1樓：po波妞喜歡宗介
我的經驗告訴我，掌握直線行駛最主要的是不要像科二一樣的調座椅。因為科二定點，大部分人上車後都會先把靠背調直，這樣子開車視線都在車頭，在行駛過程中是大忌。像老司機一樣往後靠，視線自然放遠，想不直都難了。
另外，放輕鬆，一定能過！
2樓：乙隻單身狗
我在練習科三的時候也有這樣的問題，我的教練給我支了一招，在直線行駛的時候握著方向盤左右小幅度晃動，然後就沒掛過了，具體原理不太清楚，應該跟車上的感應系統有關，你在練習的時候可以試下
3樓：何少俠
我科三直線行駛也掛了一次。直線行駛有個訣竅。就是得不得擺動方向盤，左右角度不能超過10°。
有節奏的擺動。不能慢。眼睛看遠。
看高。如果是自動擋。多加油門。
讓速度起來，放心考試的車很難超過90碼，過了直線行駛，再減車速。很快就過了。
4樓：Arctic
直線行駛並不是緊緊抓住方向盤一動不動，最簡單的方法就是雨刮器最高點對線，當提示請保持直線行駛後，注意雨刮器最高點不要偏離線，及時輕拉方向盤適當修正。一定要對線走！
5樓：
直線不容易麼，最容易的就是直線了好麼，在下乙個專案要到直線行駛的時候提前把車走正，然後微調不就好了，一點點幾公釐的微動叫微調，速度快一點一下子就過了
6樓：eee有點事想說
在要進入這個區域的之前，左右調一下方向回正，車差不多就調正了，然後左右手不停地小幅度轉動方向盤，這樣過直線是沒有問題的，重要一點手放鬆，別緊握手太重方向會失衡
7樓：絕對不做咕咕怪
小可愛，我科三掛了兩次共計四次，兩次都是直線行駛，給乙個小tips，稍微看遠點，想象道路中間有一條線，沿著走，方向盤不能太緊不動，要適當的微調方向，如果你還是沒感覺，可以纏著教練多練練直線找感覺，不要害怕。
8樓：fay123
走直線的時候，眼睛要盡量看向前方，不要只看眼前的線，只看眼前非常容易走歪。
看遠方，距離哪邊線稍微近了，就往反方向微調。壓線了再調肯定來不及。
其實你觀察下路面行駛的車，走在路中間的話，其實離兩邊的距離都很大，所以不要慌，多練，多體會
9樓：海飛絲雨
直線行駛看似簡單，但實際上還是需要一點小技巧的，就是方向盤可以三度左右微調，不能死把著聽之任之，因為路況不一樣，除非你考試的那條路線路況特別好，直線行駛的八秒路面十分十分平坦，否則，方向盤是一定要微調才能保證真正直線行駛。
10樓：金業
掛二擋，走快速的，直線就快過。然後呢就是微調，基本就是動一點然後回來，動一點然後回來。直線是有距離的，快就容易過，慢就容易偏方向。
11樓：旅拍小妹
你的問題在於，方向盤不要我的太使勁，這樣會下意識的向一邊推，就沒有辦法控制，還有就是要多練習，感覺很重要，如果你感覺不到，這就是要教練給你判斷，你自己每次覆盤一下，會有提公升的，我當時是加減檔和直線都有問題，教練車聯絡時，直線就找到感覺了，所以還是要多練習的，心態很重要，助你早日領證！
12樓：傾芷
最好的辦法，不要讓車歪！
作為乙個剛剛學車的新手，對車的控制和預判能力基本沒有。再加上你考試時的緊張情緒，車一旦歪了，你基本上是沒有調整的機會的，或者慌亂之中打方向盤幅度過大，掛的更快。
所以，通過直線行駛最好也是最容易的辦法就是：不要讓車歪。首先，熟記考試線路。
在將要開始直線行駛之前就集中注意力，擺正車身，開始加速至35碼以上。眼睛向遠處望，找乙個接近路中心的參照物，比如，下乙個路口的紅綠燈、遠方的柱子、路面上比較明顯的車轍等。確保在聽到語音指令前做好以上準備。
語音提示後不要再進行思考，只要放鬆肌肉，雙手虛握方向盤，稍加油門（40-50碼）。很快100公尺就過去了。完成後記得收油降速。
13樓：小淘
科目三考試就是實際上路考試了，不過遇到的比平時日常開車還是要簡單的多，因為被選做科目三考試場地的路段車流量不會太多，但是也不能掉以輕心，因為突發情況還是有的，考科目三前應該多加練習，尤其對換擋操作要非常熟練，剎車油門要能把控好，上路時要眼觀四路，跟車不要太近，尤其前面有車時可以放慢速度讓前車走遠以免影響自己，總之熟能生巧，巧能經考，熟練了心理壓力小，離成功也就近了一大半。
14樓：土豆洋芋馬鈴薯
提速！提速提速！
直線行駛掛三檔或者四檔
這樣可以盡快駛過直線行駛區域
幾秒鐘的事兒
還有就是方向盤不要太大幅度調整
尤其是在速度快的時候
順利拿本.
