1樓：一成不二
最早14年青奧會接觸。
有豬對手的襯托，顯得這車特別好。
此段講豬對手，可跳過。因為贊助商的原因，進青奧村的大巴只能是某沃的，某沃那批車各種毛病(也有司機不適應的原因)，最普遍的就是奧體南門的減速帶，五次裡面遇到兩次熄火，一次是猛烈躥動幾下最後沒熄火。只有兩次司機腳感很好順利過去了。
青奧外圍肯定把當時最好的k9拿出來炫炫了，印象是兩個大衣櫃佔了不少空間，也使得整體顯得侷促。動力沒感覺，因為特殊時期，司機都不敢放飛，開得規規矩矩。但電車的優勢還是能感覺得到的。
續航應該不是大問題，但應該也不是特別好。郊區的線路用混動(綠牌F結尾的)的比純電的多，估計純電的跑下來夠嗆。
2樓：for me
座標深圳，看了這麼多人黑，我真的覺得替BYD不平，從市區E11，到回工作的地方M471，都是比亞迪的純電動，那些說速度跑不快的，我們來辯，顛簸確實大了點，但是動力不足是摸著良心說的？如果是的話就來感受下推背感。之所以關注這個問題是關心續航問題，但是好像都是黑比亞迪的回答居多，可是我坐這麼多趟，市區來這五十公里，沒有一次把我們甩路上啊，眩暈感我是承認的，還有報站不准，空間不足，請來感受了再噴！
3樓：鱈魚sama
女生不太懂汽車這一塊，但作為深圳人，我說一句
乘坐比亞迪K9會眩暈的原因，不是因為電池也不是因為輻射。因為去深圳灣口岸乘坐B3等去香港的大巴也有眩暈感，和K9是一樣的感覺。我問過司機，B3等雙層大巴用的是天然氣能源。
4樓：
在新聞裡這麼指名道姓的點出是哪個品牌實在是太……
「車輛懸空」，十幾噸的車壓在一根大樑上面，大樑也只是抵著乙個豎著的井蓋……這壓強
5樓：小白
我在北京，新能源車只做過LNG車，完全沒感覺，動力也很好，也沒見過壞在路上，可能是新車吧，對暈車的人是個福音吧，前提是你別暈天然氣，沒有頓挫感，司機開起來舒服，綠色環保。
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