1樓：二狗啊
直線行駛的時候不要太緊張，目視前方，看到車子不正的時候要及時的微調！一定要及時的微調！一定要及時的微調！放平心態，一定會過的。
2樓：記憶
考過了就覺得不難，沒考之前好怕啊，最後到了直線，就握住方向盤，不是握很緊，有微調，角度弧度很小的，就一小段，沒1分鐘就過了，不用怕，多練就好了
3樓：阿婉吖
直視前方的路，偶爾可以試著用餘光瞥車前面玻璃旁邊輪廓和馬路上的一些參照物(比如馬路上的虛線，)一直對著直線走。當然千萬不要一心去一直看那個，這只是輔助，等你習慣了就看前方自然而然就不需要這個方法了。最後一句:
注意安全！祝你順利考過！
4樓：永利
看路面標線，所謂的直線不是絕對的直線，而是不要左右轉彎而已，在公路上開車，左右變道都是直線行駛，道路也有彎有直.既要遠觀，也要注意左右，橫向距離，突發情況.
5樓：哇咔咔咔
這個我還真不知道，我覺得科三最簡單的就是直線行駛(●°u°●) 。考完科三回來的路上聽到乙個阿姨說她每次都栽在直線行駛上面，咦，想起來有點後怕
6樓：甲人
要點就是。
你雙手放開，車都能走直線。瞎動亂動就會跑偏。
換擋的時候，左手別老借力，右手掛擋不用那麼大力氣的好吧？
眼睛看遠點，你平時走路是看腳走的嗎？
7樓：啊泰
我科目三其他專案練的很好，就是直線行駛有問題，後面我發現我老是對著車頭看，車慢慢就偏了，後面我發現你要目光看前方，別看車頭
8樓：張哈哈
蟹腰其實科三直線很簡單！
放鬆，目視前方，走的就一定是直線！
舉個栗子#
記得以前看電視劇集濟公活佛（好像是這個名字）？
裡面有一段就是:道濟和師叔比走直線！
師叔呢，就是謹小慎微，看著腳下，盡量走齊每一步！
道濟呢，就是看著終點站，不拘小節，直奔終點！
是的，沒錯，最終主角一定是贏的！
雖然道濟每一步都很隨性，但最終大方向是對的，然後整體來看，路徑就是一條直線！
而師叔雖然盡可能做到每一步都整整齊齊，但每一步錯乙個微不足道的角度，很多微不足道疊加在一起，就偏離了大方向，最終就走偏了！
嗯，就醬，印象深刻！
9樓：冷寒酥
掛二檔，完全放掉油門（我模擬時考官教我的，他說考試的車都是燒油的，不用擔心熄火），速度慢下來，眼睛盯著科目二時曲線行駛的點對線。那個考官說，用這個方法過直線行駛的就沒有沒考過的！
10樓：木兮
1 身高不夠的話弄個坐墊（160以下最好還是整個坐墊）
2手放鬆放在方向盤上，往遠處看，如果你走的是直線視線應該是「八字型」擴散出去的，在進入直線調整「八字型」，然後方向盤輕微抖動（微調）
3適當加速，速度太慢反而容易出問題，確認視覺是「八字型」踩點油門加速
11樓：BBB
我剛考完3個月，記憶還很清晰。我就來說下：在我學的時候，直線行駛沒有成為我的困擾。
直線行駛走不直，基本上都是自己開的時候過於緊張，有乙隻手攥得太緊，把方向盤向某一邊下拉。其實開的時候手只是輕輕搭在上面，眼睛看遠點，不要盯著車頭前面那點空間。
一起學車的時候，有個女孩子也是走不直，教練讓用乙隻手開，反而開的直。
另外我自己的小技巧是，開的時候走路中間，然後確定好自己習慣的位置，看右邊或者左邊的線跟車的玻璃角的位置，開的過程基本保持在那個位置即可，不會很明顯地跑偏。
當然也有路不平的情況存在，這個時候可以慢點開，在最後乙個紅綠燈過完之後，把車身回正就可以勻速開，保持方向盤不動或微動就可以啦，直線行駛那麼短，一下就走完了。
12樓：amy0304