15樓：lunananana
我也是第一次機會的時候直線行駛歪了後知後覺的那種讓考官罵一頓考官帶我開回去的時候質問我怎麼還能開歪了？
我：我怕我突然一拐回去電腦更會判定我開歪吧考官：你以為機器靈敏成這樣？
我：這考官：你不要看方向盤要看前面這樣就沒事而且說不定你回一點方向盤就直了就沒事了（考官嫌棄臉
16樓：初學者
直線行駛跑歪了有幾個原因
1:方向盤抓得太緊，太緊張，導致方向偏離
2:眼睛觀察太近，應該把目光放在至少下乙個乙個路口的紅綠燈處3:過於專注，反而導致直線跑偏
直線行駛作為科目三考試的乙個較大專案，要求是100公尺內直線行駛，左右偏離距離不大於30厘公尺，由考官根據道路情況隨機發題。一般來說，考官都會在你掛到三擋的時候點這個專案。
直線行駛需要放鬆自己，不要過於緊張，把目光放遠點，越遠越好。最重要的就是放鬆放鬆放鬆！！！
最後題主順利考過！
附兩張科三準備起步停車的步驟和燈光題。
17樓：青簡
我也是兩次倒在直線行駛上，建議語音播報直線行駛後，速度一定要穩住，我是因為聽到語音後下意識提速導致方向盤不穩掛的。已經拿證了啦，祝好運。
18樓：大明湖畔小渣渣
①放鬆你的手，不要死死抓住方向盤
②直線行駛速度不要太慢，越慢反應也越久，容易偏太多！
所以快要開始直線行駛前，確保和前方車輛保持一定距離，然後上二檔加油，提速。
③眼看前方，確實要看遠點，順便瞄前方遠一點的地線（道路分界線），加上速度，你就能很容易地發現你車身開始歪了，一歪你就可以動手了。
④微調方向盤，每次動方向盤間隔，2-3秒，每次也不能超過10度，一旦發現車正了，方向盤也一定要回正，打多少回多少！
回去讓教練陪著你練，多練幾次，找感覺，他也會根據你的情況給你一定的建議的！加油
19樓：沃子路胡
找個參照物，最好是視線較遠較高地方的參照物，然後盯著參照物行駛，拿方向盤的時候，拿一根手指放在雨刷器上，每次打方向盤的時候，那根手指不要超過雨刷器的範圍
20樓：殊途同歸
車上有雨刮器吧？找雨刮器根部的螺絲，用它去對準黃線外邊緣線，一路掃，死盯，歪了（方向盤）快修快回，錯了算我的，這方法我們駕校基本沒人在直線掛
21樓：黎狸
當你發現車歪了的時候，就已經歪得厲害了，得在感覺到車有歪的傾向的時候就微調方向。（感覺不到怎麼辦，涼拌，畢竟車感不是新手一時半刻能練出來的）
憑感覺走不直的話，學個死方法，用前擋風玻璃的左下角捋住道路的線走（你的頭保持不動，眼睛，左下角，路上的線成一條直線），車稍微偏一點，你眼裡看到的前擋風玻璃的左下角和路上的線的相對位置會變（玻璃角的位置相對路上的線會左偏或者又偏），發現相對位置變了，立即微調。
立即！微！微！微！調！
祝好運！
22樓：清醒
問這個你就問對人了。
有經驗在手，科目三直線行駛你以為一動不動（握著方向盤）就可以過？大錯特錯啊。你知道的他有個流動間隙（車輪之間，教練說的）只要方向盤在流動間隙之內搖擺就可以不偏方向，在走直線行駛得時候（前提調整好的的方向，基本保持直線，也就是馬上要開始直線行駛考試的時候），眼鏡目視前方，具體手部的操作是方向盤不要握得太用力，也就是不要太緊張，放輕鬆就好，之後雙手微微的晃動不要超過5°，這個自己到時候體會，祝你早日直線行駛成功
