1樓：伊nice
一共考了三次掛了4回其中有兩回都是死在這個上面一次不敢動方向盤壓線一次動了被判不穩我就特迷惑最後我自己的辦法是進入直線行駛前就先把車擺正直線行駛過程中快速通過（間斷輕踩油門）爭取根本不動方向盤就沒那麼多問題了我之前就糾結到底動不動方向盤程度真挺難把控而且怕三擋速度不夠老是往下看我那個辦法親測很好用手腳眼都不分心專心看前就不慌亂了
2樓：今天要穿啥
這題我會！
前天第三次科目三考完剛拿到駕照，直線行駛一點問題也沒有，但是前兩次科目三考試問題都出在了直線行駛上。本來這次也有點懸，不過考前遇到乙個超級好的模擬教練，他教了我一下，後面就再也沒歪過了。方法告訴大家！
1.聽到直線行駛指令後，把車擺正
我一開始以為直線行駛口令發了之後就已經記在考試時間裡了，但是沒有！
模擬教練說，發指令後，過三秒了才開始算作直線行駛的專案，所以發指令後的這三秒你可以迅速把車子擺正。不放心的話方向盤打少一點
2.鬆開油門
這個時候就不要給油了，讓速度保持在20左右就好了，這樣就算行駛過程中偏了，也能調回來，不然你速度開快了，車子在短時間就能偏離很多，想調回來就難了。所以直線行駛一定不要太快
3.微調方向盤
直線行駛可以動方向盤！可以動！可以動！
但是最好左右偏離不超過五度。不要猛的調，手自然的放在方向盤上，發現車身不正，輕輕的帶動方向盤向反方向轉動，過了一兩秒，觀察到車身回正之後，再緩緩的調過來，全程速度不要太快，微微調，絕對不會掛！
大家可以回去練車的時候試試。不行再回來找我。
我之前沒遇到這個教練的時候，自己也到處搜直線行駛的方法，也看到有答主說，直線行駛把車擺正後開快一點，油門一踩直線行駛距離很快就到了，我也試了下，但是我真的不適合，我一快就容易偏，然後就慌，所以對我而言還是慢慢開微調方向盤比較好，大家可以都試試，然後選個最有把握的。
最後祝大家科目三都能一把過，早日拿到駕照！
3樓：Lvlvo
首先在進入直線行駛區域前要提前把車對準，直線行駛要看遠，兩邊的線呈八字，人對著路的中心走，微動方向盤，不能真的轉動了，手要放鬆，不要緊握方向盤，踩油門提速。最主要的還是看遠，看遠了，就越走越正。
4樓：
我科目三是一次過的，而且只練了五天，練習的時候直線行駛從來沒有失誤過，可能是我經常玩競速類遊戲的緣故吧，開車和玩遊戲的感覺是相似的，並且抱著這樣的心態考試時也不慌。
5樓：魔鬼筋肉人
平視看遠方，餘光看著車頭前面。
不要使勁握著方向盤，手自然放鬆。
方向盤勤動微調，微調，微調。
讓車的中間始終走在路的中間。
道路左側右側邊緣線只能做個參考。
6樓：飯特稀
很簡單，變道完成以後，如果車是直的，完成直線行駛時，注意左右5度以內調整方向盤，不要死握著不動。然後一直往前開就好了，沒有你想的那麼難
7樓：雙魚小豬包
我之前模擬的時候也一直開不直，最簡單的辦法就是眼睛一動不動的向前看，把油門踩到40-50，手確定方向盤正了以後死死的握住，保證過了。結束直線行駛後再降速
8樓：秀子
兩次模擬都只有直線行駛出問題，第二天一把過了。分享一下經驗，別死抓著方向盤不動，這樣沒用的，路面總會有些不平會導致跑偏，可以微調。方向盤搖動間隙往左壓一點，適時調整一下沒事的。
還有，掛二檔跑20-25碼左右很快100公尺就過了，別一檔慢慢爬，越慢越容易偏。眼睛看遠一點，別老盯著反光鏡，總覺得自己跑偏了就想修
9樓：離離
首先熟悉場地很重要，在開始要求直線之前就要把車擺正，還有就是最好不要去對線什麼的，擺正看遠方，能看多遠看多遠，你能看到最遠的地方就是你一點不動方向盤車未來會到達的地方，只要你對正了，開始進入直線行駛就假裝握著方向盤，其實一點不使力，只要車不是很歪，100m是不會跑到另外乙個道的，重點真的是眼睛一定要看遠，不能看近，一看近你就會去對線，一對線總覺得車歪了，就會去調整，一不小心就方向盤角度過大，然後gg。
10樓：pands
我科目三掛了三次第四次才過得前兩次共四把機會都是直線行駛掛的我想我我應該有權利回答這問題吧（個別地區規則不同就不用採納）
