1樓：秋山
黃河經濟帶這說法現在沒有，但是古代有。
黃河流域的經濟中心的地位，在唐以後就不復存在了。
黃河在歷史上給沿岸的人民，造成許多的災難。
比如說，黃河下游的豫東皖北地區，因為長期受黃河改道的影響，造成了老黃泛區，導致當地土地鹽鹼化，荒漠化，經濟落後，人民生活貧苦。
相反，長江地區在作為後起之秀，氣候適宜，有時很長時間的經濟積累。而且長江流域的水運條件比黃河好很多。黃河流域的北方地區大多依靠陸上運輸。
因此就有現在長江經濟帶。而沒有黃河經濟帶一說了。
2樓：
主要是行船困難，無法通過船運深入內地帶動發展，黃河壺口瀑布，以前船到這都是把船拖到陸地上，靠人力拉到下游才能繼續行船，現在動輒上萬噸的船，沒有什麼機械拉得動。而且黃河的小浪底、三門峽、萬家寨等水利工程都沒有修船閘，黃河行船處處受限，只能維持小範圍內的運輸，而且黃河在流經黃土高原後淤積大量泥沙，也不利於行船舶通行，大範圍長距離的運輸在現狀已經變得不可能。船運這一價優量足的運輸方式行不通的話，黃河經濟帶也很難成型。
長江經濟帶設立對相關城市是一次機遇嗎，如果能盤活整體經濟，那是以怎樣的輻射方式？
前面的人都不看好長江航運，我倒是挺看好的。看以下四個新聞 1 長江中上游貨櫃 航母 今日首航 1140貨櫃船。1.3萬噸江海輪到達武漢。2 國內首艘江海直達船完成首航 2萬噸的江海直達船到達馬鞍山。3 長江中游6公尺水深航道開建萬噸級船舶可常年通達武漢武漢到安慶的6公尺深水航道工程。4 40年不平凡...
為什麼沒有睡眠經濟的話題呢？
借力APP 白天工作，晚上熬夜衝浪 吃瓜 約會 遊戲，亢奮的夜不能寐，形成了 焦慮 熬夜 失眠 的惡性迴圈，這時現在年輕人都普遍存在的睡眠問題。有關研究顯示，中國成年人的失眠概率高達40 這就意味著全國有上億人都存在著嚴重的睡眠障礙，其中，年輕人最為突出，他們的精神狀態 生理狀態都嚴重被睡眠所影響。...
為什麼政治經濟學在高校地位沒有 西方經濟學 重要？
月入杯中 任何一種學說，都是以一定的假設作為前提的，而不同學說的前提，其假設是不同的。比如經濟學，假設人是理性的人，這是經濟學一切理論的起點，如果不承認這個假設，經濟學就無從談起。再比如說現代法學，假定乙個人的行為完全是自己意志的結果，和別人無關，所以哪怕他犯下滔天罪行，也不會牽連他的親人朋友，但社...