1樓：北冥魚
我隔了兩年，快過期了才去考的科三，當時也這樣想，教練說算個毛線，上車跑兩圈感覺就來了，的確好像影響不大，不過也可能因人而異。
2樓：明知詭秘
不是的，年前練車1天，報考了又退了，因為天氣不好，因為疫情影響，年後4月駕照開門，我們這裡科三就練車2天就讓我們考了，當天有給教導員小費，不過，錢會直接退給學員。呵呵，制度不一樣。考過了在平時練練自家車就能上路了！
祝你好運，馬上都有科五了。
3樓：Fwc
我科三就學了考試前的兩個晚上，三條路線一條一次，第一次掛了，10天後再次預約不上，等到20天再次預約，一次過！太久對車子沒感覺了，更難
4樓：青幽
開車就是實操，肯定隔了越久，越生疏，除非你私下有碰車。
我科三是第三次才過的，第一次考是18年，只有一條線路；第二次是20年1月考的，跟上次相隔了一年多，考場換了，線路也增了，一條變三條，難度激增，練車時完全忘了怎麼掛檔，怎麼開車，考試時連熄火後要先掛空擋再啟動的基本常識都不知道；第三次是今年4月考的，每次練車前後我都會認認真真把三條線路從起點到終點，每個考試專案具體怎麼操作都在腦海過一遍。考試前五分鐘做了六遍深呼吸，終於一次性通過！
5樓：尹小花
不是，我科三掛了一次，隔一年以後。今年年前考過的。
科三，多練是有用的。因為教練是親戚的原因，所以我練了很長時間，當然也總是被罵。說我交的學費都不夠油錢。
第一次考科三的時候，我練了將近兩個月，每天練習兩個小時左右，總是被教練罵不開竅，腦子還是停留在科二。
今年年前練了半個月，感覺一下子就掌握如何判斷後方來車的遠近了。年前最後一天去考的路上的車很少，挺幸運的，一路開下來路況非常好。雖然考官兇巴巴的，一直讓我快點開上五檔，整得我非常緊張，中間還熄火一次。
但還好通過考試了。
我覺得考科三運氣真的非常重要要天時地利人和。技術、路況、天氣還有考官都是影響考試重要因素。
6樓：海鯨
我考科目三的時候就一直沒學，也沒碰過車，因為也是一直上學，上完學就當兵。退伍回來沒事做就去考，科目二是一把過的，科目三我是在考試前兩天去學的，一共學了4個小時，後來考的時候也是一把過。反正個人覺得只要心理素質好，能知道做了這一步下一步怎麼辦就行，不要給自己那麼大的壓力。
保持冷靜穩過，科目三真的比科目二簡單
7樓：
我也掛了兩次，第二次和第三次中間隔了一年，第三次終於過了。其實隔多久沒關係，重新學也用不了多久，車感多練習就好了，主要是心態不行了。我第一次考之前，教練說我練得是最好的肯定過，練了五天，除了第一天，每次都是練完送我回學校的時候他在副駕駛讓我自己開回去，考試的每個點我也記得很清楚，可就是一去考試就緊張，因為這掛了兩次，第三次還是緊張，哆哆嗦嗦的開完全程，萬幸過了，之後自己開車也挺好。
我覺得還是得調整心態吧，不要緊張。
8樓：彼黍離離
不是的隔了一段時間，要看隔多久，如果隔個一周半個月，這一周半個月你把開車的感覺給消化吸收了，那下次去開車，上去就會很熟悉，而且，駕考主要是心態問題，別慌，科三真的很簡單，考試時候腿放鬆，輕點剎車油門，相信你沒問題的
9樓：洋芋鴨
不要給自己太大心理壓力嘛，科目二科目三從考點上來講沒有那麼大的聯絡的。本著「凡事不要拖」和「以實際情況為準」的雙重原則，等可以練車又有時間的時候就抓緊時間聯絡教練練車。
已過科一科二科三，但提到考駕照真的，心頭一緊。
從以前練車的經歷來看，我感覺科三其實較為友好，因為它好就好在，如果你的心態夠穩，你可以在自己覺得要完的時候停車（別忘了換檔起車），平復一下再開。
至於說到科二是基本功的，就本人來說，並！沒！有！考科二的時候緊張得顫抖，滿腦子看點不壓線，從某種程度上來說根本不需要思考，只要求集中和控制住！！！
ps科二真的好難。
10樓：如果蘋果是水果
不一定哦。我第三次過，和第二次中間隔了一年。
我科三第一次考練了六天，掛了。
第二次本來沒有預約上，考試前一天臨時加上的，這時候和第一次考隔了十幾天，中間沒練車，又掛了。
之後我一年沒有回去，也沒有練車。一年後回去的時候考試車富康換成了Jetta，一些操作不一樣了，規則也改了不少。我當時有心理陰影不想去考，最後硬著頭皮去練車發現手感還在，哪個專案怎麼做也還記得，這次練了四天，一把過了。
所以答主不要想太多，先給自己背上不容易過的心理包袱。肌肉是有記憶的，你上了車會會議起來該怎麼做。
11樓：大家好
擱時間越長畢竟車感會降低，但是每天練習的話抓緊點考，很容易就回來了，我考試的時候第一把掛了但是當場補考的第二次機會過了，第二把異常冷靜主要還是頭腦清晰！
