1樓：four
我考科三的時候第一把就是掛在了直線行駛上。當時速度太快了，我有點擔心我的速度不夠40，一腳下去就50了。速度快了我又有點慌張，加上考試的時候有些緊張，前面馬上又是乙個路口，所以我就下意識瞄了一下後視鏡裡的車輪，感覺偏了，我就稍稍動了一下方向盤，然後就聽到語音播報靠邊停車，我掛了。
第二把總結教訓，控制速度，視線看遠，就過了。
其實直線行駛說難不難，說容易也不容易。主要還是開車時視線得看遠，如果只瞄著近處，你會感覺車子在偏（實際上車子沒有偏），然後你稍微一調整，就很容易偏離30cm，然後就掛了。
其次是你的速度不能太快，速度好像是40碼左右，太快的話你稍微動動方向盤就偏了。
最後是不能死死抓住方向盤，我剛開始學的時候就覺得不能讓方向盤動才能保持直線行駛，所以我就老是死死抓住方向盤，但是往往這樣車子會跑偏。後面練得多了，總結出來只要稍稍扶住方向盤，視線看遠，保持直線就很容易了。
2樓：十一
作為乙個直線掛了兩次的人，昨天第三次一把100分過了
當直線行駛語音指令開始之前，就應把檔位保持在3擋，把車拉直，聽到語音之後，目視前方，能看多遠算多遠，在腦海中自己虛擬一條直線，方向盤不要握太緊，要預判，看到哪邊偏了就回一點方向馬上回直，方向不能擺動太大，3度左右，哄一下油門100公尺很快就過了。
祝好運！
3樓：張三
直線行駛機器怎麼判的，它是這樣。在開始直線行駛和結束位置加上兩邊分道線，形成乙個帶狀區域，要把車從該區域的一邊開到另一邊，在這個過程中左右偏移不能超過初始位置30cm。比如開始的時候距離左邊線30cm，那麼行駛過程中一旦距離大於60cm，就會報直線行駛不合格。
所以直線行駛絕不會因為你動了方向盤掛掉，一種是你動多了，尤其是高速，修正方向絕對要通過微微搖晃。一種是你動少了，不敢調，眼睜睜歪了。其實直線練的是你調方向的能力，速度慢可以大動作調，10公里以下方向盤左右迅速搖擺30度都不會掛，25公里稍微一動就死了。
所以一定要看遠處，最好是路口，不用看近，有些教練說餘光看近，看近有啥用，你會壓線嗎？把自己擺在路中間，要是能壓線直線早掛了，速度勻速20到25就可以。注意力全部放在100m外，比如前面路口，只要發現路口視覺上稍微有左右移動趨勢，馬上就要微調，絕對不要遲疑。
在外道行駛的時候道路左高右低可能比較嚴重，扶穩方向你會發現100公尺外的前方在向左緩慢移動，根據車速略略向左打方向，等前方回到初始位置後再還方向回來，如果不還可能會向左偏。（這個還方向的道理和靠邊停車還方向，擺正車身是一樣的）
4樓：陳廣東
不要抓緊方向盤，還有調方向盤時要明白你是在遏制車子跑偏而不是在把他扮歪到另一邊所以你要你發現車子開始跑偏時要試探性的打一點點方向發現他不再有偏的趨勢了就可以了
5樓：神的玩具
如果個子比較矮，就墊個坐墊，坐高一點，這樣視野比較好，看得遠，容易開直。
直線行駛專案前，提前調正車身，雙手虛扶方向盤，目光盡量放遠，速度快點通過。
6樓：投研小組
不要看車道線！不要看車道線！不要看車道線！重要的事情說三遍……
其實，直線行駛，考的目的就是為了讓考生以後開車能保持車道，明白了考試的目的，就明白應該怎麼做了。（想想坐別人車的時候，別人是怎麼開成直線的）
7樓：Vici
憑感覺，你騎電動車，自行車會刻意找參照物嘛？走路會找參照物嘛？其實直線最簡單，別緊張放鬆，跟著感覺很好過。
就像別人問你睡覺手放哪，你刻意的琢磨沒準就睡不好了
