1樓：吾不負你
由於戰役機的內部空間利用率十分高，所以舊式的蘇系戰役機的油箱首要散布在機身的中後部，以及左右兩邊的主翼上。但隨著年代的開展，科技的進步，在戰役機的主翼上安置油箱將極大的影響飛機的飛行功能（機動性）。因而，現代的俄系戰役機油箱多設定在機身的中後部，或直接攜載副油箱（比方Su34的副油箱就坐落機腹的中部）。
W向上飛(按住不放,直到你不想開了),2鍵收起落架,8將噴射器向後,方向鍵前俯衝,後鍵後仰.空格直到游標變紅為鎖定目標,滑鼠左鍵或CTRL開戰
2樓：FROST1997
其實吧，第一油箱啥的你沒那麼多的載油量，第二，那叫燃料空氣炸彈，不叫加油機。
飛行員表示：與其一頭撞死在豆腐上總比變成乙個空中大禮花好吧。
3樓：郭翔
這...題主的意思難道不是指起飛的時候帶上，開戰拋副油箱時相當於多一枚飛彈麼？真的不是這個意思？
還是別，副油箱這東西打起來就是個消耗品做成飛彈不划算，進入戰鬥最先倒霉的就是它，當個大型燃燒彈足矣。
腦洞飛彈加油的，經過合併同類項，好像可以把戰鬥機取消掉了...
4樓：閆雨煌
假設你需要這麼大乙個副油箱（雙手比劃狀），你想讓它自己飛過來，需要給它帶上自己喝的油，加上動力，加上機翼，然後增加結構強度保證這玩意不會飛到半空就散架，然後加上控制系統——恭喜你獲得一架無人加油機。
5樓：william wu
我聽懂你的意思了，你的意思是讓油箱自己飛到飛機上不用對接空中加油了是吧?可以做到但其實就是駕會自己給飛機安裝油箱的無人機，可迴圈使用，外加gps定位和紅外線引導和自動安裝機器手，這樣空中加油就不用飛行員手動駕駛對接了，那個無人加油自動安裝油箱飛機做出來，花的錢還不如讓飛行員多來兩次空中加油演習呢
6樓：江大橋
你打算做多大的副油箱，能夠讓他飛過來以後的餘油對飛機還有意義？
做那麼大的副油箱不就跟一架無人駕駛自動匯接的加油機差不多了麼，這不相當於F-15下邊掛半架KC135去作戰？
能不能戰鬥機飛彈 機炮反著安裝？
月照花林 尾炮是很常見的東西了 但是飛彈比較困難 炮彈有一根炮管賦予其初速，而飛彈需要自己加速，這就有乙個問題，飛機向前飛，飛彈向後加速，必然有不短的一段時間飛彈要處在乙個低空速甚至零空速狀態，使得這種東西的意義大打折扣 殺傷近界太誇張，目標離得近了反而打不中，如果目標離得遠又完全沒必要 蘇聯測試過...
零式戰鬥機狗鬥的時候能不能打過現代戰鬥機？
怎麼可能。大家都不用雷達，都視距戰，不用飛彈用機炮。現代戰鬥機乙個拉公升影子都沒了，零式在下面晃蕩著到處找的時候，現代戰鬥機乙個高速俯衝下來一梭子就收工了。即便一梭子沒中，就重複重複再重複。 劉煒每天在看什麼 如果零式真的很好，日本航空自衛隊應該裝備零式，而不是F15。現代戰鬥機一般劃分為5代。零式...
前方戰鬥機被後機咬住的時候，飛彈為什麼不能向後飛擊毀後機？
paradox 關於飛彈為什麼不能反過來掛載向後發射這個問題除了後視雷達鎖定要解決以外還有更重要的幾個問題 那哥 現在的空戰概念是 發現即摧毀 這不是推定意義上的，是實打實炸成碎片。狗鬥這種場景要麼二戰要麼電影為了好看。現實的空戰就是好好的飛著，嘭一聲炸了。任憑五千小時訓練時間，一生本領，沒用。連開...