1樓：馬鹿
正常司機不會故意和摩托搶路的，畢竟這玩意一撞就倒容易出事，咱躲還躲不急呢。
主要還是電單車體積小不顯眼，容易被忽視。
現在很多地方禁摩，新手司機很少和摩托打交道，更加沒有這個意識。
不過電單車還好，起碼晚上基本都亮著大燈，而且聲音也大(所以說炸街踏板也不是沒優點）。
最怕的是黑著燈跑的電動車和不裝尾燈的自行車（這個不是玩車的沒幾個有）。
另外感覺你騎車方式也有問題。
我騎車路口拐彎，要麼頂前面，要麼跟汽車後面走路中間，不會和他們併排走。
這樣前面車別不到你，後面車也肯定看的到你。
實在沒空隙，那就直行到對面等綠燈再左拐，雖然麻煩起碼安全。
另外勤按喇叭，雖然開車老按喇叭不文明，騎車時候還是多按下為好，起碼提醒下對方注意。
2樓：你你你你你
一般不會，不是不注意，而是壓根有時看不見，特別是在兩車縫之間開上來的電單車，一般等到你的前座位置才會突然發現有電單車超上來了。
還有某些小踏板，有時會覺得突然在你的車側閃現出一輛電單車的感覺，反正就是心裡咯噔咯噔的。
這最後的導致我把深色雨衣換成螢光黃騎行服（然後他們都叫我交警蜀黍），車大燈常年不關，要超車就必須連續切遠近光，並鳴笛，
老老實實跟車，堅決不見縫就鑽，
——————但是——————
3樓：天合樂野
本人開四輪也玩兩輪，開四輪時有時確實對電單車感覺不如汽車，畢竟摩托體積小移動快一點，所以騎摩托的時候注意力高度集中 ，管好右手不搶道不違法交通規則才是真理。開汽車時也會特別對電單車避讓。
4樓：wipenHan
不容易注意到，並且視覺上預計的速度會比較慢。因為電單車比較小，距離感覺是通過車尺寸來對比的，所以會感覺比較遠。
我自己騎電單車兩年多，也開車。騎車時也會經常感覺四輪傻x多，經常會感覺他一定是故意別我，好特麼生氣，想砸他後視鏡。
後來有次我自己開車，準備變道，打燈，看後視鏡，有輛踏板電單車。感覺很小很遠，我速度比較慢試探的轉了一下沒有被鳴笛就繼續轉。結果轉過來發現踏板已經到我平行再外乙個車道上了，明顯是被我別了。
而且快遞小哥在慢慢騎抽菸壓驚。。。我降下玻璃慢慢過去跟他道歉說了一下不是故意的。
這感覺還挺尷尬的，自己不小心成了自己討厭的人。我感覺我自己作為乙個騎士在開車時都很難做到正確預估電單車的速度和距離，那麼不騎車的司機更是如此。
除了多號召司機注意保護騎士的安全外，作為騎士自身也要注意保護自己。
1 保持大燈常亮，國外電單車法規有要求，電單車大燈設計中都是不可關閉的。這樣可以使其它駕駛員更容易發現你。
2 鳴笛提示汽車司機你的存在。汽車駕駛員視野很受限，電單車又比較小容易被忽略。在汽車附近時建議使用鳴笛提示你的存在。
3 提前降速。有汽車待轉彎的路口，前方有汽車準備並線時，如果距離較遠建議降低相對速度，讓他先過是最安全的。如果是大卡車，一定要保持足夠遠的距離，因為盲區實在太大，而且駕駛室很吵可能聽不見你的聲音。
5樓：leon
這年頭，路上開四輪的指不定就是面前綁了一捆草的驢子，並線不打燈，連跨幾個車道變現，想讓他們注意到你基本不可能的。我騎摩托大概有六萬公里，國道高速城市道路都經常走，可以說有了一些經驗。 有幾條經驗分享：
1.佔住道路中間走，別留給四輪並線、超車的空間 2.跟車別太近也別太遠，正常四輪跟車距離的一點五倍為好，保持正常跟車速度。
3.超車前一點要閃幾下超車燈，看情況按喇叭，超車要降檔給油門。4.
