1樓：小樣兒Desperado
1.你得有足夠的控車技巧與經驗
2.你得有足夠的膽量鑽車耍招兒
3.你得有幾個和你一樣屌的傢伙一起
4.你得有充足的道路經驗以保證自己安全
5.儘管這樣，你還是會受傷會骨折，但你不要怕6.很多人會罵你ShaBi但你得挺住做自己的事情7.最好別做以上六條
8.我骨折兩次，至今鋼板還沒取出來，雙膝積液，現在只能休閒騎
2樓：
用兩側有排水紋中間沒有排水紋的輪胎，中雨天氣下，彎前三百公尺開始加速，齒比前53後15坐踩踏頻140，換檔從15換到14，繼續保持140踏頻。後輪這會兒妥妥打滑，不剎車反向推彎把。用腰與腚控制重心，如果使用得當，即可自行車甩著尾巴動力滑胎過彎，俗稱漂移。
騎死飛的話就簡單了，乾地路面，坐踩踏頻公升到120以上時坐剎，後輪瞬間打滑，反向推彎把，腰與腚控制重心，甩著屁股過彎妥妥的。不過這個按汽車與電單車的說法應該叫甩尾，嚴格意義上來說並不是真正的漂移。
以上請勿模仿，太危險！！！
想在自行車上感受速度與激情的話，去廣州大學城外環感受感受。印象裡大學城有個騎bianchi的哥們做出過比賽時突圍一圈單蹦45的均速？了不起，這個程度的人在國內沒多少
廣州大學城有可能是大陸公路車氛圍最好的地方了
3樓：
你僅僅需要乙個優秀的攝影師：先進的攝影器材，恰到好處的分鏡設計，剪輯節奏的掌握，布景、服裝、炫酷的交通工具，那麼就算你只騎過菜車，也能拍出速度與激情的感覺
明白了嗎題主，電影是拍出來的，不是練出來的
4樓：
鎖鞋，鎖踏，燕把，油剎為前提。下坡單指放剎車上，其餘握緊把套，雙膝彎曲半蹲，大腿夾座管，屁股放在坐包後面，重心向後，上半身躬起。這是鋪裝路面練習。配置公升級後玩HD，塵土飛揚，那暢爽
5樓：Zhaoyang Wang
這個我來說兩句。
1、練好抬前輪，每次等完紅燈起步的時候來一發，DOM的肌肉車抬頭起步有木有！
2、練好漂移，每次轉彎來一發，Han的東京漂移有木有！
3、學習好降檔同時踏頻提高到120的神技，每次超電動車來一發，O'Conner的衝刺開氮氣有木有！
補充宣告：
1、請各位看官珍愛自己的生命，因模仿本答案中任何動作帶來的危險，與本人無關；
2、請在空曠場地自娛自樂，被Pro看到並嘲笑所帶來的精神損失，與本人無關。
電動車與自行車相撞，自行車逆行，把自行車人闖倒了，自行車人手骨折了，責任怎麼劃分，幫幫我。？
深淵 我今晚騎自行車被撞了 電動車逆行我是在試圖向右拐彎的時候被撞到的騎的共享單車 電動車把我撞到了就跑了，我特麼還看見他加速了我手肘在地上然後背 屁股擦地 一瞬間是懵的然後起來之後手巨疼 周圍也有人沒有人制止那個電動車沒有人扶我 我自己爬起來扶起自行車真的心酸 左手肘很疼一邊騎一邊活動手自我確認可...
公路自行車騎行，如何平衡心率與踏頻？
小美 你這個應該先練心率，只看心率，用小些的齒品，心率在二區，三區，保持每天騎，每天騎五次，每次40分！一月之後同等心率，會騎得更快！之後當然是上踏頻了！先上了90.每天練習多次！小齒比！乙個月！最後是把心率控制在3區，把踏頻拉回90，多試幾次，應該可以的！ Erik 想保持踏頻的同時又保證低心率，...
幾千和幾萬的自行車，和幾百塊的自行車騎起來什麼感覺，差別大嗎？
扯ooo 差別挺大的，人體的感受反饋還是挺明顯的 用汽車來做對比吧，不能用民用車來說，得用賽道車說，就比如一輛馬自達跑車和一輛蘭博基尼在賽道上體驗差不多，起步反應，抓地力，操控性，穩定性都不一樣 人車合一的感覺。就是你騎車，卻感覺不到車，只能感覺到相當於自己在跑步一樣，像飛一樣的跑步，就是這種感覺。...