1樓：易陪練
當然了，女士在各個領域中都占有主導地位，汽車領域也是如此，尤其是自動擋的車，一開始基本大多是為女士設計的，兩廂轎車很多是為女士設計的，車的樣式以及它的流線車身，好多都是站在女士的審美觀上的。
2樓：
題主為什麼說「女性在開車上的困難比男性多」？開車並不是一種重體力勞動，男女沒有明顯差異。
汽車最開始發明時沒有女性使用者，但是消費市場發展這麼多年，企業從利益考慮也不會忽視女性。
汽車確實是比以前好開了。
3樓：張強張耳朵
XBOX玩遊戲還行，開車還是有很多弊端的，比如方向盤能夠做非常精確刻度的轉向動作，小小的手柄是無法做到那麼精準的。比如開車時我只想修正一點點方向使得車子保持直線行走。方向盤轉個15°就能做到，手柄就無法做到那麼精確了。
在人工智慧還不發達的今天，準確執行人類的意志這一條對開車來說還是非常必要的。
至於為女性設計汽車，我覺得更主要的並非是專門為女性解決問題，而是為所有人解決問題，比如座椅調節解決了身材矮小的人開車的問題，你不能說這個設計是專門為女性做的，比如電動助力轉向解決臂力小的問題，男人女人都有可能臂力小。至於思維上的差異，也不分男性或者女性，不願動腦或者動不了腦的人就可以開開自動擋，豪車上還有各種駕駛輔助系統，甚至未來的自動駕駛技術等等，這些設計都是在分擔駕駛員的腦力勞動。降低駕駛的技術門檻。
如果專門為女性設計的汽車大賣，我反倒覺得是女性承認了自己的各種能力智力上的短板，這一點，對於自尊心更強的女性來說，貌似很矛盾啊。
本田混動汽車駕駛感受？
本田混動車，駕駛感受，是所有30萬以下車輛駕駛感受最好的。靜謐和舒適，當然你看一下油耗就舒心的不得了。油價漲了油電混動 插電混動你應該怎麼選？崔老師的部落格選擇插電混動，你需要具備以下條件 崔老師的部落格油價漲了油電混動 插電混動你應該怎麼選？崔老師的部落格首先可以選車 然後聊聊為什麼混動車這麼流行...
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