別跟四輪置氣，咱是肉包鐵。多看後視鏡，最好二十秒看一下兩邊後視鏡，後面四輪跟太近就雙閃，閃幾下後面沒反應就點下剎車。5.
輕易別用遠光燈。6.剎車先前剎再後剎，力度前大後小，剎車時雙腿夾緊油箱，手放鬆。
7.裝備要齊全裝備要齊全裝備要齊全！！！
6樓：哦修
十字路口沒有紅綠燈我左轉剛進路口發現有一輛車直行過來我估計了一下距離只要大家都減減速就過去了我剎車停在中間讓他畢竟電單車不好倒車結果他一點沒減速直接給我撞飛還好我全身護具沒有受傷事後他說他沒看路。。過路口可以不看路。。也是醉了
7樓：Maxthon大都督
8樓：77na
個人感覺，除非車主就是電單車愛好者或者少數素質高的人，大多數國內開車者是不會關心身邊是否有摩托的。唯一的安慰就是，他們大多以為電單車和自行車是一類，撞了自己會有強制責任，所以還會忌憚一些。
9樓：以後只能叫建國了
懶得再碼字了說到這個問題我就氣，直接把我在乙個答主回答下面的東西複製過來，針對各位覺得汽車司機都是瞎子的「騎士」。
，從來沒見過主動減速的，要麼當瞎子沒看見正常駛過（這種還好我都已經習慣了，我等著就是，你們騎摩托的都是大爺我明白），（往往這種人最後還要轉過頭來投來乙個我剛剛上了你老婆殺了你全家眼神），我說這城市天天拆遷天天水泥罐車壓死人，怎麼就不見你們收斂一點？法律是偏向你們，可是死了什麼都是虛的啊！還是說這就是傳說中不怕死勇往直前的騎士精神？
10樓：
不了解加州的路況和交規，歐洲的話小車一般都會在遵守交規的情況下讓電單車先走。比如說等紅燈的時候，多車道堵車的時候，很多汽車會讓一條縫讓電單車先走。至於怎麼讓前面的車知道你的存在，乙個靠人品——汽車司機有沒有經常看後視鏡，另乙個就靠你的排氣嗓門夠不夠大。
答的車很低調，只能拼人品。
至於在路口，都守交規並且駕駛習慣良好的情況下不會出現左轉差點車撞倒的情況。不過答主在等紅燈的時候被人懟過一次，果斷換了亮黃色的頭盔，多乙份顯眼多乙份安全，你說對不。
就問你顯不顯眼
出去聚會，小夥伴再也不用擔心在茫茫車海中找不到我了
11樓：
司機最害怕的是右轉彎，不論紅燈還是綠燈轉都有大片的視線盲區。如果電單車慢好辦，可以提前預判，如果快了，撞汽車側面太容易了。
另外，一般開車是90%精力放在前面和交通標誌交通燈，只有變道或轉彎才會注意其他方向。所以不要貼著車追或者超。更不要變道以後突然剎車，變道後如果你到了我車前，我希望你變道完以後不需要我踩剎車（也就是你比我快），不然我可能來不及踩剎車撞到你。
我已經是很老實的司機了，從沒有吃過超速闖燈亂變道不打燈。其他司機你就更求多福吧
至於題主說的左轉彎汽車，我預設是認為我左邊不會有其他車超我的（同向），也不會認為對面有超快超車的（對向），如果你躲在其他車背後突然伸出來，對不起，真看不到。所以你最好的辦法是不要被其他車擋住。怎麼做到呢？
很簡單，開在車道中間，前後都有汽車，而不是開在兩個汽車平行的中間，別人以為是兩個汽車結果是3個車，而且中間這個電單車還突然加速不在這兩個車中間。
12樓：
以前駕照的教練說自己是教電單車的。
說自己班級裡面10個學生只剩下乙個了，才不教電單車教轎車。故事真假我不清楚，但是這也側面說明了認知中電單車在道路上行駛是比較危險的事情。
我自己開車近10年，感覺電單車在道路上的確會被忽略，特別是電單車愛胡亂變道，司機都不待見電單車，很少會主動讓摩托，會預設電單車是電瓶車，看到也會直接超過去。
