電動車與自行車相撞,自行車逆行,把自行車人闖倒了,自行車人手骨折了,責任怎麼劃分,幫幫我。?

時間 2021-06-02 07:33:17

1樓:深淵

我今晚騎自行車被撞了

電動車逆行我是在試圖向右拐彎的時候被撞到的騎的共享單車

電動車把我撞到了就跑了,我特麼還看見他加速了我手肘在地上然後背、屁股擦地

一瞬間是懵的然後起來之後手巨疼

周圍也有人沒有人制止那個電動車沒有人扶我

我自己爬起來扶起自行車真的心酸

左手肘很疼一邊騎一邊活動手自我確認可能沒有骨折到了學校發現手肘腫了有擦傷

真的忍不住心酸乙個人在這個城市

後來去了校醫院沒辦法拍片醫生給我消了個毒

讓我明天去外面的醫院拍片看有沒有骨裂

這無妄之災

2樓:嗚啦啦呼啦啦

鑑定對方電動車呀,根據415新規來,我估計對面大概率屬於電動電單車(機動車)。機動車撞非機動車(如果還是非機動車道),那機動車妥妥的佔主要責任。

ps:逆行被撞,題主活該,電動車也真是背。咱能素質高點放過電動車不?

3樓:道路Master

首先,《道路交通安全法》第五十七條駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛;在沒有非機動車道的道路上,應當靠車行道的右側行駛。

路權是一般情況下,事故責任認定主要考慮的因素,這個事故中自行車逆向行駛屬於嚴重過錯行為。如果電動自行車沒有過錯行為,應當由自行車承擔全部責任。

但其他需要考慮的次要因素,如電動自行車的車速,車輛的安全效能,車輛屬性問題以及駕駛員是否存在疏忽的行為都是需要考慮的問題。

《道路交通安全法》第五十八條殘疾人機動輪椅車、電動自行車在非機動車道內行駛時,最高時速不得超過十五公里。(注意,是十五公里的最高時速)

車輛安全性即剎車效能,或者其他與事故引發有關係的問題是否符合國標。

車輛屬性,某些嚴重超標情況下,可能會被鑑定屬於電單車,認定為機動車,一旦認定為機動車你在就會存在交強險的問題,這個就不過多展開,如果你電動自行車正常登記上牌的,這一條可以直接略過。

只要不認定為機動車,我對於責任還是偏向主次責。逆向承擔事故主要責任。

一旦認定機動車,費用不大的情況下,責任實際上意義不大,交強險範圍內電動車一方承擔全部賠償責任。

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