1樓：
因為速度不一樣
自行車、汽車、高鐵都是陸地交通工具、為什麼自行車不設計成高鐵的樣子呢？
因為我們現在的星際速度還停留在自行車階段、飛碟估計是高鐵階段的形態了。。。
2樓：
因為現在的設計的動力方式都是靠反作用力製作的，而且現在的飛行器都只是在大氣層中飛行，一旦到宇宙中時ufo可是如魚得水，其實要畫圖才好理解
3樓：馬駿
UFO的圓形對稱設計，其實是非常不合理的，所以只存在於文學想像中。
任何可以高速移動的交通工具/動物，一定是設計/進化成只能向某一特定方向高速移動+轉彎功能，這樣的結構比可以朝任何方向移動的圓形對稱機構效率高上百倍，並且結構更簡單。
4樓：
至少到目前為止，UFO只是藝術家的想象，只考慮美學造型，無論在設計時使用什麼風格，50年代那種簡潔的，70年代那種厚重的也好，都是基於藝術家的標準——除非你能抓乙個真的UFO來倒出個外星人逼供丫為毛這麼設計……
衛星要考慮的是效能，衛星內部有很多很多儀器，要能夠互不干擾地正常執行，加上安全防護等裝置，根據火箭內部正常的空間調整下位置就是衛星應該有的外形——這是單一型號衛星。
對於「基於XX平台」的衛星，往往會有乙個基準的外形範圍。
當然衛星這玩意要弄成啥樣子首先是要能塞進火箭裡打上去，造出來打不上去……那就等著被憤怒的科學家們打死吧……
火箭也是一樣，發射時要在大氣層裡飛上一小段，那麼至少這時間內會暴露在外的形狀是要遵守基本的流體要求的，基於現有的科技水平，這樣設計的火箭具有最合適執行打上任務的造型——等你弄出反重力發動機什麼的就隨你折騰……
為什麼衛星沒有屬於它的衛星
孫天辰 有的，只不過我們不這樣叫而已。地球繞著太陽轉，所以其實算是太陽的衛星，但是因為地球體積龐大所以我們不會把它稱為衛星。月球又是地球的衛星。所以衛星有屬於它的衛星。 司洪亮 確定了這個前提之後，我們就可以看一看實際的情形是怎樣的。比如我們的太陽系。或者說我們可以退一步，即退向行星系的等級上來談這...
發射不同的太空飛行器或衛星都要設計不同的火箭嗎？
窗外的小豆豆 不用。為降低研製成本和提高系統可靠性，運載火箭基本上都實現了型譜化。一般來說，針對不同重量 尺寸的衛星 載荷 在已有火箭型號中選擇合適的就可以了，沒必要再去設計一種全新火箭 全新的運載任務除外 另外，在衛星 載荷 設計階段，用某型號的火箭發射基本上早已確定了，衛星 載荷 的設計會充分考...
為什麼北斗衛星和 GPS 衛星定位系統的高精度定位不向普通使用者開放
王逸倫 很多答主說的很清楚了，只是民碼和軍碼的區別，要想實現高精度，利用民碼進行RTD RTK等差分定位，精度一樣可以達到1 2公尺 公釐級，但是軍碼是肯定不會開放的，為啥？想想美帝93年是怎麼幹的。導航定位對現在的國防實在太重要了，軍碼完全是為了留一手，真到需要的時候了，種花家一樣能關民碼，還有一...