1樓：吳梁浩
首先調節車座高度，先取車座後邊向中間凹陷處往車座前端拉13cm，這個點就是你屁股的中心點，然後這個點到自行車中軸的距離為你雙腿長的0.885倍。
其次調節車座前後位置，人坐在車座上，然後把腳放到腳蹬子上，讓其中乙個腳蹬子與地面平行，然後過膝蓋做重錘線，重錘線剛好過足弓，這個重錘線千萬不能超過腳趾，否則膝蓋必傷！然後再把足弓與腳蹬子的軸重合，達到最大發力 → 這個見我主頁回答《如何選擇鎖鞋》
最後就是騎行姿勢的調節，通過調節鎖片角度使雙腳腳尖永遠指向正前方，如果腿粗的同學可以在發力的時候兩膝內收，千萬不能向外八，這個建議在騎行台上對著鏡子慢慢練，形成肌肉記憶，否則會傷膝蓋。
2樓：
一、合理的踏頻；避免大力蹬踏，通過合理調頻來減少膝蓋壓力二、合理的車架尺寸；合理的坐姿，保證合理的軀幹受力三、合理的座位高度；避免膝蓋太伸直或者蜷縮下的用力四、合理的把立角度：合理的把立角度可以調整上半身的角度，減少發力時候膝蓋壓力
3樓：重離子貓貓
乙個原則：避免膝關節在大角度下前踢發力。
如果你傾向於踏頻70左右，曲柄轉到7點方向的時候，你的坐墊位置要確保你的膝蓋屈曲還有160度以內。高踏頻選手，為了trim可以適當提高坐墊或者用短鼻坐墊，最終以自己的試騎感受為準。
膝關節前踢本身就是乙個違反關節結構的動作，加之人類直立行走，四頭肌無比發達，對關節造成很大的受力。屈曲發力則非常符合關節結構，就沒啥所謂。
上鎖有助於緩解膝關節的前踢發力，能夠非常有效的保護膝蓋。
摔車別用膝蓋觸地。
4樓：skyline
合適的車架，正確的車把寬度，把立長度角度，坐管高度及坐墊角度，如果穿碎鞋也要調好鎖片角度，不捨得去車店調自己也大概了解一下然後選好硬體，科學騎行健身才能享受運動樂趣
騎變速自行車100千公尺和騎單速自行車100千公尺差距多大？
荒野尋息 以前騎這個走過一百二十公里山路，上坡要推 不能變速 下坡也推 剎車原因，單速車往往剎車僅僅適合城市騎行 騎了大約十幾個小時，前所未有的腰腿痠軟，身體被掏空，後來拆卸了開車拉回去的。這條路騎過幾十次，哪怕捷安特入門21速車，最快七個小時就到了，而且不用推車很輕鬆。如果是平路的話，單速車還能勉...
為什麼騎自行車不倒？
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騎自行車鍛鍊身體
汪槑 我是有鍛鍊到。公司組織秋遊的時候就我乙個妹子沒歇勁爬到香山頂了。路上的行人都被我落下且沒有追上我的不論男女。我騎行強度比較大，通勤日一天騎60公里騎2小時30分鐘左右。而且已經堅持5個月了。中間斷在防疫不上班的時候。 TakeoUT 我平時去後山騎的山地車，小名叫健身器材 17kg每次搬上樓下...