1樓：責任教練
一定要下定決心把駕照拿下，現代社會不會開車如不會走路一般，沒有駕照人生會缺少很多很多。
尋找一條能練車的道路，專門練直線行駛，反覆的練，即練慢速下的有練快速下的直線行駛，直到你自己找到感覺為止。
我曾經從教兩年多，有過連續八個滿堂紅的成績，對於直線行駛學的慢的學員就是採取這個方法，每次都是學員自己說「教練；我找到直線行駛的方法和感覺。」
2樓：Wendy
今天剛考過，昨天下午練車還被教練罵了，直線開不直，剎車踩太快，變道方向盤打太多，左右轉彎方向打太慢，靠邊停車找不到點…昨天緊張的一整晚上沒怎麼睡，然而我這麼差的技術就這樣過了，平時練的比較好的反而失誤了，其實只要心態擺正，集中注意力應該就好了，祝你好運！
3樓：你是個馬甲
直線行駛簡單，首先在準備進入直線行駛考點前，上夠速度，左右觀望後視鏡，保證車身兩邊距離一樣大，這時候車是居中行駛的，再把方形盤擺直，手輕輕的扶穩方向盤，不要用力哈。眼睛盡量看遠一點，大概十幾公尺開外，只要沒走偏，你眼前的影象就好像是靜止的，一旦歪了就用微小的幅度調整方向盤，要記得歸位哦。
4樓：擺脫窮忙
我直線可是掛了4次的人，第四次約考才過，根本原因是你壓根就感覺不到車是不是歪的對不對，對新手來說很難判斷，乙個方法準過，練車的時候注意看下後視鏡，看下離路兩邊的線有多遠距離，然後記住開車在路最中間的位置，再往車頭兩側找位置看離兩側路邊線的位置，我過直線是左車角壓著左邊線過的，方向稍偏就能發現
5樓：鄭小姐的下午茶
堅持堅持，我馬上要考第五次了，上一次就差最後關門下車，結果把手夾住，車門沒關住掛了，手還骨折了，即使這樣也要再考，就不信考不過它了。直線行駛我用的方法是，手輕輕扶著方向盤，夾緊手肘，讓手可動的幅度不大，然後一定一定一定要看向遠方，手扶方向盤不斷的微調，在動態過程中。另外建議多看知乎抖音別人的方法，找到適合自己的。
一定要仔細學習原理，找到原因，再找方法，不能盲目，這樣很容易沒信心。
6樓：宋氏庭少灬
為什麼不考呢？
直線行駛並不是把著方向盤一動不動
是感覺車有點偏的時候小幅度修正
直線行駛的時候目視前方，走道都能走直，開車開不直直線行駛很大程度取決於感覺，目視前方感覺偏了就小幅度修正，以肉眼感覺不到的變化的幅度修正
7樓：旋轉灬木馬
我個人覺得直線行駛是最簡單的，因為正常情況下，你不去控制方向盤，那個車子本身就是按直線行駛的。除非你的車子有問題。本來方向就不是正的
8樓：雪淅希
我也是掛了三次，明天我再去考，不同的考場，希望這次能過啊。
9.3號，第四次過啦。
去年8月考的第一次，今年因為疫情原因，五月份第二次，七月第三次，這次終於過啦。
9樓：啵啵家小香菜
我也在直線行駛上掛過
我大概知道了我自己是什麼問題
第一肯定是緊張太緊張就會無意識地手會更握緊方向盤 ，兩手力度不一樣，導致直線行駛就歪了
第二，也是最重要的是視線要遠越遠越好 。眼睛只看小圓鏡後視鏡真的不行…
可以盯著最遠的建築物之類的做參照讓方向盤的正中心對著那個建築物的某個地方。如果沒有建築物就看路盡頭的中心對著（其實我這個我也不太會……）
主要是心態問題，本來輕輕鬆鬆就可以開直線結果太緊張有點小問題不知道反應就掛了。
直線行駛不能偏離30cm，方向盤幅度不能超過5度，也不能頻繁動方向……一大堆要求，當他們都不存在可能效果更好！
加油，不放棄是一方面考試過程中心態放平更重要
我現在還恍恍惚惚我已經拿到駕照了，甚至有時間還做夢說要重新考一次科三，不合格駕照吊銷嗚嗚嗚，真的是嚇醒我了。
加油呀！
10樓：風很涼
科目三，我於2023年8.27日下午，三點多開始考。
第一把，進入照明不良的道路行駛，開啟遠光燈。我都忘了我有沒有關遠光燈，隨後路邊臨時停車，我開啟了示廓燈和危險報警燈。之後跟車行駛，我關閉了示廓燈和危險報警燈，開啟近光燈！
系統播報我考試不合格！當時我就直接懵了，呆了幾秒鐘！解安全帶下車！
隨後被教練批了一頓，下車燈光都沒有關，遂返回關閉燈光！
現在是2023年的8.28日，凌晨01：55，我失眠了！
因為夢裡我都還在想科目三怎麼會掛在燈光，我想來想去就再也睡不著了！昨天我們班考試的有17個人，結果只過了5個。而只有我乙個掛在了燈光，其他人最起碼還起了個步，而我連步都還沒有起，想想都難受 ，下次科目三考試是9.
