1樓：paradox
關於飛彈為什麼不能反過來掛載向後發射這個問題除了後視雷達鎖定要解決以外還有更重要的幾個問題
2樓：那哥
現在的空戰概念是"發現即摧毀"。這不是推定意義上的，是實打實炸成碎片。
狗鬥這種場景要麼二戰要麼電影為了好看。現實的空戰就是好好的飛著，嘭一聲炸了。任憑五千小時訓練時間，一生本領，沒用。連開啟電門按的機會都沒有。就是這麼無趣且殘酷。
3樓：
我說乙個點
飛機是向前飛的，附帶的飛彈也是向前飛的，要攻擊後面的目標，飛彈就是向後飛的
如果直接向後發射，飛彈必定經歷乙個降速再加速的過程，感覺這樣後敵機有很長反應時間，飛彈飛行狀態也會不穩定
所以攻擊後敵機只能考慮其他答案裡提到的躍肩式
4樓：kakasitt
可以。一種是越肩發射，但是要求發射前敵機處於我機前半球。另一種是發射後鎖定，F35有這種能力，估計與其裝備的EODAS有關。無論哪種模式，飛彈都有能量損失。
5樓：
首先，對於早期紅外制導格鬥彈本身，也是咬目標的屁股容易命中。敵機規避飛彈也是對向機率高，無論從飛彈機動還是制導都不划算。即使雙方同時發射，也是自己被擊中的概率遠遠大於自己的後射飛彈命中概率。
所以這麼個東西很大程度上在浪費載重和操作時間。
所以被咬屁股的第一反應是，機動到對方後面，用有限的掛載去揍丫屁股。通常來說比如橫滾，就可以大大降低自己的速度。當然，也有狂拽酷炫D炸天的這種：
普加喬夫眼鏡蛇機動
還有貼臉狗鬥那種近距離，飛彈幾乎是直射，連著miss也沒那麼多蛋蛋射。倒不如弄個朝後的機炮一通突突。還得配個炮手，戰鬥機載不動。
於是倒退回飛彈大規模應用之前的二戰。嗯，很多轟炸機有這樣的設計。
B17不說早期，和更早的。現在的空戰都是力求超視距作戰。已經很難有狗鬥場面了。
6樓：侯震的腰果雞丁
沒有。至少目前沒有。
因為空對空飛彈掛載在飛機上的時候一定是頭部向前的。很簡單，當初它設計的時候就是設計成頭向前飛的（廢話）。如果你非要把它反過來掛，那就是屁股向前。
別忘了，飛彈在掛在飛機上的時候是隨著飛機以高速向前飛的。也就是說，如果頭向前掛飛彈，那飛彈在點火未離開掛架之前，就已經有了相對於空氣的向前的初速度。但如果你屁股向前掛飛彈，這就是飛彈本來是屁股向前的倒飛，然後它點火、脫離掛架的瞬間仍然是屁股向前的倒飛狀態，然後會經歷減速——接近0——向後加速這樣的過程。
沒有哪個飛彈在設計之初是這樣設計的。
有些空空飛彈具有「越肩發射」能力。即發射時仍是頭部向前的，只不過稍後會在空中劃乙個180度的弧線、越過「肩膀」再向後飛。這種設計早在90年代就有了。
「旋轉掛架」這東西有是有，但不是為了掛載空空飛彈，也不是在水平方向上旋轉，而是給那些大型轟炸機在彈艙內掛炸彈用的。
7樓：Zign
當然可以，這叫過肩發射，只不過沒有你想的那麼好用。
現代的空空格鬥飛彈的燃料非常的少，大概也就能燒個幾秒十幾秒的水平，這之後飛彈就沒有動力了。也就是飛彈在發射之後的一段距離內，相對於飛機有壓倒性機動能力：比你速度快，還比你靈活（最大加速度更高）。
所以這一範圍內，飛機被鎖定幾乎就可以認為被擊落了。
這個範圍被稱為不可逃逸區。