加油而且練完車≠會開車，所以把駕照當成一件小事對待！
12樓：布拉格的土豆
我每次都是隔乙個星期考的，一共考了五次。。。。最後一次真的是覺得隨便考吧無所謂了，然後就過了，對於我來說真的是心態問題，你可以對比下考試和平時練車狀態來自己判斷，心態不好練心態，技術不好提技術
13樓：長安
我科三是一把過的，甚至我們駕校都沒帶我們練過車，提前一天直接送我們到考場強化，新教練從認燈光檔位開始教。
科三認真記住路線，別人強化的時候我背考試流程，然後坐在車後面走了七八遍腦子模擬我坐在駕駛位里。輪到我的時候第一把模擬就是滿分，第二天考試也是一把過的。
我考試前會緊張，但是坐到車子裡就不緊張了，路線記得清楚心理有底也能在一定程度上幫你緩解緊張情緒，不緊張了就好了。
14樓：許世弦
這關鍵不是你隔多久沒去考試，關鍵是前兩次錯在哪，趕緊加強練習。到了路口該怎麼做，換道怎麼做，加減速怎麼做。你練習到位了分到路線你就知道該怎麼走，心裡模擬幾遍上路不緊張怎麼走都是穩穩當當的。
我也重考了，說實話第一次考我自己都有些迷迷糊糊的，掛的也快。一次轉彎燈打錯了，一次變道我減速變道，後車加速了我沒反應過來。
後來加強練習，教練讓去考場熟悉路況我都沒把手機拿出來過，每個學員練習我都當是自己在開，從中午十二點到晚上臨晨2點，除了下午吃飯半小時，我腦子裡都在想車怎麼開。打燈要仔細，腦子裡也要想想我是走那邊，變道確定後面是無車狀況再變道。轉彎減速多點兩次剎車，有個路口停車等紅燈左轉要鬆點離合再放剎車，因為這個停車地方剛好有個坡，直接放剎車會溜車。
很多人都在這掛過，車一溜容易反應不過來。你在做這個科目腦子裡就得想下兩步，做好各種預案。大膽假設小心求證，不要害怕陪考員。
我上車的時候還和陪考員聊了兩句，問他今天感覺怎麼樣，我要求自己一定要對陪考員笑一笑，不管是真是假，人一笑就會放鬆進入乙個舒適狀態，也會加強自信心。
15樓：呂迷迷
這麼長時間肯定沒有在一直練車吧，半年了車感估計也沒有了，可以給教練聯絡，自己每天或者隔幾天練個車，5分鐘就夠，保持車感，讓教練給提提看什麼地方不好，決定考試了，提高信心，不要慌。再有就是查漏補缺，總結經驗，考了兩次了，那個地方掛的，自己就要注意。最後是模擬，那些模擬老師會提很中肯的建議，一定要聽，考試路線有哪些注意事項他們最清楚了，還有考試試時可以看下前面考的人，人家的優缺點你一眼就看出來了，在心裡過一遍注意事項，此時可能比較緊張都忘了，或者那個點又忘記了，這也許就是為什麼不過的原因，可以寫個紙條，要點都寫上，到自己考試基本上沒有問題了，第乙個考試更沒問題，要點記好，信心滿滿就可以，祝你好運。
16樓：
個人感覺駕考在公平公正公開的前提下，唯一影響是否通過的原因就是自己的心態。
所以在這個基礎上，半年也沒什麼，再去練習的時候多把注意力放到考試專案上，說白了就那麼十幾項，硬磨都磨會了
17樓：可憐的娃
當然啦，隔得越久手越生，而且還會給你造成心理壓力，盡快找時間練車，約好考試把它過了吧，一直拖著也不是辦法。
消除恐懼的唯一方法就是面對他！奧利給！！！
科三掛了兩次，會不會崩潰啊？
七上丶 作為科二一把過，科三已經花了兩次的我，真的很煩，約第三次約了大概有乙個半月了，幾乎一放考場就約，終於在9號約上了。我報考的駕校沒有科三場地，只能去別的駕校考試，而且真的是沒有練科三，一點也沒有練。去別的駕校考試只能提前一天去強化，所謂的強化就是去訓練場地帶你跑兩圈，然後教練開車去考試場地跑一...
科三考試兩次都是直線行駛掛了，等我發現車走歪了的時候太晚了，該怎麼辦呀？
po波妞喜歡宗介 我的經驗告訴我，掌握直線行駛最主要的是不要像科二一樣的調座椅。因為科二定點，大部分人上車後都會先把靠背調直，這樣子開車視線都在車頭，在行駛過程中是大忌。像老司機一樣往後靠，視線自然放遠，想不直都難了。另外，放輕鬆，一定能過！ 乙隻單身狗 我在練習科三的時候也有這樣的問題，我的教練給...
科二掛了兩次沒過，科三掛了一次，1號要補考沒勇氣去了，該怎麼破？
兩碗 科一科二都是一把過的，今天科三第三次掛了，第乙個上車沒打著，還沒有開始就已經結束了 我tm是個智障啊，加油吧，練的越多以後開車更安全吧 分割線 第二次的回答 8月25日 下午進行了科三的第四次考試，終於過了。科三真的是很人為的東西 考試的時候難免緊張啊，還是要接受緊張吧。最重要的一點，不要放棄...