1樓：
我的科三考了兩次，但是直線行駛一直都沒出過問題，日常訓練直線行駛也很穩。所以把自己的方法說一下，你們可以實驗一下。
先說明，我個子在175，手長
在即將到直線行駛那一部分的時候，你需要提前做好姿勢準備，背挺直，然後胳膊的手肘抵住後面的座椅靠背，雙手扶住方向盤。（如下圖所示）廢物畫手，明白就好。
直線行駛一定要動方向盤，如果你保持了上述的姿勢，你會發現你動方向盤的幅度不得不變小，因此也不會方向控制不穩了
2樓：魚乾鋪裡
我第一次考，也掛了兩次。今天補考一把過。我的方法真的很簡單。
哈哈，就是目視前方的玻璃上面的髒點點，目光注視它在道路遠方正中間，動了就修一點點，不動的時候手要輕輕扶著方向盤，不要用力。不過只有在天氣好的時候才能用，這樣才能看得清。天氣不好就不行了，這種真的簡單。加油
3樓：一笙
我們教練可能和你們的都不一樣，我們教練說的放鬆雙手，以一種幅度小，頻率快，雙手左右調，反正就是左右一直來回小幅度的晃方向盤，我就是這樣過的
4樓：多肉君
如何在科目三考試的時候保持直線開車其實很簡單
你只需要將你的視線放遠一點，不要盯著眼前的路就行了
我學車的時候，科目三考試之前教練會讓我們輪流開車回家，他說的最多的一句話就是「方向盤握這麼緊幹嘛呢，我又不跟你搶，調整幅度不要這麼大，你沒看到車子飄來飄去的嗎？」
方向盤握的緊不代表車子就能開的穩，經常開車的人都知道，其實等到汽車速度到了一定值後，輕微的調整方向盤就能夠大幅度地改變汽車的方向，如果手臂太僵硬的話反而會影響開車
如何保持開車在一條直線上，一方面眼睛要盡量看遠一點不要盯著眼前的路，另一方面手扶住方向盤進行輕微的調整不要一驚一乍的
科目三路考考的就是膽大心細，相對於科目二來說沒有那麼的死板，保持好良好的心態，多在路上開開，相信會很容易就通過的
5樓：蹦瞎卡拉卡
拿到駕照了，我來還願寫經驗貼
我是自動擋哈，對手動擋不知道有沒有參考價值直線行駛，首先在專案開始前要把速度加到20碼左右，記重點，這裡最重要，如果你在專案開始後再加速，方向很可能會歪掉
其次，要把鉚釘沿著虛線內側一直走，要是離虛線遠了，就調一下記住這兩點，直線一般就會直了加油
6樓：沒事遛一遛
進入直線行駛專案前就調整好車身，保證車身是正的，在遠方找乙個參照點，偏了就稍微調整一下，方向盤左右不超過3度的樣子（之前在b站上看到的,對我還挺有用的），我也剛剛考過，祝你好運啦。
7樓：chubby
我掛在速度和檔位不匹配這裡。我會記得使用二檔超車或者變道，然後再加到三檔行駛。
一開始教練也總是罵我直線行駛，差點把我罵哭。他總是說看遠方，我很迷茫，不知道怎麼看。於是總之看路邊的黃線，企圖找到什麼保持直線行駛的訣竅
後來我毛小胖就頓悟了。
你要腦補出一條路中間的線，比如路上的車轍印，或者別的什麼腦海裡的線，這樣看遠方行駛，保持直線真的很容易。
翻看了幾條回答，有人和我想方法的一模一樣。
8樓：念丶轉
據我個人而言 ，平常練習科三的時候也總是因為直線扣分，然後被教練批評，根據教練所說的，我總結出來2點方法，第1個就是目視前方找到參照物，然後保持直線;第2個方法就是稍微的左右動方向盤,不要幅度過大,這樣可以保證自己偏離直線的時候可以小幅度改正，有利於新手.其實科目三的直線並不是很難，可能影響你發揮的主要是心態吧，有的時候心理太緊張導致身體過於僵硬，不能及時的更改錯誤的方向。嗯，所以說還是要多練習調整自己的心態，不要太過於緊張，同時總結好方法，相信你經過多次練習之後會成功的！
9樓：林風
大多數人說看遠處，但我總感覺看不准心裡慌
我是看近處過的，全程追線追一百公尺。追線一直看著線離車頭某個字保持一定距離或者貼著【具體哪個字看各人座位身高自己選個不壓線不會太近的就行】比較有安全感。
具體開車當然不能這樣盯著但是應試的話感覺比看遠好認。僅供參考。
10樓：學車駕考一點通
在科目三直線行駛考試專案中，要求考生做到起步平穩，在100公尺距離內，車輛保持直線行駛不能出現左右偏移即可。這看上去似乎難度不大，但學員們卻在此屢屢掛科。
在直線駕駛中，怎麼保持車身不偏，是最大的難題。
