1樓：瘋狂老虎
1+2的時候離合放一半先停一下，有個停滯動作就行，2+3就松踩掛松踩連著就行。
1+2:15km/h。2+3:25km/h，銜接如絲般順滑。
2樓：加法嗷嗷
秘訣是看平時的訓練。就是平時換擋時候，手勢對不對，手勢對了，可以保證每次換擋準確到位，不會發生掛錯檔或者掛擋不到位（掛不上檔會進入空擋狀態，空擋狀態太久直接被判定掛科）和我一起去考試人群中就有個妹子因為掛擋不到位掛科了。
你要做到，無論掛哪個檔位，不能低頭看。 我們教練很嚴格，掛擋的手勢不對會罵你半天，要你訓練半天，，，，
3樓：無處安放的心
科三的加減檔算是裡面比較難的一項了。其實只要掌握了方法，多加練習就可以了。
加減檔全程都用到，如果緊張怕掛錯檔的話，可以先在下面多練練檔位，可以做到對什麼檔位在那裡，心中有數。同時要記住，每個檔位匹配的速度。
當你在下面練習好了，就可以上車操作了。踩剎車離合，掛入一檔，鬆手剎腳剎，慢抬離合，直至車身平穩後，完全鬆掉。接著就是給油，給油的時候不要太猛，有個循序漸進的過程，速度到15左右的時候就可以鬆油門了，松了油門之後趕緊踩離合掛進二檔，速度要快，還要準確的掛入二檔。
很多人為了追求速度，離合都沒有踩到底就掛檔了，這樣很傷離合器的，而且有時還掛不進去。掛入二檔之後，繼續給油，加速到25以上就可以停止給油了，繼續踩離合掛檔，入3檔。到了30以上了就可以繼續掛4檔了，這裡要注意了，有些地方的駕考最高時速是40，所以在這裡給油的時候也不要太猛了，一是怕轉數太高，不匹配檔位，二是怕超速了。
剛剛講的是加檔，減檔跟加檔差不多，但是減檔，減不好，車身發動機就會頓挫一下，有的比較靈敏的考試系統就直接判不合格了。所以減檔的時候時速和轉數更要匹配好。降到什麼時速了才掛什麼檔，掛檔的同時可以給點剎車，速度可以快一點降下來，同時你也好掌握掛入檔位。
當降至一檔的時候，可以踩住剎車不踩死，然後離合踩到底，掛入1檔，此時可以松了剎車，離合慢慢抬，平穩的時候直接全鬆。
總結一下，加減檔的時候，要熟悉檔位的位置，離合要踩到底，速度要匹配，掛檔要迅速，注意時速表。
4樓：竇丘
科目三加減檔主要是腳下，三個踏板的配合。就是要記得右腳直踩剎車，斜踩油門。一聽到加減檔指令的時候，先找油門，1變2小油或者不給油，之後快踩離合，檔位杆直接從1推至2。
之後記得慢抬離合，6″後離合抬高，要車適應了轉速，不然車容易晃動或者熄火。
接著馬上，再找油門，2變3，給中油，緩慢踩下，餘光掃一下速度表有了20，給油，等車走穩後離合踩下，2到空再推到3。同樣，離合要慢抬！如果速度不夠，離合鬆開之後要補小油。
3變4，還是要找油門，給大油，直到速度在30以上，且走穩了，3到空再下推至4，此時離合可直接抬高，注意速度如果低於30，馬上小油跟上，不然要被電腦判速度檔位不匹配。
4到5同操作。
減檔的話，規範操作是剎車慢踩到合適速度後，離合踩下變檔。但是考試的話，建議直接離合剎車同時踩下，剎車緩慢踩下，直到車到了所需速度，直接變檔。注意，要是停車的話，速度太快的時候，剎車慢踩多一點，之後踩住離合，松一點剎車，要車滑行一段後，車前蓋貼近前方車輛後輪時候，踩停，這樣就不會出現急剎車的窘態了。
5樓：
手機回覆，文字有點多，看下我之前的回覆。
1我們這裡的考試車，加減檔專案，做完乙個指令動作後，機器會有叮的聲音發出來（聲音不大，需要仔細聽），這才表示這個動作完成。之後才能加油門，為下乙個指令做準備。
2 換檔速度不要太快，否則系統可能無法識別，另外，一定要先回空檔，再換檔。
3 不換檔的時候，腳不能放在離合上。
這3個細節，都會導致系統報錯，掌握了上面3個細節，加減檔科目基本就沒問題了。
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