開始我也是調不好，感覺看不到那個直線。眼睛一定看遠，方向盤不能握太緊，微調方向盤的時候要比平時的還要小一半，不然就打大了。總的一句話，不要緊張，心態放輕鬆。
13樓：Samantha1113
剛開始練科三的時候，我的直線行駛經常走著走著就歪了。分享我的方法給你：第一，穩住心態放輕鬆，第二，穩住方向盤，第三，最重要，眼睛往遠處看。
14樓：慢慢來比較快2
兩個字：多練。
方法：隨時雙手輕握方向盤，看遠顧近，保持自然，和平時開車一樣，微微調整。不要管他往左偏還是右偏，不要去對點，看它們的時間不超過1秒鐘，其他時間都目視前方，跟著車道去調整。
15樓：Millionreasons
科目三一把過，回答一下吧。
我之前科目三也是直行老是走不直，後面自己總結了幾點:
1、一定要看的遠，只有看的遠了才能知道走的路直不直。
3、方向盤輕輕握住就行，不要用力，因為即使你不將手放在方向盤上，方向盤是不會自己亂動的，它自己會走直路。
4、把眼光看的遠一點，別把直線行駛當回事！自己感覺車身有一點歪後立馬輕微晃動方向盤，不要大幅度擺動，只需要一點點就夠了！千萬不要等到車身已經歪了很多才去動方向盤，一定要眼疾手快。
5、不要緊張，教練會提前一天去考場巡場，到時候記住可能會進行直線行駛的路段，多跑幾遍。考試時用餘光看著考官，專案是需要考官乙個乙個手動去點的，自己多留乙份心，感覺他要伸手點東西了就要做好準備了。
有些考官有時候會比較討厭，我們在進行科三考試的時候基本都是掛3檔進行考試，中間有乙個加減檔的操作，我剛進入四檔跑四十幾碼的時侯考官給我點了直線行駛（我害怕極了，因為平時訓練直線行駛都在三十碼左右，自己也沒有嘗試過四十幾碼跑直線），心態很重要，考試做到大膽心細，眼觀四路，耳聽八方，反應迅速。科三很簡單，多注意小細節，加油！
16樓：考拉考拉
我認為是跟駕考的車敏感度設定有關係。
我們這邊科三掛科從來沒有人說掛在直線行駛上，我看知乎上好多人說直線行駛不好操作的，我很不可思議，因為我們這邊直線行駛手扶好方向盤，感覺是直線行駛就ok了。但是多是掛在超車或者加減檔。
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辣季滑尾 首先，先改掉考科二時的一些習慣，比如考科二的時候教練會教你看一些點位，來輔助你考科二，比如噴水嘴，還有引擎蓋前面的邊緣，機蓋縫隙什麼的，科三的時候就不要在侷限於看這些，一般的駕校科二科三可能都不是乙個教練，所以有時候還要多問教練，練習的時候，自己要盡量向道路的遠處看，我的感覺就是，引擎蓋前...
科目三直線行駛怎樣操作不掛科
張家二小姐 盯著前方中間不要動，就像玩123木頭人一樣，如果感覺有些偏了，稍用力向下按壓方向盤，按壓不是扭動 不要過度緊張，手要松，不然可能因為緊張手重而導致偏離。 白飛 直線行駛掛科有兩個原因，一是方向盤沒扶穩，方向偏了。二是速度與檔位不匹配 針對第乙個問題，看遠點。扶穩方向盤不要動。看到方向偏了...
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小眼睛 直線行駛對速度有要求，方向盤角度也有要求。停車和變道超車都不行，如果直線行駛已經開始了找不出辦法。在直線行駛開始前停車等待應該沒問題。我考試時是乙個右轉彎後車輛調正行駛一小段才到直線行駛。我科三也遇到過奇葩事，在兩個小項之間，車直線行駛，語音播報不按規定路線行駛。安全員說這把不算，回去重來，...