1.座椅調好快到直線行駛的時候人馬上坐端正
2.直線行駛之前就把檔位調成三檔然後油門慢慢踩下去既不會速度與檔位不匹配也不會達不到規定速度
3.直線行駛時，人的視線分為兩種，一種是看到車頭蓋前面那一塊區域，另一種是端正坐直視線看到馬路的最前端。至於應該選擇什麼，不用多說吧
4.直線行駛方向盤微調，並不是不能動，我自己有一種感覺，速度到位了之後，眼睛看著最前方，手會自主的去微調方向，往哪邊有偏的趨勢，就及時調整。
5.考試車方向盤經常被人打死，導致車輪正直的情況下，方向盤是往左偏的，所以一定不要管這個，進入直線行駛之前，車正了，方向盤是怎麼樣的，就讓它怎麼樣，微調，千萬不要作死。（我第二次掛的時候就是方向盤上江淮的五角星車標往左，我以為車歪了，結果就自以為回正，然後就沒有然後了……）
最重要的就是3.4條，多練看前方，養成習慣
祝你好運！
11樓：and you
看遠處來修正方向是標準答案，但是。。。。 這個感覺有的人一時半會兒還就真練不會，我後來練科三也不強求自己找這感覺，直接瞄著車左角描白線走，手握方向盤即時根據描線情況微調方向盤。 這法兒經過我們和幾位一起練車的實踐發現真管用。
（只能應付考試，平時上路只盯著近處容易出事，望知！）
12樓：南風知我意何人解我心
進入直線行走區域之前，之前得把車盡量擺直擺中間，車擺不直什麼都沒用，用餘光看車身和邊線，手放鬆不要用力，手用力就會不自覺的偏移。
13樓：解驚蟄
我考的時候也是直線行駛是硬傷，十次也就懵三次而已！後來我花錢找人，人家說看目視遠方能看多遠看多遠，然後看車轍印。速度快一點就可以了。然後我就過了，但是我速度很慢因為緊張啊
14樓：廣廣廣廣
看著車前發動機蓋上那個拱起來的地方和白線之間的距離，平時練的時候找找感覺，記下那個點和距離，跑的時候速度別太慢，一旦拱起來的地方與白線之間的距離有偏差，及時小幅度調整，調整過大會被判不合格，直線行駛有一點點偏差不會被判不合格的，100m還是挺快的。
15樓：
個人經驗啊，是否適用他人我說不上，而且想來僅適用於考試。
我個人在這一專案中是這樣操作的：
在快要進行該專案時就提前將車調直，按照自己記憶的看擋風玻璃左下角那塊大概跟邊線重合，這樣在正式進入該專案時，車線之間的距離基本就是確定好的，然後開車當然要目視遠方保證視野，但是考試嘛你可以視線放低一些，餘光時不時的去看左下角，確保線角基本重合就好了，基本上方向盤也不用大幅調節。
另外，當你練車多了，自然而然也就有感覺了，你要是選擇看著遠處而來的兩邊線去確定自己直不直也行，總之，餘光看就好了，安全行車才是前提。
16樓：廢柴之柴
方向盤不要抓得過緊。
我路考前集訓的時候，同車有個姑娘太緊張，抓著方向盤的手指節都發白了，結果她是開一會兒車就往左偏，教練替她掰回來，過一會兒又往左偏……速度的話，我個人感覺影響不是特別大吧，畢竟那妹子都掛到5擋了還是不自覺就歪……
17樓：習習嘻嘻也是monica
當時跟我一起考的時候有乙個女孩就是直線行駛一直歪，還有換擋的時候，這邊手一換擋那邊方向盤就會歪，就壓著線了，被教練罵的狗血淋頭，因為第二天就要考試了。
然後她問我怎麼辦，我就發現首先速度必須跟上，得45左右甚至更多一點點，發現速度到達你想要的程度就可以把腳控制住，不拿開也不繼續踩，穩穩控制住，快速掃視儀錶盤，防止速度過快，然後手不要死把著方向盤，就差不多握住然後微調，因為速度快得很，所以方向要微微調一點以後快速回正，看遠處發現歪了的話再微微調整迅速回正，要不斷微調也要迅速回正，包括速度，三者配合好，一氣呵成，100公尺也就不是事兒了。
反正那小姑娘聽我這麼說了以後，第二把就蠻穩的了，可能悟性高，也可能我教的好hhhhhh，反正不用害怕，「速度跟上，方向不斷微調，迅速回正」就沒問題啦。
18樓：春水初生
找家裡會開車的人開著車一起去沒人的地方練車，讓他帶你，然後油門踩大一點踩到80，練幾次就直了。因為考試是40的速度，親測有效
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