23樓：小手亂摸0
我不了解你們是怎麼走直線的。我也是直線走不好，但是我們教練教我，在車上找乙個固定點對直線，然後方向盤左右不停的擺動，修正。幅度不能太大，左右幅度要一樣，速度不能太快，要均勻，利用操縱桿的間隙使車身走正。
要保證固定點一直沿著直線走，基本就沒什麼問題了。
24樓：lemon
直線不要亂動方向盤，適當加加速，很快就過了，我之前也掛過一次直線，掛在往右修多了，第二次考試基本沒動方向盤就沒出事了（考場的直線區域道路情況比較良好，沒啥坑坑窪窪的地方，修了方向還容易修多）
25樓：夜空中最亮的星
直線行駛目視前方，往遠處看，方向盤微調。自己感覺有點偏要微調，不能抓緊方向盤不動，放鬆一點。基本直線行駛方向盤都需要微微調。
26樓：金水
我開始練車也最擔心直線行駛，總是很緊張。不敢動方向盤，而且感覺眼睛不好使，總在心裡問自己是不是有偏了？ 後來教練告訴我，要想遠看，越遠越好。
餘光掃車角和白線保持相對位置不變。 其實我感覺就是練習的不熟練，多來幾遍，增加車感，自然而然就放鬆了。也就沒問題了。
27樓：
看您的描述，應該不是進場的時候的問題，應該是來一段距離之後偏了。對於這種情況建議視線稍微看遠點，找好參照物。考試路線兩邊應該有道旁灌木叢或者標線什麼的，都可以拿來參考，方向盤把住，可以微調，但是不要有大動作，三檔速度對調整很敏感了。
如果進場進的直，一般把住，視線看遠一點就沒問題了。
28樓：馮小馬
我們直線行駛的那段路，前邊有乙個藍色指示牌，上面有上下左右的剪頭，我會把眼睛看遠一點，看上下的那條線，然後覺得歪了就微調，你看看你那兒有沒有什麼可參考的～不過我考試的時候，並沒有用上，考試的時候前面是一輛環衛清掃車，很高，開的很慢，我一直在忙著踩剎車，控制距離，不要追尾
科三直線行駛掛了三次還要考嗎
責任教練 一定要下定決心把駕照拿下，現代社會不會開車如不會走路一般，沒有駕照人生會缺少很多很多。尋找一條能練車的道路，專門練直線行駛，反覆的練，即練慢速下的有練快速下的直線行駛，直到你自己找到感覺為止。我曾經從教兩年多，有過連續八個滿堂紅的成績，對於直線行駛學的慢的學員就是採取這個方法，每次都是學員...
科目三直線行駛路線有點特殊，掛了兩次，求指教！？
午飯 科目三考了四次，第一次太緊張抖腿掛了，第二三次都是死在直線行駛，5月21號考第四次過了。我的模擬師傅告訴我直線行駛 看遠處，微調 是針對老司機的，對於新手很難把控看遠處和如何微調。於是，他交給我乙個秘訣 在即將進入直線行駛的路段開始用車窗中間的螺絲釘去對路邊緣線，斜了就動方向盤！你以為幅度很大...
科三掛了兩次了，距離上次科三考試已經過了半年了，科三是不是隔的時間越久就越不好過？
北冥魚 我隔了兩年，快過期了才去考的科三，當時也這樣想，教練說算個毛線，上車跑兩圈感覺就來了，的確好像影響不大，不過也可能因人而異。 明知詭秘 不是的，年前練車1天，報考了又退了，因為天氣不好，因為疫情影響，年後4月駕照開門，我們這裡科三就練車2天就讓我們考了，當天有給教導員小費，不過，錢會直接退給...