1樓：月照花林
尾炮是很常見的東西了
但是飛彈比較困難
炮彈有一根炮管賦予其初速，而飛彈需要自己加速，這就有乙個問題，飛機向前飛，飛彈向後加速，必然有不短的一段時間飛彈要處在乙個低空速甚至零空速狀態，使得這種東西的意義大打折扣——殺傷近界太誇張，目標離得近了反而打不中，如果目標離得遠又完全沒必要
蘇聯測試過向後發射的飛彈，結論麼當然是效果不好意義不大，就沒裝備了
2樓：黑熊
機炮有很多都是機尾朝向的
轟六之前尾部就有機炮還有一名操作手在後面坐
飛彈麼不需要反著裝，現在飛彈的離軸發射角度都很大，有幾款差不多是360°的
3樓：名字越來越難起
其實飛彈的一大優點就是不用像使用機炮那樣對結結實實對準目標。只要能夠有效發現並跟蹤敵機，讓飛彈自己飛向目標位置(AIM-9X吹噓可以達到100G過載，其他的四代格鬥彈可用過載也不會比這低太多)，空空飛彈的「越肩」能力值得就是飛彈向前發射後迅速轉彎攻擊身後的目標。
問題是怎麼看到背後的目標。F-35和J-20都安裝有EOTS系統，你可以簡單理解為可以能看到周身全部方向的攝像頭，而且這套系統可以和裝備了AR技術的頭盔顯示器交聯，飛行員可以直接看穿機身並用視線控制飛彈，可以說是這個問題最靠譜的解決方法……不過頭盔越來越重，劇烈空戰機動中怎麼不扭傷脖子又是個越來越大的問題……
戰鬥機的副油箱能不能和飛彈合體呢？
吾不負你 由於戰役機的內部空間利用率十分高，所以舊式的蘇系戰役機的油箱首要散布在機身的中後部，以及左右兩邊的主翼上。但隨著年代的開展，科技的進步，在戰役機的主翼上安置油箱將極大的影響飛機的飛行功能 機動性 因而，現代的俄系戰役機油箱多設定在機身的中後部，或直接攜載副油箱 比方Su34的副油箱就坐落機...
零式戰鬥機狗鬥的時候能不能打過現代戰鬥機？
怎麼可能。大家都不用雷達，都視距戰，不用飛彈用機炮。現代戰鬥機乙個拉公升影子都沒了，零式在下面晃蕩著到處找的時候，現代戰鬥機乙個高速俯衝下來一梭子就收工了。即便一梭子沒中，就重複重複再重複。 劉煒每天在看什麼 如果零式真的很好，日本航空自衛隊應該裝備零式，而不是F15。現代戰鬥機一般劃分為5代。零式...
前方戰鬥機被後機咬住的時候，飛彈為什麼不能向後飛擊毀後機？
paradox 關於飛彈為什麼不能反過來掛載向後發射這個問題除了後視雷達鎖定要解決以外還有更重要的幾個問題 那哥 現在的空戰概念是 發現即摧毀 這不是推定意義上的，是實打實炸成碎片。狗鬥這種場景要麼二戰要麼電影為了好看。現實的空戰就是好好的飛著，嘭一聲炸了。任憑五千小時訓練時間，一生本領，沒用。連開...