10號！希望下次考試的我順利通過，接好運！
11樓：
考，考試設定5次機會自有道理的。不過話說回來，在同乙個地方掛了3次，一定是有原因的，直線行駛看遠些，方向盤握住不要動，坐直。注意幾個點，沒問題的。
暑假就不要再來一次了，歇歇，等明年再考，在短時間內再考，心態會蹦的。
12樓：金虎
你這個情況的確是太緊張造成的！
我在模擬的時候就出現過這種情況，教練打了我的手，告訴我，方向盤握緊是對的，但是不要把力氣都用在方向盤上！你是想把方向盤摘掉嗎？
尤其是在直線行駛的時候，握方向盤實際是虛握，但是別人拽你的手，你的手卻離不開方向盤這種才可以！
當你使勁握著方向盤的時候，反而會導致方向盤的抖動，輕微的、慢慢的偏離直線！
教練告訴我，直線行駛的時候就和平常握方向盤一樣，目視前方，看遠處，保持車在車道中間行駛，輕微調節就可以！
從那以後我沒有在直線行駛上掛過，但是都掛在了其他地方！第四次才過了科三！據說現在駕考的專案是有通過率的，所以，運氣很重要，不要灰心，多練習吧，沒事就去坐在教練的車上跟著，看看別人怎麼看，聽聽教練說說心得什麼的！
13樓：蘇亭
加油啊，兄台，回想起我當年考駕照的血淚史也是歷歷在目，我也是科三第四次補考的第二次機會才通過的，所以不要放棄，車技練熟後再加再勵～
14樓：劉小宇
還是要考的，其實直線行駛並不難，當你快要到直線行駛環節之前，你就一定要調整行車方向（記住，是微調），當你進去直線行駛環節之後不要慌，手更不能抖，這樣你科目三就一定能過，加油！
15樓：奇兔兔
不要怕，不要慫，繼續考。
考了幾次都掛在同乙個地方，更多的是心態問題。調整好自己的心態，下次一把過很簡單的。
考試前幾天可以自己走幾遍考試路線，熟悉要做動作的路段。直線行駛前掛好檔，握好方向盤，不要抓太緊了，直線行駛就很容易過。我自己考科三的時候，考試路段有三條，考試時候隨機抽一段考。
我就自己把這三段路線走了幾遍。把容易出錯的地方熟記了。
上車考試要放鬆，不要緊張。我自己看第一遍就是太緊張了，到終點前轉彎打錯方向燈了。第二遍放飛自我了就過了。
加油！繼續考，一定能過的。要相信自己。考科三沒什麼難度。不要灰心。
16樓：勤勵卿
加油！珍惜好剩下的兩次機會，只要有機會就不要放棄！畢竟我們來駕考就是要克服這些心理因素，學習這項技能然後拿到駕照的！
一定一定要多加練習！汽車它是乙個機器需要我們多加練習來操控的，於我而言，開車摸到方向盤就會有興奮感！
17樓：睡覺第一名
按照教練平時帶你們出去玩讓你們開的那種感覺，正常開著走就過了，二檔的話蹭蹭蹭小幅度快速左右抖動方向盤，保持在20碼左右；三檔四檔直接衝，千萬別動方向盤。反正我訓練從來沒有在直線行駛上掛過。
倒是今年7月改革之後，加了新規：一檔二檔加起來不得超過兩公里。
所以要記得頻繁加減檔哦，有機會就加三檔跑。
反正一切做法的目的就是成功通過機器的檢測
祝你好運
18樓：B乎Biss
不知道是不是你們那裡比較嚴格，我在江西，說實話我還沒見過在直線行駛掛掉的，甚至平時練都沒有在意過這個專案。
不知道是不是你方向感不好，開不直，你可以看左邊車頭左上角，離馬路的劃線差不多在15公分，你就靠這個保證車不壓線，然後你開車的時候，手抓方向盤，不要抓太緊，輕輕的拿著，發現車歪了，輕輕小幅調整，然後就是別抖動，一定要放好心態。按道理來說，方向盤你不去動它，他就是直的走，所以在進入直線行駛之前一小段，就調整好車的位置，然後勻速行駛過去，還有就是控制好車速，不要快，不同地方規則有些不同，我們這裡直線行駛要求4擋，速度就30的樣子，如果可以，盡量3擋，開20多，慢慢過去。
19樓：John
肯定要考啦