有人說，要堅決不動方向盤，不然容易跑偏……
這看起來很有道理，但在實際道路上，如果你的車子在行駛過程中壓到石頭或者地上有坑窪，由於道路摩擦不平整的原因，車輛的方向就會發生偏移，此時越是抓著方向盤不動，行駛方向就越可能跑偏。
也有人說，要不斷調整方向盤，才能保持直線行駛……
如果進入考核區域前車身已經是順直的狀態，穩定的行駛，便無必要調整方向盤了。
進入考核區域後，如果車輛有偏移的跡象，左右微調方向即可，幅度不能過大。並且要打一點就回正，要時刻注意，跑一會兒如果還偏，那就再調整。
直線行駛注意事項：
1、左手為主右手為輔
操控方向盤主要為左手，右手在方向盤和變速桿之間切換，起到乙個輔助作用。
技巧：方向盤要扶穩扶正，行駛時不要輕易變動方向。雙手分別放在3點和9點的位置，與肩同寬。
2、車速適當快一點
為了確保直線行駛的順利完成，要適當提高車速，保持30km/h左右的速度為佳，因為車速越慢越不容易走直哦。
注意：直線行駛的速度在不同地區有不同的要求，一定要按照當地考場規則來操作。
3、修正原則
根據車速的變化調整，不要猛的一下子用力打，而是用適中的力量微調，做到早打、打多少回多少。
在科三的眾多專案中，直線行駛並不難，只要多注意細節，保持良好的心態，相信每位學員都能很好的通過直線行駛這一關！
11樓：情蠱
1，你得明白直線行駛考的是你什麼，直線行駛考的是你的穩定性2直線行駛明明自己沒有動可是還會跑偏，這個時候就說明你沒有集中精力3要想直線行駛開的好心裡不能慌，手要穩。
4乙個小技巧直線行駛的時候可以讓眼睛看的遠一點，心裡別緊張雙手輕握方向盤目視遠方。
12樓：與光同塵
直線行駛和會車是我本人在練習科三時的死亡點。我們考試有三條線，然後我總結的是會車往右帶點，直線行駛往左帶點方向盤，不知道你的考道是什麼樣的。
還有就是，在進行直線行駛前乙個的專案，你就把車領正，眼平視看遠點（越遠越好），對著你坐的方向盤，你看到感覺自己屁股是坐在考道中間一條直線上（想象），那就是對的。
可能因為路面不平或車的問題，咱們走的時候容易歪，你就輕握方向盤，慢慢左右抖動，像你自己抖腿那個頻率幅度，一定要小而快，這個時候車是走的最穩最直的。
13樓：孟小孟
其實還是老生常談，多練習，看遠點，順著車道線看遠的話，會看到遠方車道很窄，然後就微調方向，別看方向盤，儀表，讓車一直在你的視野裡不左右動，向著那個很窄的車道走就行，方向我感覺我是一直在輕度微調，幅度很小，要是等你感覺到歪了，再去調方向，肯定直接就掛掉了。不知道這樣說，說清楚了嗎，還有就是不要看車的左右，你別想著車的右邊還有那麼寬，你就看著你眼前，你就想像這車就是個三輪摩托，或者你在走路，你就在正中間就行
還有就是車速車太慢了，我感覺越慢越跑不直，越需要頻繁的修大幅度的修方向，越容易掛，。考試時候跑到三十五四十就行，很快就結束了，我練車時候跑直線都跑到六十了，教練說的最多的兩個字就是踩油
14樓：薄荷綠冰
要看遠處，不能盯著車子前面的路面。上班狗每個星期只有週末去練車，平時上班路上騎電動車我就練習看遠處的點，感覺多少有點用處。
還有就是方向盤要小幅度調整，我科目三是三檔跑的，速度不快，速度慢方向盤如果保持不動的話車子也會跑偏。
15樓：bbbbbbb
我們教練是這樣教的：聽到語音（進入直線行駛）後，踩油門至35碼，然後鬆油門，接下來握緊方向盤，偏了就微調，基本這樣就過了。
16樓：競燈
我覺得直線行駛沒有別的辦法，只有乙個死辦法，那就是始終保持人在道路中間，方向盤不要捏死，適當左右微調，保證人在正中間，絕對可以過。
17樓：我才不告訴你
人在考場，科三剛過
第一次考科三兩把都掛在直線上，也就是所謂的連門都沒出就掛了科三掛了以後我在知乎和B站查了很多關於如何直線行駛的技巧，最後發現最實用的就是看遠，放輕鬆，你就能感覺到車有沒有歪，然後不停小幅度修方向盤，100公尺直線很快就過去了
千萬不要去看方向盤，考場的很多方向盤是歪的，如果執著於把方向盤修正，很容易讓車歪掉，我第一次科三兩把都這麼掛的
記住方向盤只是乙個工具，操縱它的人最重要
在此紀念駕考三年，科二四次，科三兩次的難忘經歷
