1樓：很會作的小孩
這不就一普通的事故嗎？這還有必要上知乎嗎？
試駕車超速撞死人，根據現有法律法規，肇事司機是第一責任人，4S店是第二責任人，該咋分就咋分。
2樓：
黑人不反對種族歧視，他們只反歧視黑人，他們自己也在歧視亞裔
我們不反對雙標，只反對別人對我們雙標，我們可以雙標別人
看這回答清一色控評，沒意思，真的
3樓：河河
試駕人是第一責任人沒跑。4s店的試駕路線是否合理新聞上沒說，評價不了。但是在城市路上測速到了110以上，沒啥好說的了。
希望試駕車上有錄音和錄影記錄，如果4s人員提醒並阻止試駕人超速，試駕人就是唯一的責任人了。
本人試駕過byd的車，當天試駕時帶了小孩，4s店說孩子不滿6歲不可以參與試駕。和孩子商量後，孩子去休息區看電視，本人完成試駕，過程很愉快。
4樓：mo聊人
正常人開車怎麼會把車開到非機動車車道呢？怎麼會在非機動車道開這麼快呢？這車速在中國除了高速路其餘任何路段都算超速了吧？所以肯定不是司機的問題！
5樓：何老濕
哈哈哈，這個世界太神奇了，特斯拉一百四十公里超速撞車車毀人亡，高亮全是特斯拉車的問題，剎車問題，都是沒有證據的情況對特斯拉的惡意揣測。
這個比亞迪車禍一出來，就是圍迪救特，？？？？？？？
這個扯淡的網路。
沒有證據，不要判斷。二極體退散吧，雙標狗退散吧。
6樓：Sanding Vincent
我不知道把這事跟特斯拉剎車變硬作比較的，是邏輯思維能力有問題還是就來純粹攪混水的。
嚴重超速是車的問題嗎？或者說，嚴重超速可能是車的問題嗎？
這跟比亞迪的車有任何關係嗎？請問嫌疑犯拿菜刀傷人我們是要追究菜刀的責任嗎？
重複一遍，把這事跟特斯拉剎車頻繁出問題相提並論的，不是蠢就是壞。
或者二者兼有。
如何看待比亞迪 4S 店試駕車為演示主動剎車功能故意不踩剎車，致失敗發生嚴重追尾？
申X 有些品牌就是喜歡這樣。還記得看吉利博瑞，試駕員在外環上開160狂飆。扣安全帶到一半，一腳急剎，胳膊上被安全帶拉的一大片皮下出血。這還不算完，我趕緊扣安全帶，不幸的是試駕員又開始蛇形走位，邊開邊說前邊雙叉臂，運動性很好。一次試駕就放棄了這個品牌。試駕時沒說會激烈駕駛，沒有提示後排扣安全帶。一路上...
如何評價比亞迪秦pro？
royreal 我是提了秦pro DM不到兩周的車主。我才摸這台車四天，它已經躺在4s店維修站一周了。因為低壓供電系統故障，要換配件，居然還要一萬多，而且給我維修了差不多一周多。我已經對中國產車沒有信心！ 鷹揚 本人座標北京，提車3個禮拜，實測續航最多400km，諮詢了4s店，被告知前兩次續航里程顯...
如何評價 比亞迪秦Pro ？
Gray 剛提車，動力外觀都沒問題，內飾不能看細節，駕駛位車門內側塑料都沒密封好，能扯出來乙個指頭的縫隙，座椅套也沒有封邊，往裡摸能抓出來一把海綿碎末 不在意細節的可以試試，動力還是挺足的，一腳油門刷刷的就飆出去了 易車 秦Pro的上市已經有一段時間了，這一次手動擋車型推出全新的動力總成，將使用1....