1.速度稍微快點，越慢越難走直
2.放鬆，像前看
3.提前擺直車身，基本不用怎麼動方向盤
4.提前了解一下考試路線
臨門一腳，祝早日拿證
20樓：beauty
要呀，我考科目三的時候，練習的時候就走不直，一直走不直，第一次:直線行駛掛了一次，被考官一頓訓，考官還教我要微調，然後第二次機會直線行駛就過了，但是最後剎車掛了……(感覺天都塌下來了)，第二次考試就過了。一定要微調，幅度不要太大(教練都沒教會我，考官點醒了我)
21樓：勉強家
首先先調節好心態吧
先說說我的情況吧我是科三考了第四次才過的2020.8.19號當時下車的時候差點都要瘋掉了真的想哭(┯_┯)
我一直覺得自己車感很好科二的考場我選的當地最難的乙個考場坡陡停車位小但是我都過了我以為自己科三也是一樣從去年夏天開始練科三寒假一次暑假兩次每次平時練習都沒有問題一考就掛我反思了是我的心態問題真的會緊張。每次考完都想哭了，真的想放棄但是休息一會還是會繼續。
關於直線行駛其實我當時也專門注意過因為教練的車本身就有點走著走著就斜了所以我是這麼做的：
眾所周知大家知道100m是在哪一段路所以當掛好3擋後馬上就可以開始對線了教練會讓看遠一點但是我是看不出來自己斜沒有的所以我用了科二的知識；對線對線對線這也是個笨辦法用雨刮器對白色的線再慢慢調整方向盤是可以動一點的我試過教練也說可以動一點！ 不能動太多！如果你感覺自己沒有動方向盤而斜了的話說明車子沒有擺正所以不能走直線而且車本身遇到些路就會斜著走所以我就粗暴地對線就可以了差不多就擺正了然後開始直線行駛慢慢調節 3擋20碼也是比較慢的還是很好調的
具體來說就是用雨刮器的釘子或者某個點對著白線保持在那個狀態看右邊鏡子也可以但是鏡子裡歪了估計都晚了
希望好運
22樓：國企求職
換個場地，說明你的考場路就不是直的，可能高低不平，我老婆也遇到這種情況，我帶她練了很久，運氣好過了。你的教練已經提示你了。你的技術沒問題。
23樓：Ming丶
其實我覺得得科三並沒有很難（不過也要看運氣，運氣不好會被社會車坑一把），直線行駛的話你得記住在那個地方開始這個專案，然後提前把車頭對好對直，眼睛看遠一點（越遠越好）你就會明顯感覺到車子有沒有偏了。還有的就是，我教練告訴我千萬不要在語音播報的時候動方向盤，那個時候感測器最靈敏，一旦動了方向盤很大概率會掛。
救命，今年暑假科三考了三次掛了三次，大家有沒有什麼好的寬心辦法，我快死了。
不懂煩 主要是把心態調整好，我科三練車的時候，練習第一條路線本來應該出門右拐，而我卻出門左拐直徑掛科 教練給我碼的，說讓我取消考試預約吧，我時候才練習了2天和我同一批的都已經練了4 5天了，教練以為我不太行，最後我還是堅決的要考試，考試的時候細節整挺好，最後那靠邊停車我直接扔了，要學會取捨！我考完教...
科三考試兩次都是直線行駛掛了，等我發現車走歪了的時候太晚了，該怎麼辦呀？
po波妞喜歡宗介 我的經驗告訴我，掌握直線行駛最主要的是不要像科二一樣的調座椅。因為科二定點，大部分人上車後都會先把靠背調直，這樣子開車視線都在車頭，在行駛過程中是大忌。像老司機一樣往後靠，視線自然放遠，想不直都難了。另外，放輕鬆，一定能過！ 乙隻單身狗 我在練習科三的時候也有這樣的問題，我的教練給...
科三掛了三次了，真的快要抑鬱了？
朝天椒 特別理解你。當初我也是，考試時一上車就發懵，連怎麼開燈都不知道了，手忙腳亂，連掛兩次，我都快瘋了。天天吃不下睡不著，就是恨自己沒用，一到關鍵時刻就掉 鍊子。實在沒轍，花錢買課時唄。重要的是我換教練。我約車時直接找駕校訓練隊，就說我都考兩次科三了全掛了，我笨，學得慢，給我找個好教練。這回教練真...