1樓：海綿寶寶
現在這種下單翼翼吊發動機加倒T型尾翼已經被證明是最安全的設計方法，運用新技術會帶來一定的安全風險，而且需要飛機製造商投入大筆資金來研發試驗。
首先就是資金問題。研發新飛機需要投入大筆資金，需要有航空公司的訂單來提供資金。但航空公司一般不會對乙個沒有安全保證的新飛機感興趣，搞不好就和波音747一樣，不是每乙個航空公司都和泛美一樣財大氣粗。
雖然波音747最終成就了波音，但誰也不能保證這一次就一定會延續波音747的輝煌。
其次就是安全問題。新外形必然需要新技術，而新技術需要試驗，可能實驗室中過了，實際使用就不一定了。當初DC-10為了增大貨艙載貨體積，創新使用貨艙門外開，結果導致多架客機墜毀。
因此，新技術的使用必然帶來風險，而航空要求的是低風險、高可靠性，從這個層面上來說，市場小，飛機製造商也就不會花大價錢研製一架幾乎沒有市場的新客機。
因此，在未來這民用客機仍然使用化石燃料的時代裡，外形發生重大改變的可能性很小。
（才疏學淺，首次作答，如有錯誤之處請見諒）
2樓：ARIS
如果不發生重大技術革新，其結構基本不會變。現在民航發展趨勢是向全電飛機發展，可是技術還沒有跟上。so，waiting……
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