18樓：本岑
直線行駛的時候，視野要看遠一點讓你自己有個參照物，與參照物相比感覺有點偏稍微修正一點方向盤就可以，千萬不要就看車前幾公尺的路，不然感覺偏了就會緊張然後大幅度調整方向，這就不太理想了。
19樓：狐裡呼嚕
我不管是模擬還是考試的時候，永遠是使勁踩油門，一般是四檔過直線，有時候檔位過高了換個五檔，另外看遠方一百公尺左右的地方，乙個勁的往前跑就是了，也不刻意想著直線，咻咻地跑超級爽。還有啊，我一般是沿著其他車開出來的印子去走，讓車一直在路中間，直線行駛從來沒有掉過。
你可以試試，反正我是覺得開的越快心情越暢快也越難跑偏（當然一定要注意路況啊，我考試還有練習的時候路上車都蠻少，我教練還特意給我調了一段路讓我跑直線練減速拐彎，很痛快）
除了起早貪黑去駕校還有考試前不舒服，我覺得科三科二是各有各的意思，我覺得科二比較簡單，但是科三開車的時候是真的快樂啊！我學科三有乙個檔速車速匹配的難點，解決之後覺得開車真的是一種享受，特別想唱歌哈哈～
希望大家也能把駕考的難點解決呀！開車真的超開心！我愛開車！我還要開電單車！
20樓：
剛考過科目三。
我的教練以及實踐考試經驗告訴我，左右輕微快速晃動方向盤才是正確的，不碰的話，如果車速過慢，大概率會掛，為什麼呢？
因為考試的時候儀器會有乙個基準的偏移量，如果你不動方向盤，那個基準大概率會越來越大，超過34就直接掛科了。
如果保持方向盤小幅度調整，基準會不斷再-1～5之間不斷跳來跳去，不會遞增。
21樓：箜御魄狙罡
我先把汽車直線放邊，說乙個我的經歷。我在初中時有一次騎自行車，忽然想到為什麼到了彎道我感覺不到轉向，車就順著路走了。於是我有一次在彎道故意保持車頭不要轉，看看是什麼結果。
我嘗試了三四次，才能覺得車偏離彎道，一般都是順著路就走了。
其實開車也一樣，乙個兩公尺多長的東西，左右偏差不能超過三十（我考試的要求），走斜了是能感覺出來的，我們就只需要看前方，保持速度，手不要發抖，就能走直線，我覺得就像人類的自動避險，我們慣性首選安全項。
科三直線行駛是難，但是難的是條條框框。直線行駛只有一百公尺，從聽到指令開始算一百公尺，但是剛聽到指令有的人車不一定正。我練科三時，我們教練特地給我加強超車後的直線行駛和變道後的直線行駛，還有起步後的直線行駛，因為這個時候很多人不能及時的調整好車身，然後聽從學的知識，死死拿住方向盤不動，結果肯定出差錯。
還有微調，微調應該是別人眼睛看不出來你動，但是你動了，叫微調；我練的時候試過左右動方向盤以保持直線，但結果很不理想，五次有四次不能保持直線，教練說動的太大。還有車速，車速快，你的直線感覺就越好，所以我一般都是提車速到30以上，然後等著考官點直線行駛。
大部分人都說車感，說什麼人車合一，其實都差不多。如果給你一輛三十邁的車，給你三百公尺，其中擷取一百公尺作為直線行駛的考試成績，我想大部分人就不會覺得難了，因為就是感覺。
科三如何直線行駛怎麼看點位？
直線行駛最主要注意以下幾點 1.手握方向盤要放鬆，方向盤握的越緊越容易偏離。2.眼睛要看遠，看的越遠走的越直。3.提前換好檔，慢慢加至40碼即可。 阿壩 玻璃下方中間有個凸起的點，對著右邊線就在中間，沒有這個點的可以看右邊雨刮器最左邊凸起的點，基本也就是，這個可以考試時候用 正常開車還是看遠一點，感...
科目三直線行駛怎樣操作不掛科
張家二小姐 盯著前方中間不要動，就像玩123木頭人一樣，如果感覺有些偏了，稍用力向下按壓方向盤，按壓不是扭動 不要過度緊張，手要松，不然可能因為緊張手重而導致偏離。 白飛 直線行駛掛科有兩個原因，一是方向盤沒扶穩，方向偏了。二是速度與檔位不匹配 針對第乙個問題，看遠點。扶穩方向盤不要動。看到方向偏了...
求科三直線行駛怎麼看，求幫助
four 我考科三的時候第一把就是掛在了直線行駛上。當時速度太快了，我有點擔心我的速度不夠40，一腳下去就50了。速度快了我又有點慌張，加上考試的時候有些緊張，前面馬上又是乙個路口，所以我就下意識瞄了一下後視鏡裡的車輪，感覺偏了，我就稍稍動了一下方向盤，然後就聽到語音播報靠邊停車，我掛了。第二把總結...