1樓：蛋蛋的憂傷
駕駛質感很玄妙的東西，就是你自己喜不喜歡這個車，你喜歡都不是問題，你不喜歡都是問題，量化一點講底盤緊湊感，說句實話不開個3-5年車，沒摸過各個品牌的車的人基本沒有話語權，所以你也開不出來；再講講操控性，同理，有人喜歡方向盤輕，轉向帶點虛量的，有人喜歡指哪打哪的，其他的方面就不說了，找到自己適合開的車就是駕駛質感
2樓：鋼鐵鯊魚
駕駛質感主要是看駕駛者的價值取向，例如效能車和家用車的行駛質感評價基礎不一樣，家用車主要是舒適，沒有過多額外噪音，懸架系統過濾路面震動乾淨無多餘震動，轉向靈活準確虛位不大也不神經質，發動機和變速箱配合默契等等。至於效能車越直接越好能有多燥有多燥。
3樓：沸騰的精子
不知道你說的質感提現在哪個方面內飾做工還是駕駛感受？駕駛感受寶馬e90 感覺好開舒服我家三天兩頭修那玩意全靠寶馬大眾養活了
4樓：
操縱調教，喜歡輕方向，有的喜歡重方向，有的喜歡靈敏的，有的喜歡自由間隙大的，第二，底盤調教，硬的路感好一點，軟的乘坐舒適一點，動力總成調教，公升降檔是不是契合駕駛者的想法，這些都是不一樣的人有不同的喜好，還是要去試駕一下，看看自己喜歡不，開著爽不爽，爽就是駕駛感受，不舒服就是不好唄，每個人喜好不同的
5樓：吳克
具體是指方向盤手感(隨速隨角度阻尼增益等)，發動機變速箱匹配(換擋速度，動力銜接順滑度，換擋邏輯是否能準確領會駕駛者意圖等)，車身跟隨性和側傾，過顛簸起伏路面的減震特性等
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智慧型網聯汽車 自動駕駛汽車 安全嗎？如何可以更安全？
7z7825 首先 自動駕駛和網聯是兩碼事！兩碼事！自動駕駛屬於自動化範疇！自動化！不是什麼網際網路！咆哮完畢 其次 自動駕駛主要問題還是在於環境識別容易出錯，在文字敘述上可能就是簡單的障礙物，問題是障礙物幾乎每乙個都不是一模一樣的啊，每天都有無數新事物出現，也有無數事物消失，你知道什麼時候會有什麼...