出了不可逃逸區，飛彈仍有很大動能（速度），也可以機動拐彎，但任何機動都會大幅度耗費飛彈自身的動能，也就是速度越來越慢，跟著飛機轉幾個彎之後，也就跟不上飛機了。這個範圍叫可逃逸區，也就是飛機別呆著不動，想躲開是可以躲開的。
現代空戰就是把對方套在自己的不可逃逸區里，然後率先鎖定發射飛彈。
另外乙個重要的因素就飛彈有初速度，也就是飛機的速度。而且這個速度還至關重要，更大的初速度意味著更大不可逃逸區和更遠的射程。同時由於高速更難被擊中，相當於對手的不可逃逸區變小。
也就是說如果雙方飛彈差不多，速度快（能量高）的飛機手更長，更容易把對方套入自己的不可逃逸區。也是4代機打3代機為什麼那麼輕鬆，就算雙方飛彈一樣，速度一樣，轉幾個彎之後4代機仍然保持高速（高能量），三代機速度就下來了，那就隨便打了。
所以現代空戰十分強調能量的重要性。
由於飛彈有初速度，這個攻擊範圍不是圓形，而是這樣的形狀。
看出問題了吧？就算你能越肩發射往後射飛彈，你的攻擊範圍也是很小的（跟向前比）。
所以如果雙方飛機和飛彈效能差不多，對方則可以很容易的把你套進攻擊範圍，發射飛彈從容撤退。除非你是虐菜，你的飛機和飛彈效能大幅度領先敵機，向後的攻擊範圍比人家向前的都長，那還打啥啊，都這樣了後面飛機直接投降吧。
但這不是說飛彈越肩發射沒有意義，即使不能擊落敵機也可以干擾對方瞄準，逼對方走位，從而擺脫自己的不利位置。
8樓：DYSPNEA
毛子好像折騰過這個
是一種旋轉掛架，改變飛彈朝向
最後覺得雞肋，沒折騰了
因為當旋轉掛架轉向成功，飛彈發射時，飛機的速度就會變為飛彈的減速度（如果朝前就會變為加速度）
這玩意兒，沒用
未來空戰狗鬥的可能性太小了，哪個國家願意折騰這個？
9樓：隨緣
正常格鬥飛彈發射程式是首先飛彈自己的引導頭鎖定目標後發射，所以只能鎖定前方目標.。
就算是離軸發射也是讓飛彈不鎖定目標，飛機給了乙個目標的方向，飛彈對準指示方向後尋找目標之後再鎖定目標，但是敵機做乙個機動飛彈飛到預定方向後看不到目標基本這就廢了，所以很難命中。
至於中遠距離的雷達制導只要目標被發現隨便角度都可以發射，但是飛機只有前面有雷達其他方向看不到，至於資料鏈，隨便發就行，但是只有對準了再發動能才能最大化利用，並且中遠距離有充足的時間調整飛機方向
10樓：A0937
你在攻擊別人的時候，也是別人攻擊你的最佳時機。
建議不要像遊戲裡的憨憨一樣單走，帶上僚機，多跟預警機聊天，加強戰術訓練，帶更好的中距彈，都比專門掛一發向後打的飛彈好。
被咬6點了拋干擾，做桶滾要緊。
11樓：聽雨
飛機和飛彈的制導裝置朝前，是有方向性的…
當然有預警機引導也可以打後面。但大多數情況沒必要，因為你有僚機，可以發射僚機的飛彈，或者用僚機的雷達作引導就行了…
12樓：
我覺得是因為近代的飛機因為雷達太厲害，很遠就能夠發現對方，所以基本在前後左右都沒有太大的意義，而飛彈的射程較近才能有效攻擊，發現之後飛機機動之後再發射飛彈也是沒有什麼問題的。
要不然也不會是只有二戰的飛機有朝後的機炮了。
13樓：
天空突然傳來刺耳的噪音，根據經驗判斷應該是幾架戰鬥機在超音速。
最先動手的是咬尾的追擊者，釋放空對空飛彈，前面黑色的戰機竟然裝配了短距雷射攔截，藍色的雷射很刺眼，成功攔截飛彈地對空飛彈，緊接著後面戰機拉公升高度並釋放飛彈，避開尾部雷射攔截，擊中戰機，當時我在想做夢了?
