1樓：月半半
就是我的家人呀，我們一起回家，一起出去玩，所以即使再冷再熱再孤獨的時候也沒關係，因為你還在有時候不騎自行車還會在下樓的時候跟自行車打個招呼，告訴我，我不是乙個人
2樓：
與自己的車相處久了感覺就像老朋友，雖然不說話，但是有默契，你了解車的脾氣而且已經從開始的磨合到後來的相處和諧，一路的經歷都化成與這個老朋友的交情。去年車丟了，還經常夢到，因為當初愛車花費不菲，而且深得我喜歡，至今都深深想念，內心不能放下，如此，不是朋友不能解釋…
3樓：丶聴
中中國人喜歡中庸之道，我認為自行車就是比汽車少那麼一點，比步行又多那麼一點。總之，在我心中我心愛的自行車就是最完美的，出門也總喜歡騎車出去。
我與我的自行車走過算是不少的地方，每次途徑漂亮的地方，他與我都不不自覺的放慢腳步，適逢其度的感受途中曼妙風景，臉龐吹著微微的風。比起汽車的呼嘯而過，不曾在腦海留下任何一片痕跡真是好太多。
還有就是每次拿著自己單車鎖鑰匙，總是會驕傲的說出：「我可是有車一族！」
再分享乙個關於我和我的單車的故事：一次朋友管我借單車騎，其實我並不是個吝嗇的人，但是借我的單車就是不行！我就對他說：
「我的單車可不是誰都能騎的，要是借你騎了，你摔了沒關係，別到時候摔壞了我的單車！」。 嗯 ，沒錯就是那麼傲嬌！
4樓：花尼瑪
26輪的小自行車車主答
你們這群怪大叔的車子好奇怪，還是我的最聰明美麗可愛真誠友好善良！
曾經特別嫌棄她，甚至下雨故意不搬進來想淋壞她(不得不說顏不美)。
但是時間久了，感覺騎上她會有種結合在一起的感覺，她很快，真的很快，但還是那個信任她，就像只有自己在路上跑一樣的信任。
還起名為給她做了名牌名曰「小花」，有時會有細心的同學看到，我也很樂意把我的小花介紹給他們，臨走再說上一句，「花快跟姐姐說再見~」，真是幸福極了！
現在上了大學，假期才能回去看他，現在也不用像以前一樣怕遲到騎得那麼快了，就可以慢慢的，跟她說說在學校的事情，帶她再去看看外面~
喵，愛我小花！
5樓：曾穎卓
1，遇到連續下雨天或者出差不能騎車會腿癢；
2，,即使在1的情況下，絕對不肯去健身房玩器材解癮，因為幾何不對一切都不對；
3，牽車進出快要關門的電梯，本能反應是伸腿去擋電梯門而不是用車，因為人受傷了會痊癒，車受傷了就受傷了；
4，同樣因為3，摔車之後只要能爬起來，第一時間是檢查車；
5，晚上沒事做會不自覺地去看看摸摸，玩玩手變捏捏剎車；
6，就算是去走路5分鐘內的地方，能騎車就不走路
7，只要是騎車1小時內能到的而且方便放車，一般不開車；
8，去到乙個陌生的城市，看到好路會幻想某一天帶著自己的車來這裡騎一下；
9，除非缺錢公升級，否則舊零件不太願意賣掉；
10，最後節選一段我自己曾經寫過的文字：
相比起開車，我更喜歡騎車，整輛自行車就像四肢的延伸出來的一套槓桿系統一樣，人和車緊密地結合在一起。車能騎多快，看的是人的體力、意志。騎車時最暢快的事情就是把體力榨乾，讓自然風把滿身汗水風乾，頂著耳旁呼呼的風聲，聽著後花鼓溜車時清脆的棘輪聲，真是要從心底發出微笑。
夜騎於空曠的馬路，身後的路燈把自己的身影投射在前方，看著自己的身體因為搖車而有韻律地左右搖晃，頓時覺得自己pro上身（誤）。更別說各種激戰五類車、偶遇車友善意挑釁這些樂趣了。開車，無論號稱多有駕駛樂趣，本質也不過是排程汽油而已。
6樓：綠影騎士
是肢體的延伸，是你探索世界的又一雙腿。
一切只因對於更大世界的渴望。
多圖預警
第一次，你在壓抑的高中生活中突然想到，為什麼不試一下騎車八十公里回家？並沒有太多猶豫，你就搜尋到一家自行車店，型號什麼的都不重要，你只需要一輛幫你上路的單車。這輛單車幫你開啟了乙個全新的世界。
對乙個更大的世界充滿了渴望，然而舊車車也許讓你感到沉重。於是在高考結束的那天下午，還沒來得及吃上一口晚飯，你便再一次衝到車店，擁有了第一輛山地車。愛她到同床共枕。
困擾為什麼總是獨自一人騎車，於是就有了這個大家庭。
當然還有一幫共同戰鬥的兄弟。
大學生的生涯總是十分的瘋狂，不裝逼，騎車還有什麼意義。
既然是又一雙腿，單車當然會帶我去遠方。
不過有些事情最終還是要自己來做，比如那年，在霧霾天裡穿越整個華北平原回鄉過年。
當乙個挑戰足夠艱難，好兄弟們當然不會坐視不管，24小時連續騎行的挑戰，有好兄弟的陪伴，結果並不重要。
後來你擁有了人生中第一輛29er，感到這才是真正的山地車。
帶她來一場惡戰也是必須的。
壞天氣碰上忙於工作的你，於是她們就安靜地等在那裡。
雖然汽車已經成為你更有力的雙腿，但那時的渴望，卻是她們帶你完成，她們的印記，永遠鐫刻在你的內心裡。
7樓：李洛
很愛它，很愛很愛~
和它在一起，乙個人也不孤單，再遠的路都能堅持下去！
（正在騎車回家的路上，北京到信陽，全程G107，今天剛到石家莊）
8樓：Double英
陪伴太久不捨得離開...總覺得有這個車帶來了幸運男票也喜歡我的小車....
