每天上班開車單程34公里,其中25公里在高速,9公里在市區,有必要買油電混合嗎?

時間 2021-06-02 06:40:31

1樓:Rod

問題描述不是很詳細,先假設只買乙個車,在排除純電的基礎上——家裡或者單位有沒有能充電的地方,慢充樁或者220V電源都行,有就買唐DM100或者別克velite5,這兩個車純電續航足夠你上下班了,平時使用成本逼近純電動車,什麼鬼雙擎不夠看。

如果哪都充不上電,那就買知乎神車FIT(類似的車),內部空間高度上比卡羅拉大,寬度差點但是這個沒關係,既然平時高速路況為主,那弱混就沒什麼用,FIT本身還便宜一點,假如你是25市區+9高速這種市區路況為主而且哪都充不上電才要去考慮下混動卡羅拉

2樓:胖子

買混動車的,很少是為了省油去的,雖然你看到很多車主說我這車省油,但是這不是他的賣點。你這車燃油版的就貴了兩三萬了,你想省油可以少開,靠混動給你省油有點困難,因為你一次性就多付了很多錢。

3樓:踮腳一公尺五

通勤情況和題主驚人的相似。也是市區10公里,高速20+公里。

同樣是為了省油,選擇了小車。已經持續通勤了一年,2萬多公里吧。

油費是挺省的,大約乙個月1000。但油費只是通勤成本的一部分,500的高速費,200的停車費,洗車啥的。大約1800吧

可是每天接近2個小時在路上,小車糟糕的隔音行駛品質,帶來的疲勞感確實不小。我現在開著車都帶著降噪耳機。

題主所說的COROLLA,跑高速也是慘不忍睹。

根據我的經歷,我非常想把這小車換成b級車以上的大車。

建議題主的預算直接上b級車,也能上個帕薩特邁銳寶什麼的,每天跑這麼多路,舒適性遠至關重要。

郵費頂多從1000變成1500,高速費停車費不變,用車成本加個30%吧。每天的駕駛心情會好很多。

4樓:

如果有孩子適合全家出遊,建議SUV,加點錢買新唐,非常合適。

我個人買的15年老唐混動版,每天上下班50公里,純電基本夠用,乙個月電費150。53公升油箱出遠門也不怕~·

5樓:三公尺陽光

在乎油耗想省錢,買油車更划算吧。同款混動多出來的錢,換算成油,然後再折合節省的部分,算一下,6年內,是省了還是賠了?基本是賠了!

6樓:

建議LEVIN雙擎,卡羅拉不划算。你每天來回70公里了,這個強度很大了,很適合雙擎了,節油效果顯著。LEVIN和卡羅拉一樣的,就是外殼不一樣,沒必要多花錢買卡羅拉。LEVIN足夠

7樓:親姐沒有乾姐好

每天用車70公里,這個用車強度不低啊。每月保守2000公里。因為高速居多,所以純油車8個油估計差不多,而混動五個油。

兩千公里可以節省60個油,也就是500塊錢,的確是值得考慮混動。。。。但是混動也要七八百塊錢

所以,如果單位有充電樁或者家裡有樁或者充電方便的話,其實可以考慮純電。比如Sylphy純電,充滿電可以跑三百多公里,就算打個折也可以跑二百多,基本上兩三天充一次電。倒是可以節省的多,尤其是單位如果可以免費充電的話更是爽歪歪,白天開去上班時候充電,下班充滿,美滋滋。。

8樓:每天200行

你的主要問題是兩個關鍵點:

高速居多;

是否方便充電(這裡特指家裡是否能安裝充電樁,或者公司能否蹭電)。

理想情況下,家用充電樁(最低只要能乙個普通電源插座),單程34公里往返,電費不超過10元,油費為0。

但你高速居多,其實是不適合豐田混動的,無論是否插電。具體原因我有回答過,豐田的油電混動為何不能插電? 不過這是從技術角度談的。

如果不在乎品牌且你有充電條件,最符合你用車條件和預算的車型是比亞迪秦Pro插電版DM。

9樓:小水當家

先說下原理,雙擎的這套動力設定是在60碼以下的速度是用電瓶代替汽油發動機行駛的,高於這個速度後才會切換成汽油發動機行駛。而每次踩踏剎車時可為汽車充電,但完全停車的狀態下確實會釋放掉多餘的電量來更好的保護電瓶。

再來看看你用車的基本情況,「其中25公里在高速,9公里在市區。就是說,上班路上的七成時間是用在高速,而高速的最低時速要求為80碼,也就是說達不到雙擎切換電瓶時的條件。在來看看工信部的油耗統計,雙擎百公里4公升,1.

2t汽油版LEVIN/卡羅拉5.4,稍微簡單換算下,汽油版增加9公里的擁堵路段的油耗,雙擎版LEVIN增加28公里的汽油油耗,那麼上下一對比,其實兩者油耗差的不多。在油耗差不多的情況下,雙擎版比普通的汽油版售價,加上車船稅和保險一共高了有2萬左右,再加上現在普通汽油版LEVIN/卡羅拉優惠幅度比雙擎更高,所以我更建議你購買普通汽油版的LEVIN/卡羅拉。

另外,普通的LEVIN/卡羅拉還帶有自動啟停,高峰期怠速停車時,汽車回自動熄火從而達到省油的目的,在抬起剎車時汽車才會再次發動,在熄火的這段時間裡是不會產生任何油耗的,所以鑑於你的用車環境,你只要選擇小排量的渦輪增壓帶有自動啟停的汽油版車就可以,個人建議1.2t的LEVIN/卡羅拉,1.5t的思域。

ps,另外不要聽別人吹噓雙擎什麼更高的行駛之類的,雙擎和汽油版我都開過,雙擎的行駛品質,非要說那就是乙個普通的2輪電瓶車的特點,二輪電瓶車90%的中國人應該都開過吧,想像下在二輪電瓶車上加個能夠遮風擋雨的殼,然後自行感受下。

10樓:phoenix05056

看你經濟實力。如果對油錢不太在乎,不要買豐田HIGHLANDER和皇冠以下的所有車型。因為行駛品質很廉價,包括吹上天的凱美瑞也是如此。

如果為了經濟實惠,那必須買豐田混動,錢夠買凱美瑞混動,不夠買卡羅拉混動。至於國產的各類老年電瓶車青春版,掙錢不易,還是別入坑。

11樓:DNA Song

車這種東西,綜合考量的內容多。單單以路況和距離來說,如果不考慮油耗。什麼樣的車都行。畢竟距離短。拋錨了都可以及時解決。

並且題主的預算跨度非常大,十萬的車A級的一把,20萬的車B級的也有。

如果題主喜歡混動,就入手,不會後悔。如果題主還在糾結中,那就看看其它的車型吧。

12樓:

作為車主,反對一下下面的答案。高速充電市區用的命題是錯誤的。下乙個長匝道電量就滿了。排隊出了收費站電量可用部分有可能就耗光了。

高速COROLLA雙擎並不擅長

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