1樓：飛行家
因為戰鬥機目前都是按照有人作戰來設計的，無人機因為無需考慮人機工程的因素，需要大量的改造現有戰鬥機，例如把座艙空間改為無人機的資訊系統，改造成本不小，還不如直接按照無人機的作戰要求，重新設計無人機。
2樓：lili
現階段無人機有兩種模式，遙控和本地AI。
遙控現在挺成熟了，但遙控有乙個不可避免的問題，就是延時。用於偵查轟炸任務，延時也不是不能接受。但作為戰鬥機，遙控延時就不可接受了。這個問題根本無解。
無人戰鬥機大規模應用，只能等AI技術成熟。不過這也得等很多年。還得考慮AI失控等方面的風險。
3樓：嬌鵂鶹
就乙個原因:成本和效率。
現代化的無人機執行對應任務的時候，成本相對低，而效率不低。
我們也有退役的殲擊機改無人機的專案，問題是你覺得成本低的，效率也會變低了，況且成本不見得就低。。。
而且關鍵是有人戰鬥機有它自己的不可替代性，技術是很大的原因。現代化有人戰鬥機一兩千公里的作戰半徑和視距內無人機不具有可比性，而就算加了衛星資料鏈，讓無人機作戰距離越過千公里級，無人機訊號延遲問題也很難解決，通訊的環境、頻寬大小、資料大小等等，在空戰中延遲意味著死亡。所以現役的超視距無人機比如全球鷹基本都是執行對地偵察攻擊等等。
而且戰鬥機有個重要的功能，對空戰鬥，他要求戰鬥機要有極高的速度和機動，高速高機動情況下，訊號延遲會更高，無人機延遲高了的後果，你玩過射擊遊戲的話應該就懂了。。。
所以起碼最近作戰半徑一千八百公里的殲16是不會被什麼神秘型號無人機給替代的。
4樓：紙鹿
遙控距離，遙控訊號干擾是個問題。
操作頻寬，操作延遲也是個問題。
以及有人戰鬥機是設計的載人的，有一整套座艙、作業系統，這些東西佔空間，佔重量。如果能省去，效能又能提公升不少。
所以不如重新設計專用的無人戰鬥機
當然老式戰鬥機經過改造，確實可以當無人機用
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