他擦洗我的小車
抓拍啊～出門總是先想著怎麼騎它出門～
9樓：
8年結了5次婚，離了4次，最近這個結婚剛滿1年。
從女漢子到小蘿莉都玩過，還和別人換著玩過，騎過別人老婆數不清多少次。
我好汙(▽｀)ノ
10樓：自然壕
大概是這樣吧，生日，情人節，逛街，散步，坐車都帶著。
身上斷了幾根骨頭是因為它，身上有無數傷疤也是因為它。
能從早上7:00出門一直玩車到凌晨，能去幾百公里外練車，要問為什麼... 我只能說
因為愛情。
不過現在對玩車的熱度沒有那麼勤了，愛好太多，時間也少了。不過它依然是我的最愛。現在偶爾玩玩摩托也是挺吼的。
以及從小玩車幾年過去了... 我想說..... 車子終於不再是我唯一的女友了。手動滑稽。
11樓：
身體的延展，精神的滿足。
比起別的交通工具，自行車和自己一起去過的地方記憶會更加深刻。生活上，不離不棄的好夥伴。
P.S：自己不是裝備黨，工作後購入一輛閃電roubaix，一輛DIY的1976peugeot singlespeed。
座標日本的長野和東京。
12樓：
感覺很好啊~~
我的單車從六年級陪我到大二，我們一起穿過韶關的大街小巷和衡陽的村舍田野。有過很多奇妙的遇見。春雲雨霧，花草夕陽，山川溪河，好人比壞人多很多。
每一次出遊都是美好雋永的時刻，不會被時光長河淹沒。以前很孤單，有它很幸福。
我的單車有個很中二的名字，叫巫綠籽。我初二的時候取噠~~
13樓：黑漢宇宙無敵
知乎首答從一開始覺得臥槽不就是個自行車嘛怎麼那麼貴到後面不管價錢怒買從最開始的臥槽20Km 要騎那麼久到後面努騎爬坡路。
從頭一次上鎖原地摔車先看自己到後面摔車先看車有沒有損傷。
從一開始的功率無用到後面屁顛屁顛的功率計
這一共也才不到2個月啊
2017 努力練腿
已經乙個月沒騎車了，歸心似箭啊
感謝@生物鐘掌控者 帶我入坑
上圖想玩公路越野？
來Uk吧
14樓：鑰匙姐
每天上下班都要騎行半個多小時，上街出門都靠它幫我運載東西。獨自在異鄉，自行車就像乙個忠誠的夥伴，無論在哪兒，有它都能帶我回家。最後因為要跨省搬家，不方便攜帶，所以還是給賤賣了，希望新主人能對它好好的。
15樓：
單車可以是你無言的朋友，雖然再精密的機械也不能說話，但只要你需要，他能時刻陪伴你，只要你對他好，他就能陪你走遍全程，甚至是挑戰你的極限。
當然他有時也會鬧些小毛病讓你頭疼，但是只要你有能力修復他，他也會不辜負你的汗水，甚至能比以前更強。
隨著時間的推移，你會比任何人都更了解它，也很難有任何別的車能替代他的存在，如果你的技術足夠好，他可以成為你身體四肢的延伸。
這些話，只有真正玩車的人才會懂。
16樓：三川
陪我度過三年高中生活，見過美麗風景不離不棄的朋友，從來沒有把我拋棄在路上，下雨天搬到樓上，玩越野，速降，那幾年它出現在我每個傍晚。
在日本騎自行車是怎樣的體驗？
座標名古屋 體驗很差。我這邊大部分區域沒有自行車專用道 東京很多地方會在機動車道的兩側留出一定寬度的自行車道 一般得和行人一起在上面騎行。本身磚地的路況就各種不好，有些年久沒修的路段早就不平，加上日本的小岔口特別多，每到岔口就要經歷減速，以及過兩個不平的小破 上下馬路牙子 對於直把公路來說簡直是噩夢...
自行車不會堵車，汽車的寬度大約是自行車的三倍。如果把路在目前基礎拓寬3倍還會不會堵車？
拼音佳佳 汽車開在路上,內道有時候需要調頭,於是後面車子等不及的喜歡右拐變道,但是右邊外道的不一定會讓行,畢竟出了事故就是變道方全責,沒必要讓,這樣一來就很容易把兩條車道都堵住.如果前面不遠還有人要變道,就很容易打成迴圈劫.所以城市道路,如果是雙向四車道的,這就不夠用,至少要到6車道才會緩解.汽車堵...
礫石自行車和公路自行車僅僅是輪胎的差別嗎，可以將廉價公路自行車換輪後，當作礫石自行車嗎？
Fox Tan 看你的能用的標準是什麼，如果僅僅是能騎的話，那我可這麼跟你說只要你換完輪胎能塞的回車架裡面，不會被車架和夾器卡住那就能騎。不過很多公路車車架和夾器應該都裝不下32的外胎，即便勉強能塞進去，遇到泥也就被泥糊住了。再往下說的話 車架的設計幾何問題cx車的車架由於考慮到爛路幾何設計會偏舒適...