉風殘月
看了好幾個答案，感覺大家真是為比亞迪操碎了心啊。所以忍不住來答一波
本人非設計專業，不會軟體也不會手繪，僅僅是汽車愛好者，所以就簡單聊聊我的想法吧。
眾所周知，好多汽車都喜歡選擇小動物來作為logo，既凸現車輛特點辨識度又高，比如法拉利的馬，捷豹的豹子，蘭博基尼的牛，前途的蜻蜓，北汽的豬。。。
所以我覺得比亞迪也應該選擇乙個小動物作為logo，那麼選擇什麼好呢，。而且感覺比亞迪對於byd這幾個字母很有執念，必須要有這幾個字母才能彰顯其企業文化。。。
byd~build your dream
築夢。。咦，這幾個字母組合不就是蛾子。。不蝴蝶嗎？正好蝴蝶破繭成蝶也有築夢之意！
原諒我這一年級的畫畫水平。。。
於是我感覺把他抽象或者具象一點，感覺都可以作為logo啊。。。趕緊畫兩張。。。
畫不對稱，鏡子來湊
有沒有哪位平面設計大神無聊可以把我這個想法給做出效果圖之類的。。。哈哈哈哈。。。
18樓：
比亞迪車企做大後應該悔不當初起個洋名.
車標, 包括很多的商標圖案, 非得首字母組合嗎?
比亞迪現在來講, 規模應該很大了, 為什麼設計非得抓著首字母不放, 美化來美化去BYD仨字母.
19樓：
這個問題勾起了我一陣會回憶，12年剛大一的時候，logo設計作業，我想改下BYD logo太醜了。
那會對設計的規則也不懂，就隨便畫了畫
老師一針見血的評價說，這不就是賓士logo倒過來嗎，我一看還真是，搞得我一陣臉紅，從此一位天才設計師告別了logo設計。
多年後每當我看到特斯拉的logo，我就在想，你特喵的是不是也借鑑過賓士的logo倒過來的想法...
20樓：Flash
做的很好，一眼就知道。。這是比亞迪。。
別慌，我的確是迪粉，但我盡量站在乙個中立的角度說這件事。
先說評價
角度1：
窮逼（自認為窮逼，實則心繫國家，大力支援國有品牌發展，望我大中華早日幹翻帝國主義美利堅）：logo在絕對的價效比前提下都是忽略不計的。。。記住。。
是價效比。。有錢的爸爸，我就不說了，畢竟我是窮逼。
角度2：
比亞迪：再大力的蹂躪踐踏我吧，大力點、大力點、再大力點。。。ki mo ji si nei~~
停車下高速）
不過你多大力，你都抹不掉我在你身上留的痕跡，因為我再怎麼變，你都會一眼認出我。
超額完成品牌注入，感覺就像一陣風，疾如風快如電。。全世界都知道這是比亞迪新標。。這難道不算品牌基因的演化延續？
這其實也算一種成功吧。。。不。。。這就是一種成功。。承認別人的成功，是中華名族兒女的傳統美德。我是中中國人，我驕傲。。。
其實從這個logo初期，大多數人對這個logo其實沒有任何看法。。為何所有企業都做logo，因為早期logo都是文字，這東西不利於傳播，做大了費錢，做小了看不清。。那咋辦，弄個圖先和文字做關聯，等差不多了，再把文字撤了，省錢還省事（我蒙的）。。
直到現在，很多企業開始返璞歸真，吹得天花亂墜。
扯遠了。。說回比亞迪。。
一部分人不管比亞迪logo變成什麼樣，依舊會吐槽。。。因為錯的不是比亞迪，錯的是「比亞迪」的諧音。。。大家都懂。。。
其實比亞迪的logo，個人喜愛是千人千面，我很喜歡就是了（買了比亞迪的車，感覺很香）。。
最後再說一句。。中華文化——「勃」大「精」深。。
21樓：bear24
以造夢為噱頭的話可以把byd設計成「夢貘」造型。
中國古籍《山海經》中沒有「貘」的記載，而是記載了一種名為「猛豹」的動物，清代學者郝懿行在其所著《山海經箋疏》中認為「猛豹即貘豹」。原文如下：
《山海經·西山經》：「獸多猛豹。」
《山海經箋疏·西山經》：「猛豹即貘豹也，貘豹、猛豹聲近而轉。」
由此可以看出，《山海經》中並沒有記載名為「貘」的動物，更沒有記載此種動物食夢的內容。而網上流傳的來自《山海經》的那些關於貘的文字，是現代人臆造，非《山海經》中原文。
東漢許慎所著《說文解字》中也有關於貘的記載，原文如下：
《說文解字·第九下·豸部》：「貘：似熊而黃黑色，出蜀中。從豸，莫聲。」
清代學者段玉裁在其所著《說文解字注》中對此條內容的解釋為：
「即諸書所謂食鐵之獸也。……《爾雅》謂之『白豹』，《山海經》謂之『猛豹』。今四川川東有此獸。」（《說文解字注·九篇下·豸部》）
唐代文豪白居易在《貘屏贊》中的記載——「貘者，象鼻、犀目、牛尾、虎足，生南方山谷中，『寢其皮闢瘟，圖其形辟邪』」
以噩夢為食，
如何評價比亞迪汽車發布的全新 LOGO？
蘇喂蘇喂 設計上來說是個糟糕的設計 但對比以前logo來說算是略有進步 省筆畫是乙個雙刃劍 省掉豎線形式上更簡化讓橫向線條更為突出 這個logo故意拉長也是為了凸顯 橫 讓logo更為圖形化 可惜Y的結構是不允許省豎線 但是Y卻做了乙個斷筆處理 這個處理在整體中顯得 複雜 和 奇怪 韻律被破壞了整體...
如何評價 比亞迪與毛豆新車網達成戰略合作
Majorie.G 這就是乙個普通的合作，戰略兩個字只是用來PR的新聞，BYD給車，毛豆給銷售渠道，就這麼簡單。BYD本身就是本土願意嘗試各種新渠道的主機廠，思維相對也開放 參見電動產業已經國外的業務發展 毛豆只不過作為乙個現有4S體系之外，相對來說不衝突現有經銷體制的銷售渠道存在而已。並且看毛豆的...
如何評價全新一代比亞迪秦神似奧迪 A5 的外觀設計及其產品力？
李小衝 1.神似這個詞適合保濕泰，秦和a4還是有些明顯差異 2.個人和周圍朋友對於秦唐宋產品力的理解僅限於免杭州牌照，去看過車，醜，無感。 章程 神似A5？題主似乎沒有去了解過比亞迪挖來了燈廠的首席設計師。如果說這是燈廠的風格，我覺得到不如說是設計師的風格，既然思想者在比亞迪，我想完全可以換成另一種...