1樓：Flysafety
飛行的飛行速度確實取決於發動機推力，但是也要考慮到阻力，說回來，又到了中學階段學的f=ma，有了合力才會有加速。根據飛行阻力公式，它與速度平方成正比。所以只有當有更好的推力的時候才能克服更高速狀態下產生的阻力，也就是，推力越高，能夠達到的巡航速度越高。
至於發動機的推力和噴氣流速關係，可以用Ft=mv , 動量守恆來計算，單位時間內，噴出氣體的質量和速度的積越高，推力也就越大，這就取決於發動機的效能了。
2樓：Bruce Lee
如果這樣的條件，質量相同情況下，應該噴氣速度越快推力越大。但是實際上好像噴氣發動機推力與函道比，壓縮比等有關係，挺複雜的！
3樓：山月刀嵐月刀
我覺得題主應該這麼問，一艘船用多個小型高轉速馬達，一艘船用乙個低轉速大功率馬達，這兩艘船最高速度如何
如果到了內燃機的背景下，就會有很多大牛給你說清楚了，而且很容易懂還能告訴你油耗之類的細節，而飛機的情況要複雜的多
就這個回答來說，用高速發動機的最高速度大
因為飛機本身的速度越高，低速發動機的功率衰減就越厲害你可以先簡單理解為高噴速的發動機對燃料的利用效率高
4樓：貓屎丸
發動機推力方程
其他的部分我們不用看，主要看V0和V9的影響力，V0是發動機的進氣流速，V9是噴氣流速。
可以發現流速在其中起很大作用。
其他等同的情況下，V9的值越大推力就越大。
推力越大速度就越大
但是！
公式裡還有個V0因素存在，進氣流速。
其他等同的情況下，V0到V9的速度差越大推力就越大。
而影響V0的主要因素就是飛行速度。
所以飛行速度越高，推力越小。
所以題主例子中，兩個飛機原地試車時，推力是一致的，但跑起來後，流速高的發動機更快。
其實題主的例子本就有問題，既然推力是隨速度變化的，那麼就應該表明兩機得出的推力的速度條件。
5樓：藍波紋
題主的問題槽點太多，吾不知道如何去吐。
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我還是按照自己的思路分析一下這個問題吧。
首先，任何物體在巡航狀態下都是力與力矩的平衡態。
對於飛機來說，就是推力和阻力相等（不考慮其它平衡）。
對於發動機來說，則是在最終速度時，推力等於阻力。
我們假定對於本次實驗的飛行器，阻力-速度曲線都完全一致，速度越快，阻力越大（大約是二次方正比關係）。
那麼問題就簡化為研究發動機推力曲線上來了。誰的推力曲線在上面，誰飛得快嘛。
由於題主只給了乙個推力，我們假定這是臺架上的靜推力。
但是等等！沒有給出功率資料！根據動能公式和動量公式，很明顯大涵道比的發動機功率就比另外乙個小一截……散了散了，乙個蘭博基尼乙個小Alto，比什麼。
如果假定功率相同效率不變且相等，這就兩台一模一樣的發動機，大哥別說二哥。
但是如果功率相等，流量不隨速度變化，此時會出現效率下降。通常飛行速度越高，噴氣速度越大的發動機越佔優勢。
但是由於詳細分析牽扯到效率問題……不太懂。
直接說結論：對於高速飛行器而言，應當選擇槳盤直徑小、螺距大的動力系統；相反，對於低速、追求大拉力的飛行器（典型的例如四旋翼），應當選擇槳盤直徑大、螺距小的動力系統。
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