很多電單車司機自以為自己很帥胡亂穿插轟油門的行為，在很多人特別是開車人眼裡其實很丟人也很low，可以去問問計程車司機，幾乎都是嗤之以鼻看不起。
題主問的看不看得見我倒覺得更多的是主動無視。
13樓：He000
你知道汽車駕駛員的4個盲區嗎？左前、右前、右後、左後。
如果電單車出現在這四個區域，你就是不存在的。
如果電單車不在這四個區域，老司機通常能看到你，讓不讓你取決於老司機的品行和心情，而新司機至少一半可能性仍然看不到你。
14樓：
為什麼看不到，都按章正常行駛的話，非常安全。
那麼問題來了，題主連續兩次差點被左轉車碰到，是不是可以理解為你開得莽，紅綠燈路口愛鑽？
15樓：La Resistance
會呀…有次路上限速60，乙個大哥騎個摩的那大摩托在我前面擋著。
我想超車，就滴滴他。
想把他趕到非機動車道上，結果他沒變道，反而加速了。
就這樣，我跟著他後面滴滴，開到80…超速了…
16樓：安全駕駛
當然會，而且非常會。
因為要時刻小心有電單車，電瓶車，自行車隨時會以迅雷不及掩耳盜鈴響叮當仁不讓之勢衝進快車道，防止碾死他們！造成自己的損失。
以上的非機動車輛，一般指的是不開車，以及電單車無牌無證，不知道汽車之厲害之士，騎士不在此行列！
17樓：張行知
我在給新手車友上課的時候會讓他們預設汽車和其他道路使用者看不到電單車。
為什麼我會這樣做？
原因一：國內汽車駕駛員大部分駕駛習慣都很差，嚴重的路怒症患者群，鐵包肉死忠。行人自行車電單車千萬不要和他們剛，讓讓他們就好了。
原因二：部分車友的自我保護概念較弱，對電單車在路上該以什麼方式騎行沒有成型的概念。等風險意識有概念但無對策。對道路風險無敬畏之心，對其他交通使用者無尊重之意。
原因三：大部分車友都是考駕照（走過場的那種）買車直接就上路了。技術差，人還慫。無形之中自己就變成了風險，但自己一點都不知道。
總結：駕駛電單車不等同於騎自行車和騎電動車還有開手動檔汽車。系統的學習駕駛技巧和道路騎行規則，不要讓自己成為道路風險。
18樓：沒道理.真好笑
當然會注意！對每個交通參與者都必須注意。這是每個司機最基本要做到的。
做不到就是不合格。你的乙個小小失誤可能讓別人失去摯愛的親人。尤其是要注意電單車，因為交通事故對電單車駕駛員的傷害會很大。
大家都有路權請不要歧視。
19樓：王聖
我是騎電單車的，沒開車。反正最恨開車的就是要變道要轉彎從來不打轉彎燈而且不看後視鏡。不過騎了兩年，撞過兩次車後我自己總結出來了這幾點：
1.保持車距。主要是前後距離，並且不要老實呆在車屁股後面，多出現在汽車左側後視鏡內；
2.注意前方車輛是否壓線行駛，壓線的車不要跟著他繞開；
3.注意觀察前車輪胎的轉向，這個是最主要的。結合1與2，前車輪子有轉向了就能更早的應對，而不是等著他老實打轉向燈。
4.城市騎行，多多留意同向與逆向的路口，注意減速。因為我第二起撞車就是被一輛麵包車突然拐彎進路口撞的。
5.超車先要讓前車看見你，閃燈+喇叭。不要硬超，你就算騎30W+的摩托也懟不過2W的夏利
20樓：張澤洋
講道理沒有，甚至我自己開車的時候如果不是並線或轉向，看後車鏡次數屈指可數。電單車超車時速度很快，所以有時候很容易出事。超車時一定要注意鳴笛，雖然會有點煩，但是很有用。
夜間超車注意遠近光燈，打好提前量才能保證安全。
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