8樓：輕舟萬重山
說實話，這個問題曾經困擾了我幾天幾夜，簡直做夢都是在開直線行駛啊，後來發現了乙個小辦法。
1.首先在即將進入直線行駛路段就提前擺正車輛，就是大概可以從後視鏡看著覺得車線大概是平行的就行，（但這個小小判斷一下就好，絕對不能就一直看著依靠後視鏡調整車）。
2.然後就感覺你的右腳在哪（就是踩著油門還感覺著它的位置），一般路上會有一點車過或者別的什麼印，就讓右腳沿著這個虛擬的線走，特別好用
9樓：啊哈
1、能看多遠看多遠。
2、選好參照物。兩邊邊線或者是上面標牌紅綠燈什麼的。
3、加油要迅速，一腳把油加到》40，然後手穩住方向盤至少5秒。盡量不要調或者小幅度修動。
4、千萬千萬不要在直線行駛的同時做加減檔操作。有很多人掛在直線行駛的同時做加減檔，車身擺動過大上……
5、心態放平，考官一般會預估好距離足夠做完直線行駛。
10樓：daydayupupupup
方法一：視野看遠，千萬不要只看車頭那一塊，提前排正車身。考試播報「請保持直線行駛」後，不要亂動方向盤。
實在是看著車歪了，其實可以微微的調方向盤，但是這種情況考試最好不要出現，難保力度能控制到位。
方法二：在語音播報前，左右小幅度搖方向盤(其他教練的教法，我沒實踐過，但是別人說管用)。同時，視野看遠，確定車身擺正了。
11樓：波波
這個我真有發言權，掛了兩次直線行駛，首先真的要看遠，和路邊的馬路牙子白色線作參考是否平行，眼看著車身開始偏了方向盤微調，不用多，3度左右，微微用力攆一下，除了這兩點，直線行駛還有個隱藏的buff，開快點，保持在25-30碼之間，掛三檔(上海駕校這邊的要求)，因為速度越快，你就越能明白直線行駛就是以後開高速做準備，高速上想調整方向只能輕放輕調，祝科三考試順利
12樓：近未來
剛剛考完科三。之前直線行駛一直不行去網上搜了很多說的是視線放遠點用餘光去看與某個參照物的距離但是我發現我用餘光壓根看不出來。然後某一天突然發現了乙個適合我的方法！
我就死盯著車頭前面的地面看車身與車道兩邊線的距離大小哪邊距離大了就往哪邊調感覺車保持在車道正中間。方向盤輕輕扶著微調調多少回多少 。手一定要放鬆不要握的太緊！！
科三如何直線行駛怎麼看點位？
直線行駛最主要注意以下幾點 1.手握方向盤要放鬆，方向盤握的越緊越容易偏離。2.眼睛要看遠，看的越遠走的越直。3.提前換好檔，慢慢加至40碼即可。 阿壩 玻璃下方中間有個凸起的點，對著右邊線就在中間，沒有這個點的可以看右邊雨刮器最左邊凸起的點，基本也就是，這個可以考試時候用 正常開車還是看遠一點，感...
今天科三掛在直線行駛，應該怎麼保持直線？
我的科三考了兩次，但是直線行駛一直都沒出過問題，日常訓練直線行駛也很穩。所以把自己的方法說一下，你們可以實驗一下。先說明，我個子在175，手長 在即將到直線行駛那一部分的時候，你需要提前做好姿勢準備，背挺直，然後胳膊的手肘抵住後面的座椅靠背，雙手扶住方向盤。如下圖所示 廢物畫手，明白就好。直線行駛一...
科三直線行駛怎樣才能跑直線 教練總說看遠點百公尺外我看遠了也沒看出來什麼呀？
十月與海 我我我第一次掛在這上面了。第二次考的時候老害怕了 然後教練也不認為這個難，也不教 於是，我自己找到了乙個方法 電腦報直線行駛，然後你就保持方向盤不動，這時候你會看到 或者是感覺 車向某個方向斜著走，然後開始慢慢動方向盤，1公釐，兩公釐，這種。因為直線行駛速度是30邁或以上，所以你動這1.2...