後面還有一架圓形僚機，作用有點像在電磁干擾，繞了一圈又走了。我看到戰機的第一眼就已經拿出手機開始錄製了，錄的時候才想起你已經不在了。突然覺得沒人看很難過，強壓著不好的心情堅持錄完。
眼中模糊，然後夢了。
14樓：醉裡挑燈看劍2018
蘇-34配備過這樣的空空飛彈。
不過，即使是號稱能夠全向攻擊的空空飛彈（近距空空飛彈），飛彈導引頭所能跟蹤的熱源，主要還是飛機尾噴口的熱源，而不是機體的溫度。那麼，如果在敵機靠近時，戰鬥機發射一枚空空飛彈向後飛攻擊敵機，在這種情況下，敵機比較容易能夠做出大的機動動作來避開這枚空空飛彈。
此外，如果戰鬥機在空中格鬥中被敵機咬住的話，應該快速做機動動作擺脫敵機，而不是攻擊敵機（即使戰鬥機發射能夠向後飛的空空飛彈，擊中敵機的可能性也不大。）
15樓：翎姐超兇
因為後視鎖定的問題比較難解決，或者說要付出的代價太高；
空戰中，空對空飛彈在發射前，首先是要實現搜尋跟蹤，其二要完成鎖定制導；
也就是，載機在發現目標後，火控系統需要完成對目標高度、速度、相對速度、距離變化率等一系列目標引數的測算，再對比計算本機引數和飛彈的發射條件要求，有了引數支援，飛彈才能進入發射環節；
包括頭瞄這一類的裝置，要實現鎖定，同樣也是需要載機本身雷達的功能支援；這也是早期頭瞄實戰作用有限的原因。
但問題的就是，即使是AESA雷達，探測範圍也是限制在陣列天線的前半球；對咬尾的敵機是沒有鎖定能力的；
而現在經常說的「越肩攻擊」和「大離軸角射擊」，其實同樣是要在前半球完成鎖定，給出起始引數後，依靠飛彈本身的向量機動和發射後鎖定（需要起始引數支援）來實現的；並不是真正意義上的後視、後射。
在F-35、J-20出現前
對於這個問題，蘇聯/俄羅斯給出的方案就是增加後視雷達、使用後射掛架
但素，這種方案的缺點是顯而易見的，後射雷達在平時就是乙個死重，機尾空間也極大限制了雷達的效能；掛架後射功能，也增加了機械複雜性；如果是飛彈後掛，尾部向前則增加了掛彈時的飛行阻力；
所以，側衛家族的部分機型號稱有後視後射功能，但實際效能一直被質疑。
美帝給出的方案，則是利用資料鏈，由其他友機的資料共享，來完成本機的後射鎖定，這個方案明顯簡單可靠很多………但問題就是，如果沒有友機，或者友機也自顧不暇呢？╯▂╰
不過，現在有了「破局者」，J-20和F-35可以利用EODAS系統和雷達資料整合，來實現全向鎖定，13年的時候F-35就進行過類似的試驗；
但這種方案，同樣有乙個必須面對的問題，就是空對空飛彈越肩射擊時，實際上是要進行一段大幅度的減速拐彎，過程中會損失大量的機動能量，實戰效果如何還是有待檢驗……
當然最大的問題是……J-20和F-35，是隨隨便便就能有的？\(////)\
16樓：淹死的一條魚
因為你這個是一二戰的觀念。
現在都是超視距打擊。
簡而言之，我不需要在視效內發現你。只要雷達鎖定了就完了。
根本不會出現乙個戰鬥機咬另乙個戰鬥機的情況了。
17樓：進步
因為現代空戰兵器在達成咬尾成就前，都足夠乾掉對手很多次了。
咬尾屬於那種傷害性不大侮辱性極強的戰法，多用於軍事摩擦示威使用。
18樓：乾脆面
因為很多被咬住的前方戰機沒有裝備AIM-9X blockII飛彈。
實際上早先服役的AIM-9X blockI尚不具備實用的越肩發射能力。
19樓：王聽玄
全向格鬥彈？
說到這個我就想到Macross。
後面的飛機追過來的時候，飛機乙個急停，猛然180度轉向突突突突突突，然後再乙個變形，再次180轉向飛走。這才炫酷！
戰鬥機是如何知道自己被飛彈鎖定的？
飛彈分為主動體制和被動體制，若飛彈主動發射訊號，則戰鬥機接收機會接受到敵方飛彈訊號，做出敵我識別判斷 若飛彈為被動反輻射形式，則其不主動發射訊號，戰鬥機接收機很難探測到反輻射飛彈，戰鬥機可依靠主動探測形式，去探測來襲目標，如紅外識別，識別到快速襲來的飛彈，做出目標識別。 Jack Zhao 空空飛彈...
戰鬥機真能甩掉飛彈的攻擊嗎？
有可能不過不是靠超機動，aa彈隨隨便便上30 40G，戰鬥機頂天9個G AA彈最終攻擊的時候，發動機基本都已經停機了，依靠慣性機動，靠消耗飛彈的動能，是能甩掉飛彈攻擊的 萬年炎帝 能，而且是基本操作，但是甩開飛彈不是超機動，超機動也躲不了飛彈。現代空戰的基本思路就是盡可能地拉近距離，縮短自己cold...
未來的戰鬥機都會是飛彈卡車嗎？
如果是F15X那種的話我覺得是的，高空高速，犧牲一點狗鬥效能換載彈量和留空時間可以長時間在戰場上壓制敵方。轟炸機改就算了，又沒速度又爬不過別人，這超視距還怎麼玩。 DDG1000 Zumwalt 飛彈威力沒那麼大。事實上，飛彈的效能也有 虛標 這就好比說乙個人百公尺跑15秒，長跑最多能連續跑10公里...